导语：智己汽车要卷体验

2023年2月10日智己LS7在云南弥勒上市后，全国的智己体验中心出现了非常火爆的现象。

“说实话我们之前也没想到这款车能这么火，现在店里每天客流量都很大，看到这个品牌开始被更多人认可，工作热情自然而然就来了。”北京王府井APM智己体验中心一位顾问告诉帮宁工作室。

这与智己汽车联席CEO刘涛在社交平台上所说的情况几乎一致。新车上市后，刘涛多次提到这款车在终端火爆的情况。

最近的一次是2月17日。他说：“鉴于大家对于智己LS7热情的持续高涨，本周末开始我们将派出100位业务骨干到一线支援，接待到店客户，包括我本人。”

此前一天，他还提到智己体验中心客流量迎来了爆发式增长，甚至出现了门店试驾排长队的现象。每日试驾批次较之前翻了10余倍，平均试驾时间都排到了22点以后……

一定程度上，智己的体验中心已经不够用了。目前智己有120家左右的体验及交付中心，和蔚小理相比还很少。从传统企业出身的智己团队深知渠道有多重，所以在渠道布局上过于保守。

今年智己将会加大渠道布局力度，要在6月30日之前建立180到190家体验中心，覆盖大量二线城市。并在今年年底达到240家。届时，其用户在终端的体验也会变得更好。

将目光拉至智己LS7本身，上市时LS7推出6款配置车型。

其中，100kWh超长续航Pro极智奢享四驱版售价45.98万元；100kWh超长续航Lux豪华驭享四驱版39.98万元，后驱版37.98万元；90kWh长续航Elite领先舒享四驱版34.98万元，后驱版32.98万元；77kWh标准续航Pure纯享后驱版，售价30.98万元。

除了77kWh的版本将在下半年开启预定，并于年内交付，其他版本的车型会在3月开始交付。

如果了解过、开过这款车的人，或者是看过LS7上市那满屏的配置表时，可能很多人都会觉得这款车性价比极高，这也是在新车发布后，行业内对LS7的其中一个评价。

也有不太了解的人会认为，一款中国品牌的车型，能卖到三四十万也不便宜了。

实际上，智己LS7的性价比的确很高。对这个品牌陌生的用户可以先不去看它有哪些具体的配置，而是去看看它背后有哪些供应商，或许就能看到这款车卖的到底有多值。

智己LS7 拥有100多项的基础配置，其中包括了很多豪华品牌才有甚至没有的配置，这是很多品牌都做不到的。而智己的优势在于上汽集团的赋能，能够以最适合的成本，拿到最好的东西。

同时，刘涛也很坦诚的说，智己下了血本。如众多豪华车型使用的德国大陆的空气弹簧，很好但是价格不菲。

“我们也很心痛价格，要平衡成本，但智己要做高端品牌，绝不能以次充好忽悠用户，我们绝不牺牲用户体验，这是智己价值观的底线。”他说。

体验，正是智己关注的重点，也是未来要卷的方向之一。

汽车市场的竞争越来激烈，2023开年，特斯拉降价引发蝴蝶效应，越来越多的品牌加入“价格战”，市场卷得越来越厉害。

在去年预售阶段，智己LS7的预售价区间为35万～50万元。从上市后的售价来看，比预售价更低，并且还推出77kWh的版本。对比几乎同期上市的理想L7，也有相当的优势。

作为一个市场化的品牌，智己也必须要卷。当然，刘涛表示智己有自己卷法，这种卷不是一味地降价或堆料。

第一，要卷但不瞎卷，要有专业的坚持。比如空气悬挂和四轮转向之间的权衡。

L7上市时很多人说为什么没有空气悬挂。因为对于轿车来说，空气悬架是一个完全鸡肋的配置，对轿车的提升很有限。第二是，L7要打操控标签，而空气悬架影响操控。因此没有在L7上选择空气悬挂，而是选择了更匹配的后轮转向。

后轮转向并不是什么高科技，而是汽油车时代后驱和四驱为主的顶级跑车必备配置。因为后驱为主的车，高速到200码变道时横摆角太大容易翻车或失稳，需要用四轮转向来抑制整车的横摆。而今天电车已经达到了这样的动力和速度，以后驱和四驱为主的轿车必须要上。

反过来讲，SUV更重要的是空气悬挂，因为需要考虑到SUV的通过性、征服坏路、更好的驾驶感受，所以必须上，真正了解背后的技术逻辑应该是这样选。

“我们该卷的绝不手软，但是真正对于技术我们有自己的坚持，有品牌的坚持，会做出理解的设计。”他说。

第二，卷配置只是一时的，卷的精髓一定是体验。体验不好，卷也没有用。

比如电动门是很难做的，体验非常不错，但控制、软件很难做。如果你只是“卷”了电动门的配置，但是用户体验为零，甚至是负的也没有用。

刘涛说，可以体验一下智己LS7电动门，研发时至少验证了1000个场景，开多少度、是立体的停车库还是地面的停车库，外面有人、猫、狗都要考虑到。

第三，定向的卷。

“智己的品牌定位是豪华电动车，我们必须顶配。用我们的专业为用户提供‘体验为王的定向卷’”。刘涛表示，智己定位高端品牌，配置一定是顶配，但是前提在配置的提供上，智己得从用户的视角出发，并以用户实际使用场景进行充分的验证。

“4块Orin就一定好吗？”刘涛认为，简单的堆算力解决不了用户体验的痛点。

“算力堆上去，会让不懂的人觉得很厉害，但是背后是电耗；而且如果板间的通信解决不好，将会对数据、软件带来巨大挑战，为用户体验带来更多痛点。所以，合理定向卷，以用户体验为核心的卷，才是真正的解决方案。”他说。

雷军曾经说过一句话，真正的品牌市场就像是，一个圆石头在山顶，只要把楔块拿掉自然会掉下去，越滚越快。刘涛坦言：“我们既然没有那个可以直接滚下去的能力，就必须要改变，用户关心什么？我们就应该提供什么。”