新能源汽车的飞速发展，同样推进着智能驾驶的进步。为了让智能驾驶加速向着自动驾驶趋近，部分车企选择了激光雷达和高算力芯片的组合。这套组合的优势显而易见，用通俗的话来讲就是看的更清楚，脑子的反应更加灵光，但是也促成了一个无法避免的现状，那就是高昂的成本。所以这套组合在大部分车企中，只有旗舰车型可以享用。

在此就不禁想问，智能驾驶真的一定要跟“高消费”绑定到一起吗？当然，并不。

7月4日，小鹏官方在社交平台推送了一段小鹏P5在广州城区智能驾驶演示的视频。20多分钟的时间，车内的驾驶员几乎没有介入车辆的操作，也就说整段完全就是“自动驾驶”。

小鹏P5并不贵，搭载激光雷达和高算力芯片的车型只需20万出头。这个价格比起无论是传统还是新势力汽车品牌相同配置的车型都要便宜的很多，并且更为关键的是至今只有小鹏P5亮相了基于这套组合所实现更高的等级的智能驾驶操作。也就说，小鹏目前所掌握的智能驾驶技术不仅足够的亲民，并且可实现的场景更加丰富。要知道很多车企的旗舰车型就算有激光雷达和超高算力的加持，到底能够在现阶段实现怎样的智能驾驶仍旧是一个未知数。

小鹏之所以可以做到这些，还是因为其一直致力于全栈自研，加码科研经费的投入，从自己所掌握的硬件去实现更高的技术。在量产车型，通过多次OTA不断的优化，一步一个脚印来夯实自己的智能驾驶技术。

科技的目的就是为大多数人服务，小鹏很好的做到了这一点。