最近许多城市到2035年的新总规陆续获批，福州和厦门基本平等，但有个稍逊于厦门的表述。给福州的定位是全国性综合交通枢纽，而厦门是国际性综合交通枢纽。之所以厦门是“国际”，福州只是“全国”，究其原因主要是航线数量和客流方面还存在较大差距。

去年11月以来我开始集中写文，提出要夺回福州机场航线与客流，这一点的重要性福州有关部门也心知肚明。当前机场二期进展顺利，滨海快线即将通车，F2、F3线也已开工建设，大力追赶的时机已经成熟。

现阶段福州面临的最大难题在于：元翔福州空港的一半股权还在厦门翔业手里，左海集团只有48%。我们知道，长乐国际机场控股权被收购是在2003年，就在福州“打盹”的13年期间，这是历史遗留问题，短期内还难以解决。福州拿回机场控股权，才能更快夺回航线与客流，这就需要等待合适的时机。我们坚信，以天下福地的运势，这一天必将到来。

而在这一天到来之前，福州也必须绞尽脑汁，尽一切努力缩小差距，增强自身硬实力。去年便做了不少非常有益的尝试，除了推出免费住宿等优惠举措吸引周边城市客流之外，还在福州航空实力不足，厦门航空又不肯给你增开国际航线的情况下，努力寻找“外援”。

去年有一则重要新闻或许被很多人忽略，那就是福州获得了“国际友好城市杰出贡献奖”。我们需要知道的是，在海外不仅有460多万榕籍乡亲，还有24个国际友好城市，自唐代就是国际城市的福州可谓朋友遍天下，最近福州的“朋友圈”里又新增了马尔代夫的首都。

朋友多了路就宽，之前文章提到，去年12月福州开通了国内唯一直飞所罗门群岛的航班，这条航线由印尼翎亚航空执飞。此外，大韩航空也是福州找来的“外援”，同样从12月起开通了首尔直飞福州的全新航线。

与此同时，福州还及时收到放宽过境免签的“神助攻”，在长乐国际机场成为240小时过境免签新增口岸之后，新航线的收效便来得又快又明显。最近很多网友从各大自媒体平台上看到，有许多韩国游客来福州旅游，有人还特地去寻访林则徐墓，就连官媒都惊呼“一夜之间福州冒出不少韩国人”。这令大家纷纷感叹：福州“出息”了。

来福州的韩国游客多其实一点也不奇怪，因为福州人出国主要去发达国家，不仅有许多榕籍乡亲在韩工作，也有不少韩国人来榕经商。正是因为双向往来互动频繁，这才有了直飞航线。而且福州这一次做工作有计划、有预见性，有的景区路牌已经加上韩语翻译，提前为迎接韩国游客做好充分准备。

归根到底，韩国游客寻访林则徐墓，就和去年春节期间外地小伙专门寻访沈葆桢、萨镇冰墓，并在墓前摆放福建舰照片一样。这些事情告诉大家，身为福州人理应无比自信。福州的国际影响力来自于深厚的历史底蕴，这是灿若繁星的闽都先烈留给你们的自信心，国内没有几个城市能比。

正因有着一千多年的文化交流积累，福州才有了省内其他城市再怎么羡慕嫉妒也拥有不了的国际“朋友圈”。这不是某些网络水军编造诸如“福建省会是厦门”之类的流言就可以扭曲，国内外众多有文化的游客可并不无知。

尽管在自媒体平台上，我们还是难免看到类似来福州旅游最好的选择就是在火车站买张票去某城这样的鬼话。但这种恶性竞争泼来的脏水我们大家早已习惯，福建之所以“内斗”，就是因为有些人对省会恶意满满，完全见不得福州好。如今对于这些“人”，福州市民也不会客气，在网上凡有看到都会狠狠还击，对恶魔不用讲人世间的道理。