别看长安欧尚成立才4年时间，刚才还看他们做了4周年庆的直播。成立时间不长，但是成长势头海华丝很猛的，其实仔细想想，这长安欧尚才刚成立就遇到了疫情，这个我是亲身经历过的，长安欧尚X7刚上市的那一年年底就遇到了疫情，我还被封在郑州一个多月嘞。

但是就这样，长安欧尚在疫情肆虐期间依然实现了连续双位数的连续增长，从长安欧尚X7上市就来个连续月月月销过万，到了欧尚X5上市更是如此，去年长安欧尚一个品牌一年销量达到23万台，说实话这个成绩我还是很惊讶的；从来没有想过一个新生的国产品牌会有这么高的销量。

长安欧尚趁着这个亮眼的成绩再上一个欧尚Z6，也是完成自己最Z世代的承诺。

欧尚Z6未上市就自称“汽车机器人”，这个定位可着实吓人一跳哦，现在真正的智能机器人行业还是摸索阶段，更有甚者简直就是人工智障，他还敢这么干，是不是很大胆？

大胆就对了，现在都是撑死胆大的，饿死胆小的，在人工智能上更是这样。

欧尚Z6这个心气儿就是要吊打所有同级别成型。

想要人一眼就看出你是人工智能，就得在车外下功夫，这也是欧尚Z6搭载车外语音识别功能的原因，同时也是全球首款车外语音识别车型。

只要你在车外呼唤z6的时候他就会回应你，还会做自我介绍，你说这个车是不是个大聪明？

你在车外还能通过说话控制后备箱开闭、天窗开闭、发动机启停、空调开闭等，在距离车辆4米以内都可以，同时还能通过说话让z6泊车，如果在泊车过程中遇到障碍物还会自动停下，这个完全是手残党的福音啊。

一秒回家还有，只要你愿意，一句话就给你规划好回家的导航线路，还可以开灯光秀，更强大的功能还等待你去发现哦？

人脸识别不是千年老梗，但是我们长安欧尚X7、长安欧尚X5、长安欧尚X7PLUS全都有人脸识别，而且都是内外人脸识别，那简直是溜得一逼！

还额外配置的红外线识别功能，晚上或带口罩都没问题啦，进入车内还是科技感满满，为啥？现在车子的最基本的功能早就满足了，区别是谁能让消费者在去往目的地的过程中更舒服，更快乐。

长安欧尚Z6就是这样一款未来座舱，有宇宙飞船的既视感，12.3寸中控大屏，10.3寸液晶仪表屏，9.2寸小欧屏，同时还给你提供了HUD抬头显示器，屏幕之间三指飞屏简直不要太帅啊！

同时还有老传统的OnStyle智能车机系统，不过这次是5.0版本，还有多种独特的应用，沉浸式体验感剑身才是最重要的，在等待家人的间隙可以打发时间还能强身健体，再来一个无麦克风KTV，配合咱们DTS影院级别的3D环绕音效，绝对让你由亲临影院的视觉享受，这才是更好的体验。

当然啦，除了手动还能通过眼神唤醒车机系统，是不是感觉爽爆了？另外就是咱们常用的千里眼顺风耳同样手到擒来。

各个车企都在讨好年轻人，没法子，中国汽车保有量已经达到了4亿辆，再有增长也只能是年轻人了，讨好年轻人可不仅仅是外观颜值高，还有有全新的设计美学，让年轻人感觉自己的爱车就是与众不同，亮爆了。

长安欧尚Z6使用的全新棱·镜美学设计风格，造型有棱有角，无边界格栅还有不规则的大灯组配合运动式的前包围，视觉效果绝对杠杠的。

尾部造型更是饱满，还有大量的横向线条突出层次感，车窗设计颇有轿跑的味道，车顶还有大尺寸的扰流板、后包围还有双边四出式排气孔，这次是真排气筒哦。

欧尚Z6的车身尺寸4699、1890、1680毫米，车身长度介于欧尚X5和X7PLUS之间，轴距达到2795毫米，轴距接近两米八了，车内空间那叫一个大，第二排还可以完全放平，躺进去轻轻松松！

动力强劲就不用再强调了吧？2.0T+8AT、1.5T+7DCT、蓝鲸IDD全域混动系统，真的是想什么来什么，还有智能驾驶系统，智能驾驶辅助程度还是品牌里面超强的，咱们一直强调智能驾驶辅助系统而不是全自动驾驶，毕竟还有很多问题没有解决。

总之，我只想告诉大家，智能驾驶永远都是辅助系统，因为还有伦理问题不是技术所能解决的。

咱们长安欧尚从来不说自己是全自动驾驶，一直都是辅助驾驶系统，车辆的掌控权永远在驾驶员手里，驾驶员的操作有最高优先级。

欧尚Z6的定价会在15万以内，从这些科技配置动力性能上看，在同级别车型里面没有一个能打的，这是NO.1！