买了辆零跑C16增程版SUV,开了半年感觉挺不错的,空间大内饰好,智能驾驶也挺厉害,全家人都挺喜欢,性价比高,感觉这钱花得值。
三排座椅布局真是太实用了,全家人坐进去都有自己的专属位置。我个子不高,开车时座椅调到最低,头顶还能空出一大截。老爸老妈坐第二排,那个滑轨可以前后调,腿部空间超大,还能调节扶手和腿托,舒服得不得了。有次开了四个小时,他们居然说别开太快,躺着太舒服了。第三排本来是给孩子准备的,结果春节接亲戚时发现成年人也能坐得下,膝盖和头部都不会顶到,完全不像其他车那样要蜷缩着。储物空间也很巧妙,中控台下面能塞两个双肩包,门板上的储物格加深了,能放下保温杯。最让我惊喜的是后备箱,收起第三排能放下婴儿车和两个大行李箱,就算全员坐满也能放下露营装备,再也不用玩俄罗斯方块了。
这车的空间设计真是太贴心了,完全考虑到了家庭用车的需求。以前开车出去玩总觉得东西放不下,现在完全不用担心了。有次带全家去郊游,车里塞满了野餐用具和孩子们的玩具,居然还有空间放下我老婆临时起意买的盆栽。回来路上遇到下雨,大家在车里打打闹闹的,一点也不觉得拥挤。这种感觉真好,就像把家搬到了车上。
说起来,这车的空间利用率真是高。有次帮朋友搬家,那些又大又笨的家具,像沙发啊书柜啊,居然都能塞进去。朋友开玩笑说我这是买了辆小货车。确实,平时看着是家用SUV,需要的时候立马变身多功能车,太实用了。周末带孩子去参加活动,他们的自行车、滑板,还有我的高尔夫球杆,全都轻松装下,一趟就搞定。
这车真是省了不少事。以前家里有两辆车,一辆轿车一辆MPV,现在全换成这一辆了。上班、接送孩子、全家出游,一车搞定。特别是假期,以前总为谁坐哪辆车争论,现在全家人有说有笑地挤在一起,感觉更亲密了。老妈还说,这车坐着舒服,比她那个老年人专座还舒服,看来得经常带他们出去转转了。
一进车里就能感受到内饰的高级感,仪表台用的是一种特殊的纹理面板,摸起来特别细腻。大面积用了一种环保的软质材料包裹,既不反光刺眼,也不像普通塑料那么廉价。内饰颜色是麦芽米色,配上车身的银色,看着特别舒服。早上开车上班的时候,整个氛围特别安静,傍晚接孩子的时候,又因为夕阳的关系显得特别温暖。比起全黑内饰,这种颜色更有家的感觉。
细节方面也很讲究,座椅的缝线非常精细,据说误差不到0.3毫米。孩子不小心把果汁洒在上面,擦一下就干净了,一点痕迹都没留下。冬天早上开车,方向盘还能加热,手感特别好。二排还有小桌板,我老婆经常在车上处理工作,用起来很方便。最让人惊喜的是车窗,用了双层隔音玻璃,高速行驶的时候车内特别安静,都不用提高音量就能聊天。
这车的内饰真是让人越用越喜欢。刚开始可能觉得没什么特别,但是用久了就会发现很多贴心的设计。比如说,车门关闭的声音特别沉稳,给人一种很踏实的感觉。空调出风口的调节也很精准,可以精确地控制风向,不会吹得人不舒服。后备箱的地板还能翻转,一面是普通的地毯,另一面是防水材料,下雨天放湿东西特别方便。
夜间行车的时候,车内的氛围灯效果特别好。可以根据心情调节颜色和亮度,有时候开着蓝色的灯光,感觉整个人都放松下来了。副驾驶的座椅可以放倒,形成一个小床,长途旅行的时候轮流休息特别方便。中控台的设计也很人性化,各种按钮的位置都恰到好处,用着特别顺手。
说起来,这车的内饰设计真的很耐看。开了半年了,每次上车还是会被这种精致的感觉打动。特别是在堵车的时候,环顾四周,总能发现一些之前没注意到的细节。比如说,车顶的阅读灯不仅亮度可调,还能改变光线的角度,晚上看书特别方便。门把手的位置也很讲究,不管是大人还是小孩,都能轻松够到。这种处处为使用者着想的设计理念,真的让人感受到了品牌的诚意。
这车的智能驾驶系统真是太厉害了,特别是在上下班高峰期。有一个叫NAP城市领航的功能,能自动完成跟车、变道、避让加塞车辆等操作。有次遇到救护车,系统居然主动让出了道路,反应比我还快。跑高速更是轻松,从杭州到舟山近300公里,我就接管了两次,一次是因为施工,另一次是下大雨。系统能自动完成并线、超车、下匝道等操作,简直像请了个专业司机。
停车也变得超级简单。公司停车场有个特别窄的车位,夹在柱子和另一辆车中间,我停了好几次才勉强塞进去。结果用自动泊车,一次就搞定了,而且和边线保持得特别均匀。车机系统也很流畅,中控屏幕的反应速度跟用平板电脑一样快。语音助手特别聪明,能听懂很长的指令,方言识别率也很高,连我丈母娘的绍兴话都能听懂。
