回来了，那个让人熟悉的丰田回来了！

最近丰田全新的纯电suv铂智3x正式上市。价格区间10.98万到15.98万元，高阶智驾版只要13.98万元起，新车总计提供了7款配置，并且提供了430/520/610三种纯电续航。按照官方的消息，新车发布一小时累计订单突破1万辆服务器app被挤爆，很多用户在网上发文称根本登录不上相应网页。

听到这里是不是会觉得非常的感慨？你还记得上一次丰田卖的如此火爆是什么时间吗？是的，我也忘了，可能是那个还需要加价去买丰田的时代吧。自从新能源时代到来以后合资企业在市场上的声量是越来越低了，而这次丰田竟然敢站起来大声说话，就连之前合资纯电车型销量第一的大众，估计时刻也都有些尴尬。

丰田标的确还是那个丰田标，还是有无数的人去为他竟折腰！

在燃油车时代，丰田在老一辈人的口碑里都是稳定耐用省油的代名词。相较于德系和美系的驾驶乐趣和动力性能，丰田似乎才是真正懂得普通消费者心理的那个企业。平顺稳定耐用，这六字的箴言伴随着整个丰田的发展。

不过即使它的销量这么优秀，有如此多的用户愿意去为他买单。我还是禁不住想问一句，一个换壳的霸王龙车型，怎么就成为了你们心中的牛头标呢？在发布会上，丰田自己都说了，国产供应链提供了99%的零配件，以至于丰田懒到连车钥匙都和霸王龙一模一样。

合资车的反攻还是国产车的胜利？

以前都是国产车去抄袭合资，而今天合资车在对我们的产品进行像素级的抄袭和复制。只是不明真相的网友，似乎没有去深入了解的勇气，而只是一味的在网上期待着合资汽车的反攻，似乎只有挂着牛头标和大众标这样的合资汽车才代表着真正的汽车产品。而那些国产的汽车在他们眼里只是“民间小作坊”。

可惜可能直到他们把这个车开到报废都不愿意相信的是，他们所买的这个车，既是依旧能延续丰田标所带来的稳定价值。既没有性价比，也没有丰田技术，我上上下下左左右右的对丰田铂智3x进行了仔细的打量，只见那车身上那骨架上写满了两个字:打钱。

如果在他们的心中，铂智3x的发布象征着合资汽车对自主品牌的反扑，那么在我看来，铂智3x的发布恰恰是自主品牌的零配件供应链在向世界级的零配件供应链发起进攻。而之所以我们拥有发起这样反攻的能力，这正是因为我们在新能源技术上和供应链上的强大地位！

从此！攻守之势异矣！