定了！星纪元ES增程版将于3月10日上市，预售两周订单6510辆

近日，从星途汽车得到消息，星途汽车旗下的星纪元es增程版预售两周以来，其总订单超过6510辆。虽然对比其他的网红品牌来说，这样的订单算不上亮眼，但对于品牌影响力较小的星途汽车来说，星期元es增程版本的这个订单数据显然已经算是进步很多了。

在这6510辆的订单中，极光紫的订单数量达到了60.7%。预售价格17.98万，也就是高速智驾版本的车型，销量占比达到了51.2%；城市自驾版本的车型销量占比达到了42.7%；同时20岁到35岁的用户占比达到了72%；女性用户的占比达到了23%。

而这也跟我之前所推荐的购车版本完全契合，考虑到目前预售期间的赠品来说，1798的版本将会是星纪元es增程车型主要走量的版本，其余各个版本只需要按需选择即可。

同时在这个基础上，星途汽车已经确定将会在3月10日在三亚正式召开星纪元es的上市发布会。按照现在大家的猜测来说，该车型还会有5000到1万元之间的上市优惠区间。

虽然我个人非常反对，作为奇瑞高端品牌的星途汽车将旗下产品的价格做到15万多起售的程度。但目前看来，这样的低价也的确为星纪元es带来了一些额外的销量。

只是这样的低价对品牌造成的负面伤害，可能需要星途汽车用更长的时间来逐渐弥补。毕竟星途之所以成为星途，就是因为采用了奇瑞最先进的技术和对比奇瑞来说更高一级的的供应链体系。

当然对于品牌来说，最主要的问题还在于销量必须达到一定的高度。因为只有当企业进入盈利的正循环之后，才有能力也更有资格去开发更多的更好的产品。如果只是靠着母公司奇瑞集团一味的输血，那么星途汽车在未来的发展中，也势必会和之前一样步履蹒跚，举步维艰。

星纪元es这款车目前的定位其实是非常取巧的一种定位，因为并没有类似定价和类似定位的产品来和他竞争。在20万以上的高端纯电轿车中，目前成绩算得上亮眼的也仅有小米SU7和特斯拉model3两款车型。

所以避开了20万以上这个品牌目前很难突破的纯电轿车领域，星纪元es增程版的销量理所应当对比之前的纯电版本会有一个非常大的提升。

结合以上的各个因素来考虑，我个人猜测，在后续的产品销量中，新能源es增程版有理由也有能力做到月销量2000以上。如果增程版能做到这样的销量，那么对于星途品牌来说则毋庸置疑，属于一个阶段性的成功。不仅如此，如果加上猎鹰智驾拉通全国带来的传播和口碑，那么星纪元ES的销量还有进一步上升的空间，很有可能成为星途汽车销量上的一个惊喜。

那么如果让你来考虑的话，在15~20万元之间，你会考虑星纪元es的增程版车型吗？