当前主流的风冷或半液冷的散热模式充电设施模块失效率高、寿命短、极大地增加了场站运营商的维护成本。采用全液冷散热模式的充电基础设施将模块年失效率降低至千分之五以下，寿命长达10年，不挑部署场景，更低运维成本实现广覆盖。 趋势八：慢充直流化 园区停充一体是车网互动核心场景，该场景下车辆挂网时间充足，是实现车网互动的基础。但交流桩存在两个大缺陷，一是无法实现电网互动，不支持V2G演进。 二是无法车桩协同，缺乏数字化互联互通。停充一体场景未来会大规模走向小功率直流的充电方案，相比传统交流桩，可带来更快充电、更高市电利用率，长期演进高阶电网互动。 趋势九：园区微电网 园区未来的发展趋势是“光储充荷车云”一体，通过云端的统一协调管理，实现电网、光伏、储能、车辆、生活负荷的高效协同，低价发电高价充电，经济效益高、电网友好。 趋势十：全面智能化 当前充电网络数字化程度低，网络、场站、设备、车辆没有协同，形成数字孤岛；未来网络、场站、设备、车辆全面智能化实现“云站桩车”四层协同，高效使能车桩协同、电网互动、全数字营维。 展望未来，华为将知行合一，持续加大研发和技术投入，打造车主喜爱，运营商信赖，电网友好的智能充电网络解决方案。华为也将联合车企、运营商等伙伴共同构建生态圈，让有路的地方就有高质量充电。