由于车身尺寸的限制，有时候座位多并不是一件好事，不如在同等车身大小下，7座就不一定比5座好。像是市面上大部分7座SUV的第三排都是摆设，短途应个急可以，让正常身材的成年人在第三排长途出游，真的毫无自驾乐趣可言。如果你对空间要求高，又没有7座刚需，那这里小编真的建议你不如转而考虑一下大5座SUV，比如一汽-大众揽巡，新车定位中大型SUV，日前已经开启预售，新车共有5个配置车型，预售价27.69-32.79万元。

作为上汽-大众揽境的兄弟车型以及大众在设计上的高度家族化设计，还是能看出些相似之处，不过揽巡还是有自己的特点。它的前进气格栅设计与前大灯组融为一体，两侧的大灯组采用了黑底设计，贯穿式灯带一直延伸到两侧翼子板处，这样的设计进一步拓宽了车头的视觉效果。车标可以发光可以说是这辆车最大的特色，这个设计大大提升了车辆的辨识度。

另外，新车共提供普通版和 R-Line 版本两款车型，它们的主要区别是前包围的设计不同。普通版本前包围采用三段式布局，左右两侧配备环形灯带；而R-Line 版本前包围采用贯穿式设计，内部使用黑色蜂窝结构填充，左右两侧发光单元采用直列式布局，在观感上也打造出了不错的运动视觉效果。

车侧部分，新车整体轮廓依旧是典型的大众家用特色，线条四平八稳，看起来就是个非常沉稳，是那种遇见任何事情都临危不乱的错觉。并且翼子板带有一定的宽体效果，搭配上平直的腰线以及双五辐式大尺寸轮圈，营造出一种非常敦实、厚重的视觉效果。揽巡的长宽高分别为4936/2015/1756（1767）mm，轴距达到2980mm。新车定位介于探岳与揽境之间。而且对比尺寸可以发现，新车轴距跟揽镜相同，甚至车身还更宽，要比定位中型SUV的探岳大出不少。如果对标汉兰达的话，揽巡在空间方面应该有不小的优势。

车尾造型同样以简洁为主，亮点同样在于尾灯，内部构造为目前家族式的“X”造型，并且熏黑处理也与前大灯相呼应，品牌 logo 点亮后极具辨识度，更符合年轻消费者的审美。为了营造不错的运动感，普通版使用双边共两出排气装饰；R-Line 版本则使用更为运动化的双边共四出排气装饰，再加上车尾配备有扰流板，整个给人动感效果十足的感觉。

内饰的设计上，揽巡基本上也是沿用了大众SUV家族化的设计，整个中控台偏向驾驶员一侧，全系车型均配备有10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸中控液晶显示屏组成的双联屏，中控部分几乎看不到传统的物理按键，这在一定程度上为内部空间营造了浓郁的科技感。中控台上还能看到贯穿式出风口设计，进一步拉伸了车内的横向视觉效果，让车内看起来十分大气。此外，新车还能看到最新样式的方向盘、带液晶触控模式的空调控制面板以及电子换挡，这些都是MQB Evo平台新车特点，科技感营造得比较到位。

在配置上揽巡一改大众家族那种以实用为主的理念，给人更智能科技化的既视感，像是4G网络、手机APP远程控制、L2级别辅助驾驶以及第二排座椅靠背调节这些功能是全系车型标配；中高配车型还配备有360度全景影像、HUD抬头显示、换挡拨片、自动泊车、手机无线充电、无钥匙进入、座椅通风、哈曼卡顿音响、后排独立空调以及后排隔音隐私玻璃。这些配置的加入让它的竞争力格外突出。

动力上，揽巡全系车型均搭载了2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。低功率版车型最大功率为186马力，最大扭矩320牛米。高功率版车型最大功率220马力，最大扭矩为350牛米，而R-Line版四驱版车型，具备越野和雪地等多种驾驶模式。不过可能是因为售价相对比较低，揽巡并未推出2.5T V6版车型，这点略显遗憾，毕竟这么大的体型配上这个动力系统，确实略显不足。

预计揽巡将在年底正式上市，而它的对手目前市面看上去竞品其实并不多，大部分同价位对手都把精力放在了6座/7座车型上。按照揽巡这个尺寸来看，它的后排以及后备厢空间都会相当奢侈，可以充分保证5人出游的用车场景。总体来看，相比兄弟车型途昂X以及竞品车型本田冠道、丰田汉兰达，即将上市的揽巡在外观设计、车内空间以及科技配置上，具备相当不错的市场竞争力。希望在上市的会后它价格能再次给到我们惊喜，小编对此还是非常期待的！