运营商财经网 李广艳/文

近日，上汽集团发布了2024年10月份的产销快报，引发广泛关注。运营商财经网注意到，上汽通用销量下滑的趋势仍没有改变，今年以来，上汽通用已经连续10个月销量同比下滑。

产销快报数据显示，10月份上汽通用的销量为3.63万辆，同比下降57.34%；今年前10个月，上汽通用累计销量达31.47万辆，同比下降61.11%。在上汽集团旗下的所有品牌中，上汽通用是下降幅度最大的一家。

销量情况不佳也影响了上汽通用整体的业绩表现。财报显示，2024年上半年，上汽通用实现营业总收入约320.02亿元，同比下降48.42%，接近腰斩；归母净利润更是出现负数，净亏损约22.75亿元。

作为对比，在去年同期，上汽通用的营业总收入约620.48亿元，归母净利润约5.28亿元。截至2024年6月30日，上汽通用总资产达810.66亿元，净资产达142.29亿元，资产负债率达82.45%。

另外，据通用中国三季度财报显示，通用汽车第三季度在中国市场亏损1.37亿美元，而去年同期则是盈利1.92亿美元。今年前三季度，通用汽车中国亏损额达3.48亿美元（约合人民币24.8亿元）。可以看出，上汽通用目前面临的经营压力不小。

事实上，如果将时间线拉长的话，会发现在2017年达到销量巅峰之后，上汽通用便一直处于销量下滑状态。公开数据显示，2017年至2023年，上汽通用的年销量分别为200.02万辆、197.01万辆、160万辆、146.75万辆、133.16万辆、117.01万辆和100.1万辆，已经连续6年下滑。

值得一提的是，在今年8月份，上汽通用进行了人事调整，其中卢晓出任上汽通用总经理，薛海涛则被任命为上汽通用副总经理，如今距离他们上任时已有三个月。面对上汽通用目前的发展情况，不知两位领导压力大不大？