小鹏G9作为小鹏SUV系列的旗舰车型，现阶段入手合适吗？这篇文章我们来分析一番。先聊聊价格，小鹏G9在售车型共有5款，指导价区间为26.39万至35.99万，目前官方推出了2万元的现金优惠，实际成交价24.39万起。这还没完，如果你是小鹏本品置换G9，还可以享受到1.5万的置换补贴，其他品牌则可以享受到1万元置换补贴，按照这个补贴逻辑，优惠政策拉满的话，小鹏G9的实际成交价可以低至22.89万，虽说对于此前小鹏G9车主来说，有点接受不了，但只能说：“早买早享受，晚买享折扣”，对于近期计划购买小鹏G9的朋友来说，这个价格算是很香了。
2024款 702 Max
产品力分析小鹏G9作为家族体格最大的SUV，长宽高分别为4891*1937*1680mm，轴距为2998mm，属于中大型SUV，但它没有去布局6座/7座，而是规规矩矩采用了5座布局，所以在中大型的体格下，5座布局带来的好处就是内部空间优势明显。
根据体验者实车体验来看，身高178cm的体验者，前排调整好合适的驾驶坐姿，头部空间可以达到2拳；进入后排之后，头部空间已经出色，可达1拳3指，腿部空间也可以达到2拳多的余量。
该车还拥有660升的常规后备箱容积，放倒后排座椅后，最大可拓展至1576升的容积，同时还拥有71升的前备厢，小鹏G9的空间优势还是很明显的，适合对于空间有需求，但没有多座位需求的家庭用户。
除了空间之外，小鹏G9在舒适性配置上也给的比较齐全。Pro版车型标配了前排座椅通风/加热，后排座椅靠背角度电动调节；Max版车型则在此基础上多出了前排座椅按摩、后排座椅加热、女王副驾、方向盘加热、车内香氛、电吸门等；不过Pro版车型需要升级这些舒适性配置的话，也可以通过选装1万元的舒享套装来配备，灵活性很高。
当然，小鹏G9的智能驾驶辅助同样也是它的优势，Max版车型配备了两颗英伟达智驾芯片，算力达到了508TOPS，并配备包括2颗126线激光雷达在内的31颗感知探头，实现高速和城区的智能驾驶辅助（XNGP）。即便是选择Pro版车型，它也配备了单颗算力为254TOPS的英伟达芯片，以及全车29颗探头，支持高速的智能驾驶辅助。
动力方面，小鹏G9提供了单电机后驱和双电机四驱，单电机车型最大马力313匹，最大扭矩430牛·米，百公里加速时间为6.4秒，车辆的极速为200km/h；双电机四驱版车型，综合马力551匹，综合扭矩717牛·米，百公里加速时间为3.9秒；
续航方面，该车提供了CLTC纯电续航570km、702km和650km三种选项，值得一提的是，小鹏G9全系都是800V高压架构，支持最大315千瓦的快充功率，19.8分钟可以从10%补能到80%，并支持3.3千瓦的外放电。
悬挂结构上，小鹏G9采用的是前双叉臂，后多连杆的独立悬挂，顶配车型配备了空气悬挂+CDC魔毯底盘，其余车型也可以通过选装来升级，选装的价格为2.5万元。
综合来看，小鹏G9在整体车型选择上，其实并不难，它把很多配置都作为了全系标配，需要高阶智能驾驶，选择Max版就可以，不需要的，则直接选择Pro版，同时针对Pro版车型想要升级舒适性配置的，也可以通过升级选装包的方式来提升，给了消费者更多选择权。
现阶段小鹏G9的价格相较于它的产品力还是很香的，底盘质感、空间和智能驾驶是它的优势，预算在20-30万之间，计划买纯电SUV的朋友，可以重点关注。
