最近的汽车市场环境是发生了大变化，无论是传统燃油汽车还是新能源汽车，总能看到有些品牌倒闭，有些品牌退出的消息，这也恰恰说明目前国内汽车市场正在进行洗牌，有点类似于2019年燃油车市场的大洗牌。在新能源造车新势力方面，作为仅次于“蔚小理”的新能源品牌——威马汽车，它的倒闭给新能源小众势力品牌敲响了警钟，所以大家在买车的时候，千万要注意不要买小众新能源品牌。

除了威马汽车的倒闭，最近三菱汽车也宣布正式退出中国市场，不过好在三菱汽车进入国内市场比较早，而且自身的实力也不差，作为燃油车的退出，它对消费者的伤害远不如威马汽车，因为很多零部件随便到汽配城都能买得到。三菱汽车退出中国市场，这只是合资品牌的开始，所以像现在斯柯达、标致、雪铁龙等品牌，它们还能坚持多久呢？下面就来分析一下斯柯达品牌在国内的现状。

其实斯柯达品牌在前几年销量还是非常不错，毕竟它在欧洲是属于百年老品牌，同时它还有大众品牌的光环加持，曾经何时斯柯达旗下明锐、柯迪亚克、速派等车型，它们还是非常受消费者的热爱，但是因为现在国内汽车市场非常卷，国产新能源品牌不断的挤压合资品牌，导致传统的合资品牌价格不断下探，这里面就包含有德国大众品牌。大众品牌在国内是有一汽大众和上汽大众，一汽大众兼顾奥迪品牌，上汽大众兼顾斯柯达品牌，奥迪作为豪华品牌，在国内还是有很足的影响力，但是斯柯达品牌在国内影响力不如大众，而大众为了更好的生存下去，只能牺牲斯柯达。

前面有说到斯柯达在国内市场，推出有明锐、柯迪亚克、速派等车型 ，斯柯达明锐这款车是属于全球车型，对标的其实是大众的速腾，大众朗逸和宝来跟它都要低半个级别，所以从售价来看，斯柯达明锐的价格还是比较贵，按理说当销量不好的时候，价格就应该往下探，可是斯柯达的降价并不明显，反而大众车型的降价还非常明显，这也恰恰说明上汽大众品牌对斯柯达见死不救，因为斯柯达品牌价格一旦下降比较多，那么影响的就是大众。

同样的在SUV领域，斯柯达柯迪亚克本来跟大众途观L是同一个级别，在价格方面柯迪亚克是有优势，但优势并不是很明显，假如柯迪亚克跟大众途观L价格相差5万左右，那么斯柯达的销量肯定是远远高于现在。斯柯达品牌在国内前三个季度销量不足1.8万辆，这个销量数据还抵不过大众某一款车单月的销量，从这样的形式来看，斯柯达离开国内市场注定用不了太久的时间，上汽大众见死不救，对于本身来说是件好的事情，因为国内汽车市场卷的太严重了，斯柯达用降价获取生存，抢占的并非美系和日系的市场，而是大众它本身的市场。