比亚迪又整了个新活儿,搞了个超级e平台,还带出来两款新车,汉L和唐L,听着名儿挺高级,价钱也不便宜,二三十万起步呢。
比亚迪这次玩儿大了,搞了个1000kW的充电功率,这数字看着就吓人。咱们平常用的快充,也就几十千瓦,这一下子上千了,跟坐火箭似的。不过仔细一想,这充电功率是电压乘电流,比亚迪这回把电压和电流都整到1000了,1000乘1000,可不就是一百万瓦嘛。这么高的电压和电流,电池得多厉害才能受得了啊。
说起来,这充电功率高了,对咱们用户来说最直接的好处就是充电快。官方说5分钟能充到60%多,这要是真的,那可真是方便了。想想看,跑长途的时候停下来上个厕所,喝杯咖啡的功夫,车就差不多充好了,多爽啊。不过我琢磨着,这么快的充电速度,对电池寿命会不会有影响啊毕竟电池也不是铁打的,充得太快,会不会像人一样,吃得太快容易消化不良
还有个事儿挺有意思,比亚迪这次搞了个双枪充电。就是说,你可以同时插两个充电枪,这样充电速度更快。这么一想,是不是以后充电站得多准备些充电枪啊要不然一辆车占两个位置,其他人该急了。不过话说回来,这双枪充电确实挺有创意的,就像两个人一起给你加油,速度肯定更快。
听说这次比亚迪把电池也改了,从长刀换成了短刀。这名字起得,跟武侠小说似的。不过仔细一琢磨,这改动还真不小。长刀短刀,看着就是长短的区别,但实际上里面的学问可多了。短刀电池据说电阻更小,温度更均匀,这么一来,充电更快,安全性也更高。
说到电池,还有个词儿挺有意思峐名字听着就高大上,但具体是啥玩意儿,咱们外行人还真不太懂。不过听这名字,就知道是让电池里的离子跑得更快了。离子跑得快,充电自然就快了。这么一想,比亚迪这些年在电池上下的功夫还真不少。
不过说实话,这电池技术发展这么快,我都有点担心了。现在买的车,会不会没多久就落伍了就像咱们的手机一样,刚买没多久,新款就出来了,搞得人心里痒痒的。不过转念一想,这种快速发展对我们消费者来说,其实是好事。毕竟谁不想开着又快又省电的车呢
说完电池,咱们再来聊聊电机。比亚迪这次的新电机,转速能到3万多转,这数字一出来,我都觉得脑袋嗡嗡的。想想看,一分钟转3万多圈,这得多快啊。我琢磨着,这电机转起来,该不会像陀螺一样飞出去吧
不过比亚迪说了,他们用了高强度的材料,还优化了轴承润滑,保证电机不会散架。这么一说,我倒是放心了不少。但是我还是有点好奇,这么快的转速,噪音会不会很大要是开着车,里面嗡嗡响,那可就不舒服了。
还有个事儿挺有意思,这电机不光转得快,重量还轻。比亚迪说每公斤重量能输出16.4千瓦的功率,这数字在行业里是最高的。这么一想,这电机还真是厉害,又轻又强。不过我就纳闷了,这么厉害的电机,造价得多高啊该不会把车价格又拉上去了吧
说起来,电机转那么快,肯定会发热吧。比亚迪这次在冷却系统上也是下了功夫。他媒复合冷却挺高级。简单来说,就是用空调的冷媒来给电机降温。这么一想,还真是巧妙,反正车上有空调,顺便给电机也降降温,一举两得。
不过我琢磨着,这样会不会影响空调的制冷效果啊毕竟夏天的时候,咱们想吹冷气,电机也想降温,会不会顾此失彼再说了,这么复杂的系统,会不会容易出故障要是哪天冷却系统出问题了,该不会电机和空调一起罢工吧
话说回来,这种创新还是挺有意思的。以前咱们觉得,车不就是个代步工具嘛,现在看来,里面的技术含量可真不少。每次听这些新技术,都觉得自己好像在上科技课,虽然听不太懂,但就是觉得很厉害的样子。
比亚迪这车是厉害了,但我在想,这充电桩跟得上吗1000千瓦的充电功率,现在的充电桩能扛得住吗该不会一充电,充电桩就冒烟了吧再说了,这么大的功率,电网能受得了吗要是小区里每家都买了这种车,会不会把变压器给整爆了
不过话说回来,这种高功率充电,可能一时半会儿还用不上。毕竟现在的充电桩,大多数还是几十千瓦的。比亚迪倒是想得周到,说他们的车也能用普通充电桩,只是充电速度会慢一些。这么一想,他们这是在为将来做准备啊。等到以后充电桩都升级了,他们的车就能发挥全部实力了。
我琢磨着,这充电桩的升级,可能又是一个新的商机。说不定以后,除了4S店,还会呢。到时候,充电桩也得分个三六九等,便宜的慢一点,贵的快一点。这么一想,新能源车还真是带动了不少产业啊。
说了这么多高科技,我突然想到一个问题,这么高的电压电流,安全性能跟得上吗1000伏的电压,那可不是闹着玩的。要是出点什么问题,那可就麻烦了。我记得以前看新闻,说有些电动车起火了,那场面可吓人了。
不过转念一想,比亚迪应该不会在这方面马虎。毕竟他们做电池这么多年了,安全性应该是放在第一位的。但是作为消费者,我还是希望他们能多公布一些安全测试的数据,让我们更放心一些。毕竟买车不是小事,谁不想买个安全可靠的车呢
说起安全,我还想到一个问题。这车要是出了故障,普通的修车店能修吗毕竟这里面的技术含量这么高,一般的修车师傅估计都看不懂。该不会以后修个车,还得找专门的工程师吧那修车费用可就不便宜了。
比亚迪这次搞出这么多新技术,确实让人眼前一亮。但是我在想,这些新技术会不会带来一些新问题呢比如说,这么高的充电功率,对电池的寿命会不会有影响虽然现在充电很快,但如果电池用不了多久就不行了,那岂不是得不偿失
还有,这么多高科技,造价肯定不便宜。最后这些成本,会不会都转嫁到消费者身上现在新能源车动不动就二三十万,普通工薪阶层还真不一定买得起。要是价格再往上涨,那市场接受度就要打个问号了。
不过话说回来,新技术的发展总是要经历这么一个过程。刚开始可能成本高,用户也不多。但随着时间推移,技术成熟了,成本自然就会下降。想想看,十几年前的手机,动不动就几千块,现在几百块就能买到性能不错的。说不定过几年,这些现在看起来很贵的技术,也能普及到大众车型上。
总的来说,比亚迪这次的超级e平台,还是给了我们不少惊喜。虽然现在可能还有这样那样的问题,但不得不说,他们在技术创新上的努力是值得肯定的。这么看来,国产车在新能源领域,还真是有两下子。
我在想,以后的汽车会变成什么样呢充电速度越来越快,续航里程越来越长,性能越来越强。说不定哪天,电动车就完全取代了燃油车。到那时候,我们开车出门,找充电桩就像现在找加油站一样方便。
不过话说回来,技术发展是好事,但也不能忘了实用性。毕竟对我们普通消费者来说,要的是实实在在的好处。充电快了,用起来方便了,性能提升了,这些才是最重要的。希望以后的新能源车,不仅有高科技,更要有高性价比。这样,才能真正地普及开来,让更多人享受到科技进步的红利。
