加拿大的高速铁路计划在数十亿美元的资金支持下正在加速推进。
就在今天，加拿大联邦政府宣布了新的资金支持，并宣布已选定一个财团来开发多伦多和魁北克市之间的计划线路。
该项目被称为“Alto”，将使用全电动列车沿着交通繁忙的铁路走廊以每小时 300 公里的速度运送乘客，行驶 1,000 公里的轨道。
加拿大总理贾斯汀·特鲁多在蒙特利尔表示：“可靠、高效的高速铁路网络将改变加拿大人的生活，将旅行时间缩短一半，让您在三个小时内从多伦多到达蒙特利尔。”
特鲁多表示，列车将在拉瓦尔、三河市、蒙特利尔、渥太华和彼得伯勒停靠。
根据总理办公室发布的消息，Cadence 是一个由“世界知名公司”组成的财团，在大型交通基础设施的设计、开发和运营方面拥有专业知识。
Anita Anand表示，目前的共同开发阶段将分三个阶段进行。
列车采购的第一阶段正在进行中，投标人已经选定。
采购流程已于 2022 年启动。三个财团提交了该项目的投标，最终选择 Cadence。
第二阶段共同开发将包括轨道设计、路线调整、车站位置、监管工作和许可，以及与土著社区的协商和施工前所需的研究。
Anita Anand说：“多伦多至魁北克城走廊是加拿大经济发展的基石。”
他说：“我们国家近一半的人口都住在这里，现有的交通网络未能跟上我们人口和经济增长的历史步伐。所有伙伴都拥有某种形式的高速铁路，我们将与 G7 伙伴一样。”
Alto 总裁Martin Imbleau表示，将在未来几周与 Cadence 达成正式协议，并开始开发阶段。
他表示，魁北克城至多伦多走廊面临挑战，高速公路“比以往任何时候都更加拥挤”，机场“不堪重负”，并补充说，一些欧洲国家已经展示了缩短主要城市之间旅行时间的好处。
Martin Imbleau说：“这对加拿大来说是一个大胆的进步，高速铁路网络不是奢侈品，而是必需品。”
高速铁路 (HSR) 有可能为加拿大带来巨大的经济、环境和社会效益，特别是魁北克省和安大略省，蒙特利尔、渥太华和多伦多等主要人口中心都位于这两个省。让我们详细分析一下这些潜在效益：
1. 经济影响：
高速铁路可以为加拿大经济做出重大贡献，特别是魁北克省和安大略省。
a. 创造就业机会：
建筑工作：发展高速铁路需要大量的基础设施建设，创造数千个建筑工作岗位。这包括修建轨道、车站和相关设施。在建设阶段，据估计，大型基础设施项目可以创造 10,000 到 20,000 个直接就业岗位，具体取决于项目的规模。
维护和运营：一旦投入运营，高速铁路网络将创造列车运营、车站管理、工程和维护方面的就业机会。
长期经济增长：经济影响不仅限于直接就业。高速铁路的建设促进了制造业、钢铁生产和运输技术等行业的发展。
b.提高生产力和连通性：
减少旅行时间：主要城市（例如，多伦多到蒙特利尔，蒙特利尔到渥太华）之间的旅行时间将大大减少。例如，目前开车需要 5 个多小时的旅程可以在不到 2 小时内完成，节省时间，提高商务旅客的生产力。
增强可达性：提高流动性使人们能够轻松地长途通勤，减少城市中心的拥堵，同时促进小城市与经济中心的联系，从而促进小城市的经济发展。
c. 旅游和商业增长：
旅游：高铁将为旅游业开辟新的机会。更短的旅行时间可以鼓励蒙特利尔和多伦多之间更频繁的跨境访问，刺激两个城市的酒店和服务业。
商业增长：高铁使企业更容易进入，可能吸引跨国公司在高铁站附近的小城市设立办事处。公司将能够更好地接触邻近地区的人才库，从而实现更具活力和多元化的经济。
d.土地价值和开发：
