3月21日，在苏州东沙湖水下18.52米深处，“通甬园梦号”盾构机完成第2500环推进，标志着“中国城市高铁第一隧”——通甬高铁苏州东隧道掘进里程突破5000米。

苏州东隧道是通甬高铁控制性工程之一，是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道。盾构机长距离在软土、高水压、高渗透砂性地层穿行，掘进施工下穿多条铁路、地铁，多处河流湖泊、重要市政道路以及建构筑物、地下管线等，风险点密度创国内之最。

下穿过程中，项目部不断优化技术方案，加强技术攻关，精准控制参数，安全平稳穿越沪宁城际铁路，创造了国内大直径盾构首次下穿运营高铁无砟道床路基段的先例，为同类型施工积累成功经验。

项目部还创新采用同步注双液浆、壁后雷达探测、超前地质预报、刀盘刀具检测系统、箱涵精调机器人等多项先进技术，在智能化手段的加持下，创造了大直径高铁盾构隧道施工新纪录。

项目部采用线上领值系统加线下TPM精益化模式，自始发以来，设备完好率98%以上，确保安全高效掘进。

新建南通至宁波高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，对长三角地区乃至全国高铁网络的优化具有重要意义，建成后将加速助力长三角地区高质量一体化发展。（中铁十四局）