在中型轿车市场“卷”得热火朝天的当下，别克君越2025款以15.99万元的限时起售价闪亮登场。
这可是2.0T+9AT的豪华中型轿车，比肩B+级，起售价比凯美瑞、雅阁等一众对手更具竞争力。
更关键的是，这款车的配置给得相当大方，前后排座椅通风加热、按摩、BOSE音响、L2级辅助驾驶……这些以往只能在30万级别车型上见到的配置，如今15万出头就能拿下。
那么，这款车真的是“真香定律”再现，还是“价格战”下的无奈妥协？今天，咱们就来深度解析2025款别克君越，看看到底值不值得入手。
2025款君越依旧延续了别克家族最新的PUREDesign设计语言，车头采用飞檐展翼前脸，并搭配星芒主动式进气格栅，气场十足。
艾维亚版更是直接拉满豪华感，专属“帝王蓝”车漆、星耀镀铬前格栅，再加上1.7m贯穿式LED尾灯，夜晚辨识度极高。
车身尺寸为4996×1866×1472mm，轴距2905mm，在B级车市场中尺寸相当可观，甚至能和部分C级车型掰掰手腕。
如果你喜欢有排面的轿车，开这台君越，“走路都能摇头晃脑”。
进入车内，2025款君越采用了全新的VCS智能座舱，30英寸弧面6K屏幕一体化设计，分辨率高达6008×934，搭载高通骁龙8155芯片，支持5G车联网和FOTA升级。
整体质感直追豪华品牌，属于“豪华游艇”级别的享受。
音响系统方面，艾维亚版车型配备11扬声器BOSE立体环绕音响，并具备Audiopilot2噪音补偿技术，有效减少风噪、胎噪，让车内静谧性更进一步。
值得一提的是，前排采用了全新“3D浮感舒享座椅”，艾维亚版车型更是搭载“四大天王座椅”，使用北美公牛皮，经过38道工序处理，保证柔软舒适度。
前后排座椅均支持通风、加热、按摩，后排甚至配备副驾老板键，舒适性拉满。
如果你对内饰豪华感、舒适度有需求，君越的表现可以说顶呱呱。
君越全系搭载第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力（174kW），最大扭矩350N·m，匹配9AT变速箱。
这套动力总成在别克系车型中已经非常成熟，WLTC综合油耗6.99L/100km（艾维亚版7.13L），实际城市通勤预计在10L左右，高速巡航则能控制在6-7L。
零百加速7.2秒，虽不算暴力，但对于一台1.6吨的中型轿车来说，动力储备绝对够用。
相比雅阁、凯美瑞的2.0L自然吸气，君越的2.0T在动力表现上显然更强，“支棱起来”完全没问题。
在智能驾驶辅助方面，2025款君越全系标配L2级别辅助驾驶，包括：
ACC全速自适应巡航*车道保持+车道居中前后雷达+360°全景影像 并线辅助+车道偏离预警*主动刹车+前方碰撞预警*
艾维亚版更进一步，增加前雷达、自动泊车、流媒体后视镜、蓝牙钥匙，可以说在20万级别里，这个智能驾驶配置相当“能打”。
适合人群✅看重舒适性、豪华感：前后排座椅通风加热按摩，静音效果优秀，适合家用或商务接待。 ✅对动力有一定要求：2.0T+9AT组合，动力储备充足，适合经常跑高速或追求一定驾驶乐趣的用户。 ✅预算在16-19万之间，想要高性价比中型轿车：目前限时起售价15.99万元，可以说是一步到位。
可能的短板❌品牌影响力不及日系对手：别克在国内品牌认知度不如丰田、大众，部分消费者可能更倾向于雅阁、凯美瑞。 ❌保值率不如日系车：美系车普遍保值率较低，但如果是长期开，影响不大。 ❌油耗不算特别省：WLTC6.99L算不上“油老虎”，但相比凯美瑞双擎、雅阁混动，油耗还是略高一些。
车型|指导价（万元）|发动机|变速箱|0-100km/h|主要优势 ---|---|---|---|---|--- 君越2025|15.99-18.99|2.0T237马力|9AT|7.2秒|豪华配置拉满、座椅舒适、车内科技感强 帕萨特Pro|19.99-23.99|2.0T220马力|7DCT|7.5秒|品牌影响力强、后排空间大、油耗略低 凯美瑞2024|17.18-20.68|2.0L178马力|CVT|9.5秒|省油、保值率高、品牌影响力强
从对比来看，君越的性价比无疑是最高的，配置、动力、舒适性全面领先，但品牌影响力和保值率仍是短板。
如果你预算在16-19万，想要一台豪华感强、舒适性高、动力足够的中型轿车，那么2025款君越确实是个好选择。
但如果你更在意品牌、保值率，那帕萨特、凯美瑞依旧是更稳妥的选择。
对于君越，我的评价是：真香定律，值得入手！