这套智能系统真是越用越觉得厉害。有次下班遇到特别大的堵车,系统自动规划了一条小路,避开了主要拥堵点,比平时还快到家了。高速上遇到前车突然减速,系统反应特别快,自动减速并保持安全距离,让人特别有安全感。还有个功能挺有意思,可以记住常去的地方,比如说公司、超市、孩子学校,每次导航都不用重新输入地址了。
最让我惊喜的是系统的学习能力。刚开始用的时候,有些操作可能不太符合习惯,但用了一段时间后,感觉系统越来越了解我的驾驶习惯了。比如说,它会根据我平时的车速自动调整巡航速度,根据我喜欢的路线优化导航。甚至连音乐播放都会根据时间段和心情自动推荐,感觉就像有个贴心的助理一样。
说到底,这套智能系统最大的优点就是让驾驶变得更轻松了。以前开长途总觉得特别累,现在反而觉得是种享受。可以更专注地欣赏沿途的风景,跟家人聊天,完全不用担心会错过路口或者跟车太近。特别是在一些复杂路况下,比如说环岛、立交桥,系统的表现都特别稳定,让人特别有信心。这种科技带来的便利,真的改变了我对开车的看法。
说实话,买这车最开始是冲着省钱去的。作为增程版,我的用车策略是市区用电、长途用油。200公里的纯电续航完全够我跑5天的上下班,用家里的充电桩,电费才2.8元/百公里。周末出远门就切换到增程模式,1.5升的发动机特别安静,80码以下基本感觉不到在工作。油耗也很低,平均下来6.2升/百公里,比同级的插混车每年能省不少油钱。
保养方面更是省心。第一次保养就只换了机油和机滤,工时费全免。车载系统还能提前预警潜在故障,避免小问题变大问题。对比我朋友那辆动不动就要进厂的德系车,这车真是太省心了。充电也很方便,小区和公司都有充电桩,基本不用专门跑去充电,省了不少时间。
这车的性价比真是没得说。16万就能买到这么多配置,换成合资品牌起码得多花10万。座椅通风加热、麂皮顶棚、车内生物监测,这些在豪华品牌上才能看到的配置,居然在这个价位就能享受到。而且用料做工都不错,完全没有廉价感。最让我惊喜的是,这车的二手保值率比同价位燃油车高了不少,看来新能源车也没有传说中那么不保值。
使用成本真的很低。除了电费和油费省,保险费也比同级别燃油车便宜。而且因为是新能源车,还能享受一些政策优惠,比如说不限行、免过路费等。平时保养也很简单,很多项目都可以自己动手,不用总往4S店跑。车载系统还会提醒该做哪些保养,完全不用担心会忘记。
最让我感到值的是,这车给生活带来的便利远超出了它的价格。以前周末想带全家出去玩,总要考虑油费、停车费,现在完全不用担心这些了。充电桩遍布各个景区,有时候还能享受免费充电。长途自驾游也变得更轻松了,智能驾驶系统大大减少了疲劳,让旅途变得更enjoyable。这种生活质量的提升,用钱真是难以衡量。
这车的空间利用率真是高,各种场景都能应付自如。接待客户的时候,把第三排座椅收起来,立马变身高级商务车,气场十足。全家出游的时候,三排座椅全开,每个人都有自己的专属空间,再也不用担心谁跟谁挤在一起了。有次帮朋友搬家,把后两排座椅全放倒,居然能塞下一张1.5米的床,朋友直呼买车容易搬家难。
最让我惊喜的是这车处理突发情况的能力。有次路上遇到暴雨,能见度很低,我就把车停在路边。结果发现后备箱有雨衣和折叠椅,全家人在车里悠闲地喝茶看雨,感觉比在家还舒服。还有次去郊游,忘了带野餐垫,结果把后备箱垫子拿出来一铺,问题立马解决。这种随机应变的能力,真的让生活变得更有趣了。
空间变化多端,用起来特别顺手。平时上下班就我一个人,后排座椅全放倒,后备箱空间大得吓人,买东西完全不用考虑体积了。周末带孩子去上兴趣班,二排变身儿童娱乐区,放个平板就能看动画片。老人家来的时候,把副驾驶调到最舒服的位置,简直比在家里坐沙发还舒服。这种灵活性真的很贴合家庭需求,各种场景都能完美应对。
说起来,这车的空间设计真是越用越有感觉。有次参加公司团建,需要带很多器材,原本以为肯定装不下,结果一番收折腾,不仅全装进去了,还空出位置坐了两个同事。露营的时候更是方便,后备箱一放平,铺上气垫床,立马变成一个舒适的露营小屋。这种随时随地都能创造舒适空间的能力,
