紧凑型SUV以合理的空间、实惠的价格和丰富的配置而广受消费者青睐。今年，随着新能源汽车市场蓬勃发展，众多车企纷纷将目光投向纯电紧凑型SUV市场，推出了一系列高质量的产品。最近，广汽埃安推出了第二代AION V，配备了激光雷达、无图智驾，而且价格亲民，售价不超过20万元。今天就以AION V 2024款650激光雷达版为例，官方指导价格18.98万元，一起来看看这款车的具体表现。

在外观设计上，这款新车拥有一个方正的车身轮廓，车头部分采用了直立式设计，前脸采用了封闭式设计，两侧前大灯组以矩形造型呈现，内部嵌有"H"形的灯带。在车辆的前保险杠上，有一条贯穿式的黑色装饰条，而车头下方则采用了大胆的大嘴式通风口设计。

在车身侧面设计上，线条平直且充满力量感，车顶装配了行李架，同时搭配了隐藏式车门把手。在轮辋的选择上，新车提供了19英寸的轮毂，配备了225/45的轮胎。轮圈采用了花瓣式设计，并没有采用电动车常见的低风阻轮圈。车身底部装饰了一条黑色的装饰条，而轮眉部分则采用了黑色装饰。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4605*1876*1686mm，轴距为2775mm。转到车身尾部，后尾灯组采用了纵向布局，内部的灯源同样以"H"形排列，与前大灯相呼应。后包围通过黑色装饰件贯穿，整体设计采用了平直的线条。

在内饰方面，车辆配备了双辐式多功能方向盘，采用皮质包裹，并提供了四向调节。仪表盘采用了窄条幅式液晶设计，与14.6英寸的悬浮式中控屏相结合，搭载了ADiGO 5.0车机系统，支持高度自定义的控制中心、快捷组件和底部工具栏，能够根据自己的喜好和需求进行个性化设置。第二代AION V还配备了AI大模型ADiGO SENSE，具备自主学习的能力，能够随着使用时间的增加而变得更加智能，更加了解用户的习惯和偏好。语音控制系统的响应很迅速，实现了4音区的语音交互功能，能够更准确地识别和理解用户的指令。

简单地一句“你好，北鼻”，就可以唤醒。而且语音助手能够控制车窗、导航、音乐等多种功能。在前排中央扶手箱内部，还特别设计了车载冰箱，具备冷冻、冷藏和制热三种模式，进一步提升了车辆的舒适性和实用性。

这款新车还配备了ADiGO PILOT智能驾驶系统，而且搭载了包括1个激光雷达、5个毫米波雷达传感器和11个高清摄像头，共同构成了一个强大的感知网络，能够实现一系列复杂的驾驶辅助功能，包括在红绿灯前的自动启停、智能超车变道、顺畅地汇入车流、在拥堵路段的智能变道、防撞避让时的自动变道、在待转区的左转、环岛内的通行以及自动掉头等。而且已经具备了无须依赖高精地图的全场景智能驾驶能力，即“无图智驾”可以减轻不少驾驶的压力。

第二代埃安AION V在座椅设计上采用了真皮和仿皮的材质。前排座椅不仅配备了电动调节功能，还支持多角度地调整。此外，前排座椅的配置非常齐全，包括座椅加热、通风、按摩以及位置记忆功能。后排座椅则是配备了独立的小桌板，方便在车内进行工作或用餐等活动。后排座椅的靠背也可以进行多角度调节，同时车辆还配备了后排空调出风口和中央扶手箱。

第二代埃安AION V作为一款高性能的电动车型，搭载了一台前置电动机，最大功率为165kW，最大扭矩是240N·m。在电池方面，这款车配备了一块容量为75.26kWh的大容量电池，纯电续航可达650km。电池系统还配备了低温加热和液态冷却技术，确保电池在极端温度下也能保持最佳性能。此外，车辆还支持快速充电技术，搭载的弹匣磷酸铁锂电池2.0，适配400V+3C的快充技术，15分钟就能从30%充电到80%。

实际驾驶体验中，AION V提供了三种不同的驾驶模式，比如在运动模式下，车辆的加速踏板响应非常迅速，电机的即时输出特性为驾驶者提供了强烈的推背感，适合追求驾驶激情的用户。而在ECO模式下，动力输出被适当限制，以实现更平顺的加速体验和更长的续航里程，适合长途驾驶或城市通勤。标准模式则介于两者之间，平衡了动力输出和能源效率，提供了既舒适又经济的驾驶体验。

总结来看，第二代埃安AION V在配置和续航能力上相较于前一代车型都有显著的提升。不仅搭载了先进的激光雷达，而且在辅助驾驶功能方面表现出色。如果你正在考虑购买一款纯电动SUV，第二代埃安AION V无疑是一个值得考虑的选择，以不到20万元的价格提供了高阶智能驾驶体验。对于这款车，你有什么看法呢？欢迎在评论区留言。