比亚迪搞了个兆瓦闪充，听着就牛逼哄哄的，充电跟喝水似的快，1秒钟就能跑2公里，5分钟能跑400多公里，这速度简直跟科幻片一样，不知道是不是真的靠谱，反正听着是挺唬人的。

比亚迪这次是真的狠，1000V的电压，1000A的电流，这数字看着就吓人，不知道电池受不受得了这么猛的充电，感觉像是在电池上开了个核反应堆。不过话说回来，这么快的充电速度，确实能解决不少问题，特别是对那些经常跑长途的人来说，充电时间缩短了，路上也能省不少时间。但是这么快的充电速度，对电池寿命会不会有影响啊？毕竟电池也是有脾气的，充得太快容易炸，充得太慢又不够用，真是难伺候。再说了，这么快的充电速度，安全性能不能保证啊，万一充着充着把自己给充没了，那可就尴尬了。不过比亚迪既然敢推出这种技术，应该是做过不少测试的吧，总不能拿消费者的安全开玩笑。

话说回来，这种快充技术如果真的能普及开来，对新能源车的发展肯定是个巨大的推动。现在很多人不买电动车，不就是因为充电麻烦吗？要是充电真的能跟加油一样快，那新能源车的市场肯定会更大。不过这种技术要真正普及，还有不少问题要解决。首先就是充电站的问题，比亚迪说要建4000个闪充站，这数量听着是不少，但是跟全国的加油站比起来，还是太少了。而且这些充电站的选址也是个问题，总不能都建在城市里吧，那城市的电网能受得了吗？要是建在郊区，那使用率又会不会太低？这些问题都需要好好考虑。

说起来，这个充电产业链还真是复杂，光是听那些名词就够呛。什么磁性元件、充电模块、充电枪的，听着就像是在拆解一个变形金刚。不过仔细想想也是，新能源车不just造车那么简单，背后涉及的技术和产业链是相当庞大的。像是顺络电子、特锐德这些公司，平时可能都没听说过，但在各自的领域都是响当当的。这次比亚迪的兆瓦闪充技术一出，估计这些上游企业也跟着沾光不少。不过话说回来，这些小公司能分到多少羹还真不好说，毕竟比亚迪自己就是个庞然大物，万一哪天心血来潮决定自己搞，那这些小公司可就悬了。

再说说那些跟比亚迪合作的企业，什么永贵电器、奥特迅的，听都没听说过，原来都是搞充电配套的。这些小公司估计最近股价涨不少吧，毕竟跟着