2017年5月，南极条约协商会议在京召开。

这是自中国于1983年加入《南极条约》，1985年成为南极条约协商国以来，首次担任东道国。

共计来自全球的400余人，包含44个缔约国及10个国际组织参加此次会议。作为东道国的中国，自然在其中扮演着重要的角色。

或许许多人并不知道，仅在数十年前，今日的东道主——中国曾在南极条约协商会议上被数度“请出”会议室，而在中国于1959年第一次参加南极会议时，经历的可不单单是被“请出”会议室那么简单。

关于南极探索，最早可追溯至两千多年前。

当时古希腊人根据“日出东方”等经验之谈，提出南半球一定有一块大陆。数千年以来，“南半球有一块大陆”的说法经久不衰。

囿于造船业等因素影响，关于这块“南半球大陆”仅存在理论设想。直到18世纪初，大航海时代促使各国航海家开始寻找这块新大陆。沙俄、英国、美国等国探险家，都曾或多或少接触到南极。

时至今日，关于谁是第一个踏上南极洲的探险家已无从考证，有人说是美国海豹捕猎人，亦有人称是英国探险家。

“第一人”无从考证，南极洲的神秘面纱却逐渐被揭开。作为地球上未被开发、未被污染的唯一大陆，南极洲的发现让各国陷入疯狂。

经各国探险家反复探测，确认南极洲拥有丰富资源、能源，除可见的海洋资源外，石油资源等更让人眼红。

意识到这一点的苏、美、英等国在南极展开了一场领土之争，从1908年到1941年，前后有七个国家对南极提出了领土要求。

七个国家包括英、澳大利亚、法国、德国等，七个国家无一不是大航海时代的“领航者”，自然谁也不服谁。

二战结束后，美国在南极问题上横插一脚。

既然几个国家争论不休，美国就提出：倒不如八个国家（美国加七个对南极提出领土要求的国家）共同托管。

虽说共同托管免不了利益纠纷，起码将南极牢牢掌握在手里，其他国家再无插手机会。美国正打着小算盘，苏联干脆直接照会八国，表示不承认任何国家以任何形式对南极提出领土要求。

苏联这一照会，让美国倍感恼火。鉴于苏联的坚决立场，加上大航海时代俄国探险家所做出的贡献，俱都让“八国托管”一说站不住脚。托管不成，就只能重新想法子解决南极领土纷争。

美、苏互不相让，加上南极领土纠纷难以解决，即便各国都清楚南极是一块“大蛋糕”，却无从下手。

美国前前后后发起多项制度会议均告失败，这让美国清楚意识到“南极领土纠纷”完全无解，于是便有了之后的南极条约协商会议。

要清楚的是，南极条约协商会议是在“南极领土主权问题难以解决”的前提下达成的“共同科研合作”的君子协定。这也就导致即便是君子协定，依旧有不少非“君子”的地方。

1959年12月，首届南极条约协商会议在华盛顿召开。

会议由美、英主持，参加国有苏联、日本、挪威等，其中还包括毫无话语权的中国。从一开始，中国就毫无存在感。

不管是所坐位置、发言顺序，均都被置于末置位，就连拿到手里的文件内容也不全，更别提发表相关看法。

造成如此困境的原因，无非两点。

一是中国国力不足，都未能重返联合国。美、英等国家本就看中国不顺眼，实行全方位围堵，又怎么可能在南极会议上以礼相待？

二是中国在探索南极方面严重落后，大航海时代，中国正处于内忧外患中，自然腾不出手搞发现新大陆的航海运动，事实上中国当时最薄弱的就是海上力量，清政府国门就是被外国列强用船坚炮利叩开的。

诸多原因下，中国在首届南极条约协商会议毫无参与感，只有憋屈、愤怒。

要知道此次条约之目的在于保障南极科考之自由，促进国际在科学方面合作，意味着南极属全人类共有，结果到缔结条约时，却依旧有差别对待，果真是“公平至上”。

之后南极条约协商会议举办了不少届，中国几乎都没有参加，这也与当时的国际局势有关，美国正大搞“两个中国”，中苏关系又濒临破裂，分身乏术加之抗议，中国中途便声明退出会议。

1971年10月，中国重返联合国。

历经二十余年发展，中国国际地位显著提高。国际地位的提高，延伸至其他领域，包括南极考察。

值得一提的是，作为五大常任理事国之一，中国在南极科研上的进程很慢。到1980年，才派遣了两位科学家前往南极。所谓成立于1981年的南极办，最初包括科学家在内也不过5个人。

中国在很多领域也都属于起步慢，结果都能后来居上，参与南极科研考察的科学家同样持这样的心态。

后来居上不假，却是用“屈辱”换回来的。

1983年，新一届南极条约协商会议召开，五大常任理事国之一且作为缔约国身份的中国参加了会议，由郭琨先生作为与会代表。

会议就南极科研、生态环境等方面进行讨论，按理说每个国家代表都有发言机会，实则这场看似公平的会议再度体现出不公平的一面——凡是进入实质性讨论阶段，缔约国代表都会被“邀请”离开会议。

不能发言、不能表态，只能听！

作为观察员代表团参加会议的代表，就只能在门外等着会议室他国代表表决之后才能重返会议。

当时中国是五大常任理事国中唯一一个被“邀请”离开会议的国家，这对于中国代表来说，是非常“屈辱”的。

作为代表之一的郭琨先生后来痛哭表示：

“再也不会参加这种会议，除非中国建立自己的南极研究站。”

