博主“小牛说车”刚公布了小米SU7在80km/h速度下追尾皮卡的碰撞实测。在这次测试中，SU7撞击皮卡后推行20米撞墙才停，小米SU7主梁受伤溃缩，机盖严重弯折，乘员舱完好。不少网友表示，这次碰撞测试有点“温柔”，无卡死的皮卡和沙袋把能量都卸掉了，这次碰撞也没看到针对SU7的A柱测试，建议和其他车一样测试下撞击半挂车尾部。

也有网友表示，不知道怎么撞的话建议可以学一下吉利的碰撞测试。好巧不巧，吉利在近期也直播了一个银河E8完成行业首次20吨重卡的侧面夹击试验。银河E8在静止状态下，受到左侧10吨重卡以30km/h的速度带来的撞击，E8受到撞击后横向位移撞向了另一个大货车。

最后结果显示，吉利银河E8的ABC柱都完好，气囊正常弹出，乘员舱空间完好。更重要的是，车辆在识别到受到撞击后，吉利特有的SOS救援热线自动播出，人工客服及时接通询问是否需要救援，论安全只服吉利。

除了碰撞测试之外，也有大量事故例子证明了吉利在安全性方面真的毋庸置疑。星越L在高速上以115km/h的速度追尾大工程车，但其A、B柱都未变形，车门正常打开，人也安然无恙。

只能说不愧是吸收了沃尔沃技术的吉利，吉利有一句话说“安全是最基本的豪华”，我认为确实非常的正确。汽车的安全性行不行，除了国家规定的各种测试，就是要看在各种实际案例中汽车本身的表现。

希望可以看到更多的博主测评一下SU7各个部位的安全性能，至于小米SU7的真正的安全性究竟如何，还需等待一下各种新的真实事例来检验和证明。

各位车友，你们怎么看这次小米SU7的碰撞实测呢？