土地价值上涨：由于交通便利和经济活动活跃，高铁站附近地区的房地产价值普遍上涨。这为高铁站周边的城市开发和再开发创造了机会，包括住宅、商业和零售空间。
以公共交通为导向的发展：城市可以投资以公共交通为导向的发展 (TOD)，即在高铁站附近建设混合用途开发项目。这有利于城市的可持续发展。
2. 环境效益：
与其他交通方式（尤其是汽车和飞机）相比，高铁具有显著的环境优势。
a. 减少碳排放：
更清洁的交通方式：与汽车和飞机相比，高铁更节能，每位乘客产生的温室气体排放量要少得多。例如，高铁产生的碳排放量约为相同距离的典型航空旅行的 20-30%。
电动火车：现代高铁系统通常采用电力驱动，如果由可再生能源（例如水力发电、太阳能）供电，则可以进一步减少对环境的影响。
b. 减少交通拥堵：
减少道路交通：高铁将导致汽车使用量减少，特别是在多伦多-蒙特利尔等交通繁忙的走廊上。这将缓解高速公路拥堵，降低维护成本，并改善货物和人员流动。
减少空中交通：高铁还可以取代短途国内航班，从而减少空中交通排放并减少机场拥堵。
c. 土地保护：
高效利用土地：与高速公路或机场的扩建相比，高铁系统本身消耗的土地更少。它鼓励更紧凑的城市发展，保护周围的生态系统和农田。
3. 社会和社区影响：
高铁的实施可能为魁北克和安大略带来多种社会效益。
a. 提高生活质量：
通勤时间更短：随着旅行时间的减少，人们将花更少的时间在交通上，而有更多的时间陪伴家人或从事休闲活动。这可以改善整体福祉和工作与生活的平衡。
更大的社会流动性：人们可以更容易地通勤到大城市工作或接受教育，增加个人和职业发展的机会。小城镇也将成为更适宜居住的地方，同时保持与大城市的联系。
b. 减少不平等：
可达性：高铁将为买不起汽车的人提供更实惠、更便捷的交通选择，创造更具包容性的就业和教育机会。小城镇中收入较低的社区将能更好地进入主要城市地区。
c. 城市转型：
城市复兴：拥有高铁站的城市通常会经历城市复兴。精心设计的车站和相关基础设施的建立可以使老旧、欠发达的城市地区焕发活力，使其对居民和企业更具吸引力。
4. 政治和战略考虑：
高铁在区域合作、经济多样化和基础设施弹性方面也具有战略价值。
a. 加强区域联系：
区域合作：高铁网络将加强魁北克和安大略省之间的联系，促进政治和经济合作。它可以减少地区差异，并有助于缓解某些地区面临的经济挑战。
加拿大团结：在国家团结的背景下，加强主要省份之间的联系可以促进国家更加一体化，共享的交通基础设施可以加强法语地区和英语地区之间的关系。
b. 交通系统的弹性：
航空旅行的替代方案：如果发生因天气原因取消航班或罢工等航空旅行中断的情况，高铁将提供更具弹性的交通选择。它还比高速公路更可靠，尤其是在冬季。
5. 挑战和考虑因素：
虽然高铁具有诸多优势，但要想在加拿大实现这一目标，仍需应对诸多挑战：
初始成本高：高铁系统的建设需要大量资金。例如，根据具体路线和所用技术，在安大略-魁北克走廊建设高铁网络的估计成本可能在 100 亿美元至 150 亿美元之间。
地理限制：地形、人口密度和城市之间的距离可能会影响项目的成本和可行性。有些地区可能需要挖隧道或修建高架轨道，从而增加成本。
政治意愿：加拿大高铁的成功发展需要联邦政府和省政府的坚定承诺，包括政治支持和长期规划。
总而言之，魁北克-安大略走廊的高铁可以改变该地区的经济、环境和社会格局。通过更快、更高效的交通，它可以促进经济增长、减少碳排放、改善生活质量并加强区域联系。尽管存在挑战，但潜在的好处使高铁成为加拿大未来交通网络的一个令人兴奋的可能性。如果该项目管理得当，它将为该国其他地区乃至更广阔地区的可持续综合交通树立典范。