南极研究站？那的确是南极条约协商会议协商国的“入场券”。

郭琨

在许多看似公平的国际组织、赛事中，其实都存在“入场券”问题。以奥运会为例，几乎所有国家都能参加，却不是所有国家都能举办奥运会。有许多国家参加奥运会，不过是举起旗子象征性挥舞，主打一个“重在参与”。

而在南极条约协商会议中，缔约国也是摇旗呐喊那一类。以1983年南极条约协商会议为例，只有在南极即将设立研究站和早已开启南极研究的16个国家具有决策权，其他均属陪跑角色。

中国作为后来者，没有在南极设立研究站的前提下，就只能在会议决策时被“邀请”离开会议。

于泱泱华夏来说，建立南极研究站迫在眉睫。

其实中国在南极建立研究站的目的可不单单是为了争一口气，更具有深远的社会、政治意义，毕竟南极蕴藏无数科学信息，对考察地球环境气候、地质、生物等各个方面都具有举足轻重的地位。

1984年2月，科学家联名上书国务院建立南极研究站。

关于南极科考规划，其实可以追溯至上世纪70年代后期。彼时全球有十余个国家在南极建立了常年科考站、夏季站，他国南极科考赶超中国一大截，因此国家提出“登上南极洲”的伟大目标。

因此1984年科学家联名上书后，南极科考正式启动。科考计划成行后，有三个问题横亘在科研队面前。

1、 人才短缺

中国第一次派遣科学家前往南极的时间是1980年1月，当时上去的两名科学家甚至连考察哪些项目都不知道。

而一支南极考察队除气候学家、生物学家、还包括后勤人员、管理人员等，国内显然并不具备组建一支合格南极考察队的能力。

2、 船只问题

南极科研计划早已有之，不过囿于国内设备落后等原因一直未能成行，最大的难题就是破冰船。南极冰山矗立，一般船只根本没法在南极航行，大多国家在南极考察都采用破冰船进行科研。

中国别说破冰船，就连普通的防冰船都没有。

3、 资金问题

国务院批准南极科研考察后，同时指示支出不能超过两千万元。可考察南极方方面面都需要用钱，两千万多少有些杯水车薪。

有困难是肯定的，针对人才、资金问题，科研队通过到他国学习、缩减开支等法子成功组建了一支科研团队。

真正让人头疼的，始终是船只问题。

实在无奈之下，科研队只能使用两艘万吨级的研究船，研究船虽具有远航能力，破冰能力却不足。考虑到南极冰山矗立，找到一条合适的入极路线十分关键。经过反复调查后，中国第一个科考站定于乔治王岛。

乔治王岛虽然位于离中国较远的西南极洲，却因具有较大的露岩区域，有充足的淡水资源等，便于研究船停泊。

困难被一一解决之后，船队正式出发！

于中国南极科考事业，不过是跨出了万里长征第一步。从上海启航，考察队要在四个月的时间完成横跨近两万公里的航程，还将进行连续性的海洋科学考察。许多人看来，这几乎是无法完成的任务。

四个月，太短了。

准备匆忙、经验几乎等于零，中国考察队能完成建站挑战吗？中国考察队用行动彰显了中国人建站决心。

仅用四十余天就到达南极后，考察队以每天工作17个小时的毅力，仅在到达南极的第45天，设立了站碑——长城站。

长城站宣布落成，填补了中国科学事业上的一项空白，这座考察站的落成代表的意义并不止这一项。

1985年，中国正式成为南极条约协商国成员。

从1959年的毫无存在感到1983年的被“邀请”离开会议，再到1985年成为协商国成员，中国身份成功实现“三级跳”，这标志着中国在南极事务上正式获得表决权，同时也开启了中国独立自主、有计划地南极科考时代。

1989年，中山站建立。

2009年，昆仑站建立。

正如前面所说，南极具有极其丰富的自然资源、海洋资源，堪称真正的“宝藏库”，中国南极科考的意义早已不再局限于单一的政治意义，而是为全人类做贡献，故而这种考察并不局限于官方。

事实关南极的探索就起源于个人，不过在很长一段时间，由于美国、英国等官方介入，南极探索也就以国家为主体。随着全球化进程，固有的考察模式再度被打破。2020年1月，“北京海洋领导者”轮从浙江出发，开启南极之旅。

正如所想，这并非一艘官方考察船，而是中国民间考察船。该船驶入南极之后，在南极建立了无人气象站。

单从考察船的规模、科研成员组成来看，这艘民间考察船远比不上官方考察力量，却证明了中国民间有能力为国家科考增光添彩。

这一现象的出现，亦在呼应“南极属于全人类”的主题。自从南极协商会议出现之后，一直在强调“人类共有南极”。然而很长一段时间，关于南极决策权始终把持在少数国家手中，就连中国也是在成为协商国之后才真正拥有话语权。

这不免让他国怀疑“人类共有南极”的可信度，随着越来越多民间力量投入到南极考察，才真正践行“共有”这一主题。

通过南极问题辐射其他方面，其实也能得出一个结论：人类命运共同体势不可挡，世界再也不是国与国竞争的单一模式，而是彼此互惠互利、相互促进的双向模式，只有这样才能建设相对美好的地球。