评测斯柯达科迪亚克 RS（2025 款）——升级版家庭 SUV
上一代产品的实验肯定是成功的，因为斯柯达还将推出新款科迪亚克的强大 RS 变体
测试版本价格
64,900 欧元
对于那些不记得的人 - 我们必须自己深入挖掘记忆：之前的斯柯达科迪亚克 RS主要配备 2 升柴油发动机，240 马力的 TDI，在上一代更新期间换成了 2.0 TSI。毕竟，它更适合当时的时代精神。
这并不意味着 245 马力的涡轮增压汽油发动机就比自燃发动机强大得多。或者说它让斯柯达科迪亚克的驾驶体验更加出色。即使更换了引擎之后，我们仍然感觉有点饥饿。毕竟，RS 承载着必要的愿望和期望，而最强大的 Kodiaq 也只能部分满足这些愿望和期望。
嗯，每个人都应该有第二次机会。现在真的结束了吗？
设计 斯柯达科迪亚克RS您将需要再次仔细观察才能将 RS 与 Kodiaq Sportline 等车型区分开来。这里的许多黑色装饰都很明显：外后视镜、格栅边缘、车顶行李架、 D 柱和行李箱盖上的型号名称。或者您也可以寻找散热器格栅和后部的 RS 字样，这也是可能的。
20 英寸的大车轮、红色的制动钳以及从后保险杠下方伸出的抛光排气管进一步完善了其运动风格。但这些细节仍然只是营造一种氛围，而不是将科迪亚克变成一名训练有素的运动员。
斯柯达科迪亚克RS内饰这条线也延续到了内部。是的，有桶形座椅。还有红色缝线。但除此之外，RS 首先仍然是斯柯达科迪亚克。这本身并没有什么错。作为等级最高的车型，科迪亚克 RS 从一开始就配备了非常丰富的装备。
例如，我们会想到音质悦耳的 Canton 音响系统或采用矩阵技术的 LED 大灯。这意味着额外的装饰选项仅限于更优雅的人造革内饰和一些其他细节装饰。
发动机和性能斯柯达科迪亚克 RS就像上一代科迪亚克 RS 从当时的 Octavia RS 手中接管了 2.0 TSI 发动机一样，现款科迪亚克也与这款中档车的改款车型共享涡轮增压汽油发动机。引擎盖下的 EA888 经过略微更新，从而形成了更高效的四缸发动机，并且功率也增加了 20 马力。
引擎盖下的 EA888 经过轻微更新，额外输出 20 匹马力
科迪亚克的 265 马力发动机可提供 400 牛米的扭矩，而明锐的扭矩‘仅’为 370 牛米。这意味着这款 SUV 在 6.3 秒内即可从 0 加速到 100 公里/小时，比五门版 Octavia 快十分之一。确实微不足道。然而，您不会错过的是科迪亚克在完成这一动作时发出的更响亮的轰鸣声。
虽然上一代产品中人为放大的排气声（由于通过扬声器播放）引起了一些嘲笑，但这次从排气管前方的翻板操作回声箱中传出的低音却得到了很大的赞许。
驾驶行为和舒适度斯柯达科迪亚克 RS同样令人惊叹的是标准自适应减震器如何控制这个 1.8 吨重庞然大物的车身侧倾。由于减震器中增加了第二个阀门，因此可以单独控制进气冲程和出气冲程。
这项附加功能主要提供了更大的扩散范围，最具运动感的设置可以有效提高乘坐质量，而最舒适的设置则允许 RS 轻轻地滚过颠簸的道路。
任何希望驾驶科迪亚克 RS 在赛道上驰骋一天的人都会感到失望
然而，任何希望能够驾驶科迪亚克 RS（继明锐之后）在赛道上行驶一天的人将再次失望。尽管进行了很多调整和改进，但车子还是太多了，难以控制，这意味着如果车速变得太快，你就必须很快放弃。
这也是为什么七座版本（是的，也有这个版本）配备双活塞制动钳的原因。与五座车的单活塞卡钳形成对比。除了可以多搭载两名乘客外，其牵引能力也从 2 吨增加到 2.5 吨。一旦达到速度，就需要更多的劝说才能减慢速度。
斯柯达科迪亚克RS价格尽管我们对上一代 Kodiaq RS 的售价轻易突破 60,000 欧元大关感到愤慨，但我们对目前的起价也同样宽容。因为 64,900 欧元的价格实际上并没有上涨那么多，而您却可以获得科迪亚克的几乎所有豪华享受。
概览 斯柯达科迪亚克所有版本及其比利时价格但这并不能改变大多数私人客户无法获得这一数额的事实。同时，如果您想将这款财务上不具吸引力的 Kodiaq 版本用于商业用途，那么您还必须是RS 的忠实爱好者。
判决斯柯达科迪亚克RS尽管它变得更加强劲、声音更加响亮，但最具运动风格的科迪亚克因此不再是 RS 了。对于这个来说，SUV 的车轮太高了。他的生活太过于妥协。
因此，您可以将这辆斯柯达科迪亚克视为一款 RS 轻型车，它在高速公路上以轻快的速度行驶，在蜿蜒的路线上以有趣的节奏行驶。超越平均水平的快速进步，同时您可以继续享受其高品质的舒适性和巨大的内部空间。
