最近，比亚迪旗下高端品牌方程豹接连一波操作，讨论度颇高。

先是在去年11月上市的方程豹豹5突然宣布官降五万元，售价从28.98万-35.28万元，调整为23.98万-30.28万元。

图源：方程豹官方

紧接着，据晚点Auto报道，比亚迪旗下方程豹品牌旗舰越野车豹8部分版本将使用华为智驾方案，这也让行业期待的“比亚迪×华为”成为现实。

从官降到华为智驾上车，方程豹这波操作的意义是什么？

据悉，方程豹准备在旗舰豹8上搭载如今大火的华为乾崑ADS 3.0智驾系统，并且将配装激光雷达，可以实现城市NOA，预计在今年第四季度实现上车。

此次华为与比亚迪合作，尤为值得关注。

两家深圳企业，以自主研发为核心，对于核心技术能力的掌控，也让这两家企业的合作颇有难度。

此次比亚迪与华为的合作，并非华为目前与主机厂合作的鸿蒙智行或者HI模式，类似于如今长安深蓝与华为智驾的合作。

在方程豹旗舰车型上搭载华为智驾，不乏比亚迪借华为技术提升产品定位的用意。

如果结合此前官降的消息来看，方程豹显然并不是争一时的市场销量，这一轮方程豹的调整，意味着比亚迪在硬派越野市场希望推动一波势头。

自去年11月上市，今年方程豹豹5并没有延续每月高交付量的势头，从今年4月-7月，单月交付量均没有超过3000辆，官降后，豹5进入25万-30万的核心竞争区间，这也是目前坦克的核心市场。

方程豹豹5 图源：网络

作为目前方程豹品牌唯一一款车型，豹5的定位意味着它需要成为销量担当，以挺起品牌声量。在豹5降价的同时，方程豹还宣布了品牌焕新战略，启动经销商招募，从渠道层面加大流量。

虽然降价带来的订单量增长一目了然，但是方程豹也必须在一段时间内承受着降价所带来的外界对品牌定位的质疑。

降价与促进销量的同时，方程豹如何来维持一个高端品牌的形象。

对于方程豹品牌本身来说，市场竞争只是一方面，如何让方程豹成为比亚迪内部拉动高端市场的驱动力，才是核心。

此时，比亚迪选择了与华为“联名”。

比亚迪产品品系众多，在智驾层面，也采取自研+合作多条腿并行的策略。比如同样定位中高端市场的腾势，智驾方案是与Momenta合作。

如今，比亚迪在主流市场的地位已经非常巩固，但是在中高端市场仍然欠缺爆发力。此次与华为合作，不乏用华为技术与流量拉动方程豹高端车型声量的用意。

过去，比亚迪依靠三电自研与供应链垂直整合，为产品打下了深厚的技术基础，依托云辇、DM技术以及刀片电池，比亚迪也建立起了全面的品牌布局。

同时，比亚迪也意识到了中高端市场的经营，除了技术、成本，还需要更加差异化的定位。

比如硬派越野市场，如何扩大使用场景，呈现与现有市场的差异化，以此来拉动市场增长，就是此时方程豹所面临的问题。

图源：网络

随着比亚迪进阶到中国汽车市场当之无愧的第一军团后，除了在主流市场保持王者地位，比亚迪也必须突破30万级以上市场，在中高端市场占有一席之地。

此前选择强强联合，对于方程豹来说，或许是一条捷径。