自1986年推出以来，M3曾采用过四缸、六缸，甚至八缸引擎。 而将在本十年末（2020-2030）问世的下一代M3，宝马将延续广受欢迎的直列六缸动力。 不过，这次会有一个全新的变化：除了燃油版本之外，M3车系将新增一款全电动版本。 官方公布的图片抢先展示了这款高性能电动车的外观，它是以全新Neue Klasse平台为基础所打造的，而这个平台是专为无内燃机的车款设计的。

虽然目前细节尚未完全揭晓，但外界普遍认为这款车将成为未来电动M3的原型，可能命名为i3 M。 宝马M对这款原型车透露的信息相当有限，但表示这是一款正在引领新标准的原型车，并将其称为HP BEV，推测这可能是High-Performance Battery Electric Vehicle（高性能电池电动车）的缩写。

宝马M开发部门负责人Dirk Häcker更指出：「电气化为我们创造的M典型动力开辟了全新的自由度。」这表明，宝马M致力于在电动车领域延续其一贯的性能与驾驶乐趣。

从公布的图片中可以看出，这款M原型车在设计上延续了之前的原型车风格以及Vision Neue Klasse Concept的基础。 不过，M原型车看起来更具侵略性，拥有更宽的轮距与高性能轮胎，并配有轻量化轮圈。 此外，车身高度更低，暗示其拥有运动化的悬吊系统设置。

车身其他细节包括可伸缩式开门把手和相对平坦的车顶，而车尾设计简洁，没有排气管，充分彰显其纯电动车身份。

虽然目前官方未透露具体动力数据，但这款车的伪装图案与之前以i4为基础的四电动马达原型车相似，该车型已进行多年测试。 外界推测，这款电动M车型可能拥有超过1,000匹的马力，配备先进的扭力分配技术，甚至可能具有像坦克原地回转的功能。

随着宝马M近期频频发布电动化的相关预告，更多关于这款车的细节或许将于不久后揭晓。 可以确定的是，宝马M将以这款车为契机，进一步将电动化与高性能驾驶体验结合，开创全新时代。