运营商财经网 李广艳/文

最新一期的销量周榜显示，零跑汽车在12.9-12.15期间周销量再次突破万台，位居第二，是榜单中除了理想汽车外唯二破万的车企。在新能源汽车市场竞争愈发激烈的大背景下，零跑汽车的表现无疑十分亮眼。

在业内，零跑汽车有着“小理想”“小比亚迪”的称号。众所周知，理想汽车以精准的产品定位闻名，而比亚迪则主打高性价比，而零跑汽车自创立至今，便一直在为用户提供大量的价格不贵、但产品力非常高的车型，兼具了二者的优点。据悉，零跑汽车高级副总裁曹力对此曾公开表示，不排斥“小理想”的称号，理想汽车是零跑学习的榜样。

另外，据曹力透露，零跑汽车目前并不计划进军30万元以上市场，而是将重心放在更为广泛的大众化车型上，以在最大容量市场中稳固地位。

目前国内很多车企都存在着盲目冲高端的现象，虽说想要实现品牌向上无可厚非，但并不代表每家车企都有做好这些车型的能力，因此目前成功的案例也不是很多。不过，零跑汽车并没有选择盲从，而是继续秉持着务实的态度，为消费者带来了大量高性价比的产品。

这一务实的策略也取得了出色的成果。数据显示，1-11月，零跑汽车累计交付新车25.12万辆，完成25万辆年度销量目标，是为数不多提前完成目标的车企。

在智能驾驶领域，零跑汽车也不盲目追求成为智驾领域的第一梯队。据悉，零跑汽车计划在2025年将自研的端到端大模型智驾系统应用于B系列和C系列车型，更加注重技术的实用性和用户体验。这种务实的态度，也是零跑对于市场需求充分了解的体现。

在即将到来的2025年，零跑汽车将向50万辆的销量目标发起挑战。此目标能够达成吗？运营商财经网将持续关注。