8年，凯迪拉克XT5终于迎来换代，现款的设计从2016上市以来，就没什么大变化。

改变，是为了更好的生存。

可以说，曾经这些传统豪华品牌中型SUV在设计上都在寻求新的突破。

前脸依旧是标志性的盾型前格栅，搭配分体式大灯，科技感和精致感相比现款有明显的变化。

尺寸上升级至XT6宽架构，比上一代大了一圈。

车长增加75mm，车宽增加54mm，车高增加12mm，轴距加长6mm。

近日，内饰官图正式发布。

配备了一块 33 英寸的 9K 曲面屏，还用上了怀挡。

座椅真皮包裹，类似酒红色的配色，还挺大气。首次配备126色氛围灯。

将搭载2.0T发动机，发动机最大功率169kW，提供两驱版和四驱版车型。

有网友表示，作为曾经的老车主，感觉从SRX到XT5这十几年，这台车的整体轮廓就没怎么变过。

包括内外很多细节按键，一直是熟悉的味道。说好听点这叫传承，但是，确实少了点新鲜感。

自 2016 年问世，XT5在国内累计销量已超 42 万辆。

但是，新能源时代，凯迪拉克XT5在市场上的份额下滑，销量惨淡，竞争力明显不足。

在30万以上SUV的销量排名中，上半年里，问界M7排名第一，M9排名第九，凯迪拉克XT5只有20名。

从2017年到2023年，这七年间凯迪拉克中国销量平均都稳定在20万台，峰值甚至达到过23万台。

可到了今年上半年，整个品牌销量只有6万台，近乎腰斩。

目前的凯迪拉克品牌缺少卖点，拳头产品少，只能靠着打折维系生存，前景不明朗。

据悉，全新一代凯迪拉克XT5已经到店，最快将在8月30日正式上市，预计落地价在25万-35万之间。

如果有30万预算，你会考虑买新款凯迪拉克XT5吗？

新能源时代，凯迪拉克还有实力吗？