大众汽车旗下的车型像朗逸和速腾之类，早就在国内市场中凭借销量与口碑站稳了脚跟。哪怕新能源车型如今风头正盛，大众旗下的车型也能获得不错的销量，不管轿车还是SUV都在同级里表现亮眼。尤其是SUV，比如途岳新锐，如今价格降到了7.98万，成为大众的入门级SUV，性价比非常高。而中型SUV探岳的表现也不容小觑，月销破万并不是难事。当然，大众也是再接再厉，此前推出来了探岳的升级车型，大众拿出全力！全新SUV加长102mm，2.0T高功+四驱，比途观L漂亮，该车便是探岳L。

探岳L其实也可以看作是探岳的换代车型，就像途观和途观L一样。不过，目前探岳和探岳L同堂销售，前者主动中低端市场，终端实际起步价由20.79万降到了13.98万。而探岳L主打中端市场，起步价20.79万，终端降幅3万多，实际价格为17.69万，当然这其实也是大众的“一口价”策略，这也是如今合资车比较喜欢的定价策略。

其实和现款探岳相比，探岳L在外观上几乎找不到相似之处。前脸有标准版和R-Line版两种，标准版进气格栅是条状横向设计，R-Line版换成网状样式，运动气息更浓烈。两侧点缀着鲨鱼鳍样式的导流口，贯穿式大灯组内嵌IQ.Light矩阵大灯，光是灯光配置就很出彩。比如随动转向、动态灯光调节功能，点亮之后整个车头显露出强烈的科技味道。车标也能跟灯带同步发光，新能源的现代感油然而生。

来到侧面，探岳L的车侧造型虽不算出彩，但腰线处理倒是增添了几分优雅姿态。车尾区域有两种截然不同的风格呈现，主要差异体现在后包围配件上，辨识度极高的贯穿式尾灯，开启后非常吸睛。保险杠两侧的反光条以竖状排列，让车尾在视觉上产生横向拉宽的效果。探岳L作为升级版车型，整体尺寸明显大了一圈。

其中，R-Line版车长从原来的4593mm加长到4695mm，加长了102mm，宽度达到1866mm，轴距也从2731mm加到2791mm，和途观L参数接近，表明其定位的提升。因此在空间方面，探岳L显然有较大的优势，尤其是大五座的布局，后排能够轻松达到接近三拳的腿部空间，非常宽敞。

当然，探岳L的内饰相对来说亮点不算多，整体设计风格更趋近海外版Tayron。不过国产版特意为副驾驶区域添加了一块11.6英寸娱乐屏，成为整个内饰的点睛之笔，这一配置也渐渐成为大众中高端车型的标配之一。中控台稍向驾驶员一侧倾斜，嵌入一块15英寸悬浮式触屏屏，标配的10.25英寸全液晶仪表进一步加强了科技感，内置了高通骁龙8155芯片，再配合电子怀档，相比老款车型，探岳L的内饰升级幅度还是非常大的，尤其是档次感和科技感方面，肉眼可见确实提高不少。

动力方面，探岳L有三套动力总成。其中，1.5T车型有着160匹的最大马力，峰值扭矩250牛米。而2.0T则有高功率和低功率两种，最大马力分别是220匹和186匹，峰值扭矩分别是350牛米和320牛米。全系匹配7挡湿式双离合变速箱，而且2.0T高功率版还有四驱系统加持，零百加速仅7.4秒。油耗的话，1.5T车型百公里油耗基本在7升左右，2.0T低功率版车型在8升左右，2.0T高功率版车型则在8.5升左右，整体用车成本并不算高。那么对于大众探岳L，你们怎么看？