星途星纪元ET纯电2025款上市了,价格21.98万到27.98万,不算特别便宜也不算太贵,就是不知道值不值这个钱,得看看实车才知道到底怎么样,反正现在电动车市场竞争挺激烈的。
老款风格延续下来,前脸封闭式设计加上LED灯带,晚上亮起来挺好看的,不过白天就显得普通了,新加了个激光雷达在车顶上,看着挺有科技感的,但整体设计中规中矩吧,有人觉得大气稳重,也有人觉得缺乏个性,这种事情见仁见智,反正我觉得还行,不过要是想买车的话还是得实地看看,照片和实物可能会有差距。
说到外观设计,现在很多电动车都长得差不多,可能是为了降低风阻系数吧,但是这样就显得没什么特点了,不过星途这车至少还算耐看,不像有些车看久了就觉得别扭,但是如果想要吸引年轻人可能还需要再大胆一些,毕竟现在年轻人都喜欢与众不同的东西。
不过话说回来,车子的外观其实也不是最重要的,毕竟平时开车的时候自己也看不到,更重要的是内部空间和驾驶感受,所以光看外观可能还不够,得坐进去感受一下才知道舒不舒服。
LED灯带这个设计倒是挺流行的,晚上看起来确实很酷,但是白天就显得普通了,不知道会不会影响辨识度,毕竟买车也是为了彰显个性,如果大家都差不多那就失去意义了。
激光雷达加上去确实提升了科技感,但是不知道实际用处大不大,毕竟现在自动驾驶技术还不是很成熟,可能更多的是一种噱头吧,不过至少证明厂家在这方面是有投入的。
整体来说,外观设计中规中矩,算不上惊艳但也不难看,适合不想太高调的人,如果追求个性可能会觉得差点意思,但是考虑到这个价位,已经算是不错的了。
内饰设计简洁大方,中控台上那个15.6英寸的大屏幕很显眼,用的是高通骁龙8295P芯片,操作起来应该挺流畅的,不过按键布局有点复杂,可能需要时间适应,空间倒是挺大的,后排能坐三个人没问题,长途旅行也不会觉得挤,甚至可以把后排座椅放倒当床睡觉,这点对于喜欢自驾游的人来说很有吸引力。
说到内饰,现在很多车都在往简约风格靠拢,可能是受特斯拉的影响吧,不过我觉得还是要保留一些物理按键比较好,全触控的话开车时可能不太方便,特别是冬天戴手套的时候。
中控屏幕确实够大,看导航什么的应该很清晰,不过有时候觉得太大的屏幕反而会分散注意力,希望系统做得够好,能够减少驾驶员的操作负担。
后排空间大这点确实不错,现在很多人买SUV就是为了空间大,能躺平就更好了,不过要注意安全,毕竟车不是床,躺着睡觉还是有风险的。
内饰材质看起来还行,不知道实际触感如何,这个得实际摸摸才知道,有些车看着不错摸起来就很塑料,希望星途在这方面能做得更好一些。
整体来说,内饰设计还是比较令人满意的,既有科技感又不失实用性,对于大多数人来说应该够用了,当然如果是对内饰特别讲究的人可能会觉得还不够豪华。
动力方面提供了三种续航版本,从625公里到760公里不等,选择挺多的,能满足不同人的需求,Ultra四驱版用了双电机,输出功率413kW,加速应该挺猛的,不过入门版续航可能不太够用,高配版又显得有点贵,这就需要买车的人根据自己的实际情况来选择了。
说到续航,现在电动车都在卷这个,动不动就是六七百公里,但实际上大多数人平时用不到这么长的续航,可能更需要的是快充技术,毕竟没人愿意等几个小时才能充满电。
不同版本之间价格差异这么大,主要是续航和动力配置的区别吧,但是对于普通消费者来说,可能更关心的是日常使用,所以入门版如果能再提高一点续航,可能会更有竞争力。
四驱版的性能听起来很强,但是在城市里可能用不上,反而会增加能耗,除非经常跑高速或者越野,否则可能没必要选择这个版本。
续航焦虑确实是很多人不敢买电动车的原因,但是随着充电桩的普及,这个问题应该会慢慢改善,不过厂家在这方面还是要多下功夫,毕竟这是电动车的核心竞争力。
整体来说,动力和续航的配置还是比较合理的,能满足大多数人的需求,就是价格区间有点大,可能会让一些人难以抉择。
