运营商财经网 李广艳/文

近日，蔚来宣布ET9获得工信部线控转向技术量产许可，成为中国首款获得工信部量产许可搭载线控转向技术的车型，引发关注。本次运营商财经网将试图揭秘蔚来供应链副总裁潘昱的过往经历。

虽然潘昱的露出次数不算少，但目前在网上关于他的年龄、受教育背景等个人信息却披露得不多。运营商财经网通过蛛丝马迹发现，潘昱曾出现在中欧国际工商学院的官网资讯中，在报道中介绍其为“中欧EMBA 2023”，看来他在此进修过，但潘昱的第一学历水平究竟如何，目前尚不清楚。

由于披露得不够详实，无法得知潘昱早期的职业生涯。据可查资料显示，2020年时，潘昱曾以上海蔚来汽车有限公司采购战略与规划高级总监的身份出现在媒体报道之中。不过在2021年，当他再次露面时，其对外头衔就已经变成了蔚来供应链发展助理副总裁，很显然，他在这一年实现了晋升。

今年以来，有媒体在报道时称潘昱是蔚来汽车供应链发展副总裁，也有媒体称其为蔚来汽车采购副总裁，但采购其实也是供应链业务中的一部分，从目前公开的职位信息也能够看出，潘昱在采购、供应链方面有着足够的工作经验积累。

长年的供应链工作也渐渐让潘昱对该领域有了自己的思考和见解。据了解，他曾公开表示：“在蔚来内部，我们没有供应商，只有合作伙伴。蔚来每个季度在研发上花很多钱，核心研发超过10%都用于技术研发，最主要的是希望和合作伙伴一起抓住时间窗口，抓住重构整个产业链的技术。”

此外，他还称：“蔚来的供应链策略，就是跟所有的合作伙伴通过透明互信，共研创新和长期合作来达到长期绑定。”

潘昱显然非常精通采购，对蔚来汽车来说作用巨大，在供应商中的影响力也很大。运营商财经网将持续关注潘昱未来的发展情况。