奔驰被曝出要大规模裁员了，根据网上的消息，奔驰在全世界范围内可能要裁员多达3万人，将近其全球员工总数的20%。

当然，奔驰的裁员市场早有预料，2024年奔驰全球销量大幅下滑7.3%，已经沦为“杂牌车”的奔驰新能源，更是同比大跌23.1%。大跌是在预料之中，但是竟然还有人买奔驰新能源车，这是让很多人没想到的，毕竟在中国买奔驰这种油改电的新能源，好不好开不说，被人嘲笑为傻得冒是肯定的。

奔驰本以为自己能够在中国市场像以前一样，拥有车型的定价权。哪怕是端出一盆屎卖给中国人60万，中国人也会一副自豪的样子吃下去。但是没有想到，已经习惯了比亚迪、吉利等高端品牌的中国消费者，对奔驰EQC这盆定价62万的屎并不买账，以至于这车一路跌到了20几万，但是依然没有人买。毕竟比亚迪秦比这玩意儿便宜还高档得多，谁买这破玩意儿呢。

EQC的崩溃，意味着奔驰在中国市场正经露出了底牌，这款车把奔驰5万的配置非要卖给你们60万的嘴脸暴露无疑。电车如此，油车又能好到哪里去呢？

在信息时代，资讯如此发达的情况下，任何一个品牌崩溃的速度都是远超人们的想象的，当一家车企不太行的消息一经传出，那么潜在的车主就会立即用脚投票，毕竟智能时代，买了个智驾系统发现厂家倒闭不能用了，这玩意儿谁受得了。

当然，奔驰毕竟百年老厂了，所谓百足之虫至死不僵，怎么着从大裁员到倒闭，还不得个一两年嘛。下面我们就来看一看，奔驰到底距离在中国市场彻底倒闭需要多久吧。

赞同请转发，喜欢本文的话，欢迎关注活在信息时代哦：）