如今合资SUV要面临的压力越来越大，一款又一款省油又省钱的自主品牌车型如雨后春笋般进入家用车市场，即便是强如荣放、锋兰达这样的合资顶流SUV，也不得不依靠降价来提升竞争力，而对于咱们的自主品牌来说，与合资车型竞争依靠的可不仅仅是低价，今天要说的这款SUV可以说上来就“掀桌子”，把10万级家用SUV的实力又提升了一个高度，这就是8月3日上市至今一个月就交付了12230辆的吉利银河E5。
以一款普通家用车的水准来衡量，吉利银河E5的价格和产品力可以说是家用SUV界的“王炸”，吉利银河E5的级别是A级SUV，刚好与荣放、威兰达同级，而这款车型目前的限时先享价为10.98-14.58万，一直以来国人选车都喜欢大空间的，吉利银河E5上来就抓住了家人们对车内大空间的喜好，受制于A级SUV车身尺寸的限制，能够将车内空间做到媲美B级的几乎没有，像荣放这样的日系SUV其车内空间都是比较出色的，这也是其能够获得家庭用户青睐的原因之一。
吉利银河E5进一步将空间优化吃透了，使得整车得房率提升到67.2%，排在了同级第一梯队，让A级空间带来了B级体验，其实车内空间就像是海绵里的水，只要愿意挤总会有的，就像很多家用车都把后排座椅下方的空间浪费了，而吉利银河E5完全将车内空间利用到极致，不仅后排座椅下隐藏有14L的抽屉，而且车内各种大小储物空间多达33处，做到了同级第一。空间体验同级第一，不仅仅是因为它的乘坐空间，同时在储物空间上也有着惊人的表现，后备箱常规容积461L，除此之外还有51L的下沉空间可以利用，如果再将后排全部放倒，感觉比我之前开过的皮卡车都能装。
说起吉利这个品牌，其实也算是自主品牌当中成名已久的一线品牌，可以说吉利在10万级轿车市场上有着太多太多叫好又叫座的车型，像帝豪、星瑞、博越、星越L，再到吉利银河系列的银河L6、银河7、银河E5等等，而这些车型无论是燃油车还是纯电车都有一个共同的特点，那就是安全性，吉利是自主品牌当中最早开始在安全性上下血本的品牌，尤其是随着沃尔沃安全基因的加入，形成了一加一大于二的效果，这也让各款新车型在安全性方面更上一层楼。
作为一台纯电SUV，吉利银河E5搭载的是安全标准同级第一的神盾短刀电池，经过“8针同刺”试验，电芯在1小时后不冒烟不起火不爆炸，另外还经受住了“魔鬼”串行测试，这其中就包括26吨超重往复式碾压、高频次挂底和烈焰炙烤等多达6项严酷考验，电池不仅依然不冒烟不起火不爆炸，而且各项参数还能保持正常，再加上电池车身一体化设计和八纵两横传力设计，可想而知安全性有多高，可以说安全是吉利银河E5最大的亮点之一。
经过这接近一个月的接触，我发现吉利银河E5的驾乘舒适性在我开过坐过的A级SUV当中也能排在第一，这首先一点就是坐在车上几乎没有发生过之前坐其它电车时容易晕车的情况，说实话，有些电车虽然后排带大屏娱乐系统，但是车辆跑起来后我是真不敢看，原因无它，就是因为一看准晕车，那真的是特别的好使，吉利银河E5采用了“心跳拟合技术”，再加上四轮独悬，以及经过上万次的AI虚拟迭代调校，使得驾乘舒适性有着质的提升，再加上G-TCS全天候防滑系统，稳如高铁的吉利银河E5怎么可能会让乘客晕车。
从客观的角度来说，吉利银河E5开起来真的不像是一款10多万的A级SUV，无论是底盘的高级感还是车内的乘坐体验都更像是一台更高端的B级SUV，车辆在底盘行驶品质上是很扎实的，而且配合着银河11合1智能电驱做到了整车能耗同级第一，百公里电耗最低11.9kWh，而且能耗低动力强的吉利银河E5还有坐上去柔软如棉花糖的座椅，在内饰上没想到一台顶配14.58万的A级SUV能够用上这么多高端配置，不仅座椅有豪华大沙发的体验感，另外能够看到的2.5K清晰度的15.4英寸超大中控屏幕、可开启式全景天窗、256色氛围灯这些只是开胃菜，主菜是豪车级布置标准的无界之声，有16个扬声器组成的无界之声可以让前后排乘客都享受到影院级的视听体验，而对于我来说，最让我喜欢的就是前排座椅的加热、通风、按摩功能，以及副驾位置那带有电动调节功能的超大腿托，那坐上去一座一个不知声，可以说体验过的没体验过的都抢着坐。
当然了，作为银河系列新作的吉利银河E5，在智能化方面也是很出众的，因为它的智能座舱同级第一，车机反映速度快操作简单方便是我使用后最大的感触。除此之外它还有非常快的充电速度，神盾短刀电池不仅安全系数高，而且具备极快的不能实力，让它充电10分钟，它能还给你135km的续航里程，让它充电20分钟，它能把电量从30%迅速补充之80%，相比同级竞品车型几乎快了30%。
最后别忘了现在购车还能享受许多购车权益，包括限时先享指导价10.98-14.58万、8800元的无界之声重磅礼等，让它的性价比进一步提升，如果以这种实力与同级的合资车型对比，可以说没有一个能打过它的，不仅空间大、动力强，而且坐的舒适开的稳还安全，我感觉吉利银河E5已经实现了质的飞跃，你们说荣放、锋兰达面对这样的竞品车型压力大不大？
