如今的车市发展还属自主品牌更为活跃，为满足基础车用需求的低价款式数量不断增多，中高层次的高品质设计也在不断升级，面对种类繁多的车型，在选买时难免会出现挑花眼的感觉。如果你对车辆的智能化程度比较看重，那么小鹏汽车旗下的P7i系列或许能成为一个不错的选择，B级车定位搭载纯电动力类型，现在下定不仅0首付0息、低首付低日供，还可以享受至高2.5万元置换补贴，限时19.39万元起，详情可咨询当地经销商。本期我们就来详细了解一下这款20万级智能纯电轿跑的产品魅力。

买车也得“看脸”，小鹏P7i的外观形象方面迎合了当下动感、年轻化的发展趋势，即使款式尺寸扩张，下压式车头、封闭式前脸、匀称的组件排列等设计手法却都得到了应用，在整体的形象刻画方面，更具时代特色。不同于常见车型的新奇点也有留存，例如融合了激光雷达的大灯设计是一大亮点，搭配底部的纯黑亮面饰层，兼顾了科技感的提升与车身薄化的修饰作用。

侧面位置继续展示低趴身形的优美体态，尤其是车头部分的下压，在侧向角度观察更为清晰，隐藏式门把手与无框车门设计的应用，将车门的流畅线条与宽车肩内陷更好地呈现出来。此外，小鹏P7i在设计方面还遵循了空气动力学原理，整车的风阻系数低至0.236Cd。

车尾部分主要凸显的还是底部的上抬设计，对应前脸的黑色饰层上浮，末端应用变化更甚，较大的空白面板还用于完成车牌架的搭载，在装饰性作用的基础上，略微附着功能性。观察视角稍作偏移，却未能发现示宽灯的出现有些令人意外，但贯穿式尾灯下层的分置红色灯区早已完成了示宽灯的搭载工作，对应前脸的分化灯组设计，形成了良好的呼应效果。

进入车内，小鹏P7i的内饰面板排列颇为简洁，利用中控台面板扁平化的处理方式，将组件的搭载基座构成了平板桌面样式，在副驾驶位置甚至能够当成小桌板使用，即便面积稍小也没有太大影响，看书或者放置一台平板电脑基本上都是够用的。硬件设计也比较耐看，10.25英寸的全液晶仪表与14.96英寸的中控屏以组合的形式呈现，带来了一定的视觉冲击力，再搭配全新设计的多功能真皮方向盘，车辆的档次感也有了更多提升。

配置方面，小鹏P7i的辅助设计还将智能化程度加深，搭载了XNGP第二代智能辅助驾驶系统，并配备双Orin-X芯片。以L2级辅助驾驶、自动泊车等常用功能为基础，开发出了循迹倒车、记忆泊车等设计，响应效果更快、更灵敏。导航辅助驾驶部分还有高速路段标配，从次低配车型开始起，标配内容延伸至城市路段，智驾应用效果感触更深。

座椅设计全系标配Nappa真皮材质与运动风格座椅，更好地展示了皮料设计的考究，还通过造型变化提升运动与时尚感。而在实际的乘坐空间方面，小鹏P7i的车长4888mm、宽度1896mm、高度1450mm、轴距2998mm，车身三围数据在中型车领域表现抢眼。身高1米78的乘员入车测试，前排头部空间达到1拳4指，后排头部还有将近1拳的余量，不过腿部空间还是非常充足的，即使是轿车的定位设计，也依然能够得到空间上的全面提升。

动力方面，小鹏P7i除了顶配版车型搭载的是前置+后置双电机，总马力473Ps，3.9秒可破百，其余款型均采用276Ps马力的永磁同步后置单电机布局，以性能表现效果更优的推动式动力输出完成车辆的驱使工作。匹配使用的电动车单速变速器辅助加强性能，最终达成6.4s的零百加速成绩。

笔者观点：

总的来看，小鹏P7i的产品力提升颇为全面，更好发挥了自主品牌的高性价比属性。除了上述提到的优势，小鹏P7i的补能效率同样可圈可点，充电10分钟即可续航240km。电池容量拥有64.4千瓦时和86.2千瓦时两种规格，并提供了550km、610km以及最大702km三个版本的纯电续航里程可供选择。而且眼下购车还有系列优惠可以享受，感兴趣的朋友可以去当地的线下店咨询体验。