智能化方面,星途搭载了猎鹰智驾系统,号称覆盖20个城市,未来还要继续推广,听起来挺厉害的,但是实际效果如何还得看用户反馈,毕竟现在市面上智能驾驶系统不少,但真正好用的不多,很多时候还是噱头大于实际作用。
说到智能驾驶,现在确实是各家车企竞争的重点,但是技术发展和法规完善还需要时间,消费者在选择的时候也要理性一些,不要被营销忽悠了。
覆盖20个城市听起来不少,但是具体能用的场景有多少呢如果只是在高速上能用,那意义就不大了,真正有价值的是在复杂路况下的表现。
用户反馈确实很重要,但是现在很多车评都有水分,所以还是要自己去体验才知道到底好不好用,可能需要一段时间的使用才能真正了解这个系统的优缺点。
智能驾驶系统的发展速度很快,今天觉得领先的,明天可能就落后了,所以买车的时候也要考虑厂家的持续升级能力,毕竟没人希望买了新车没多久就发现系统过时了。
整体来说,猎鹰智驾系统听起来还不错,但是具体效果如何还需要时间检验,对于喜欢尝鲜的人来说可能会很有吸引力,但是如果只是想要一辆代步车,可能不用太在意这些高科技功能。
安全性方面,星途配备了全套主动安全辅助系统,覆盖了各种驾驶场景,听起来挺有保障的,特别适合家庭用户,不过这些系统的实际效果如何,还是要实际使用才知道,毕竟安全是开车最重要的事情。
说到安全配置,现在很多车都在往这方面使劲,但是有时候觉得系统太多反而会让人分心,关键还是要看这些系统在紧急情况下能不能真正起作用。
主动安全系统确实能在一定程度上减少事故发生的概率,但是也不能完全依赖这些系统,驾驶员的责任心和驾驶技术还是最重要的。
家庭用户确实会更看重安全性,特别是有小孩的家庭,这方面星途做得还不错,至少在配置单上看起来很全面。
不过有些安全系统可能会让驾驶员产生依赖心理,反而忽视了自身的责任,这是需要注意的问题。
整体来说,安全配置齐全是好事,但是实际效果如何还需要长期使用才能验证,买车的时候可以重点关注一下这方面的用户反馈。
跟其他车比起来,星途ET各有优劣吧,问界M7内饰是挺豪华的,但价格也不便宜,东风奕派eπ008空间好用但智能化差了点,奇瑞风云T10便宜但品牌影响力不够,星途ET算是中规中矩,配置均衡,智能驾驶还行,就是价格不算特别有优势。
说到竞品对比,现在市场上选择确实很多,每个品牌都有自己的特点,关键是要看消费者自己的需求,有人注重性价比,有人喜欢品牌,有人看重科技感,没有哪个车能满足所有人的需求。
问界M7的内饰确实很吸引人,但是价格摆在那里,不是所有人都能接受的,而且华为做车毕竟是新手,可能还需要时间来验证产品的可靠性。
东风奕派eπ008的空间利用率挺高的,对于有家庭的人来说很实用,但是现在人们对智能化的要求越来越高,这方面如果跟不上可能会影响竞争力。
奇瑞风云T10的性价比确实不错,但是品牌溢价不够,可能会影响二手车保值率,这也是很多人在选车时会考虑的因素。
星途ET的优势可能就在于各方面比较均衡,没有特别出彩的地方,但也没有明显的短板,适合不想冒险的消费者。
整体来说,这个价位的车型竞争确实很激烈,每个品牌都有自己的特点,消费者在选择的时候需要根据自己的实际需求和预算来权衡。
市场表现来看,2月份星途ET只卖了407辆,确实不算多,可能是因为刚上市不久,知名度还不够,再加上20多万的价格竞争确实挺激烈的,能不能突围还得看后面的表现。
说到销量,新能源车市场现在确实很卷,每个月都有新车上市,消费者的选择越来越多,想要脱颖而出确实不容易。
407辆的销量确实不算理想,但是考虑到是新车上市,可能还在铺货阶段,后面如果口碑好起来,销量应该会有提升。
20多万的价格确实不低,已经进入了合资品牌的区间,星途作为自主品牌要在这个价位站稳脚跟,还需要在产品力和品牌影响力上继续努力。
不过从长远来看,星途ET还是有潜力的,毕竟新能源市场还在快速增长,只要产品过硬,总能找到自己的目标客户群。
整体来说,虽然目前销量不高,但是星途ET的表现还算正常,关键是要看后续的市场反应和口碑如何,如果能持续改进产品,未来还是有机会的。
