对于汽车的变速机构来说,发展比较成熟的是手动挡,在驾驶的过程中需要根据路况的不同对汽车的档位进行选择,优点是普遍比较省油,档位与路况、时速也可以进行实时匹配,但是在驾驶的过程中容易产生驾驶疲劳;对于另外一种换挡方式手动挡,特点是档位比较简单,在实际驾驶的过程中不用频繁换挡,只要控制好油门就能够帮助司机进行驾驶,驾驶方便,比较省力,在现在的汽车使用中已经逐渐推广开来,用户使用的很多。虽然自动挡车辆驾驶比较方便,但是,有一部分自动挡用户却不知道如何在下坡时使用档位,通常在下坡时也会采用D挡,这样多挂几次D挡可能就会使刹车失灵,如今有多位车主已中招。
为什么挂D挡下坡就会失灵呢?这是因为对于自动挡的汽车来说,档位的升高以及降低都是根据速度和实际的路况进行换挡,虽然减少了操作的精力,但是对于道路的反馈方面,还是不够好,档位只是根据车速进行自动调整,所以对于发动机在制动方面的作用就不能被很好地利用了。
所以,在下坡的过程中,如果挂的是D挡,车速就不能很好地被发动机牵制,速度也会相对比较高,这时候就需要进行长时间踩刹车。但是如果长时间踩刹车的话,又会使汽车的刹车产生高温,使用性能造成一定的影响,多次下坡挂D挡也容易使刹车失灵,这也是多位车主中招的原因。
由此可以看出来,自动挡在下坡的过程中,为了保证安全不能够挂D挡,那应该挂什么挡呢?对于大多数的自动挡车辆来说,下坡的时候应该换到L挡,这一档位也就相当于手动挡的1挡,能够利用发动机尽可能地降低汽车的速度,减少下坡中刹车的使用。对于没有L挡的汽车来说,在下坡的时候可以通过“D-”来对车辆进行减档,同样也可以达到利用发动机限制车速的目的。
通过这些车主在下坡时挂D挡的经历也能够看出来,在实际驾车的过程中,安全地使用档位,不仅能够尽可能地使用汽车本身的功能,同时也可以将汽车的稳定性发挥到最好,对于司机的安全驾驶有很大的帮助。各位司机朋友在驾车之前也要全方面地了解汽车的使用功能,确保自身的出行安全和驾驶平安。