L1/ 中国6月份CPI同比增长0.2%，低于5月份的0.3%，这表明居民消费的增长速度在放缓，反映出消费需求疲软，尽管政府采取了支持措施，但生产者价格仍处于通货紧缩状态。这说明工业生产和企业活动面临挑战，商品和服务的生产成本在下降。长期住房市场低迷和就业不稳定是两大关键问题。这些问题削弱了消费和工业活动，阻碍了经济的全面复苏。尽管夏季恶劣天气导致供应中断，但食品价格仍在下跌。这进一步凸显了需求疲软，因为即使供应减少，价格也没有上涨。

L2/ 食品价格同比下降2.1%，较5月份的2%降幅进一步扩大，新鲜蔬菜价格下跌了7.3%，而5月份则上涨了2.3%。鲜果价格跌幅从5月份的6.7%扩大至8.7%。 CPI月环比下降0.2%，较5月份的0.1%降幅有所扩大，也超出了预期的下降0.1%。这显示出短期消费需求的进一步疲软。6月份PPI环比下降0.8%，降幅较上月的1.4%有所收窄，并与预期一致。虽然降幅减小，但仍显示出生产者价格持续下降的趋势，这是17个月以来PPI降幅最小的一次，主要原因是去年的基数较低。

L3/ 面对消费支出低迷，零售商通过打折促销来吸引消费者，从汽车到咖啡等各类商品都在打折，6月份汽油价格同比下滑6%，较5月份的5.2%降幅进一步扩大。新能源汽车价格同比下滑7.4%，较5月份的6.9%降幅有所增加，高盛预测2024年全年整体PPI通胀率预期从下降1.1%下调至-1.6%，反映出对工业品价格前景的悲观预期，呼吁民众“敢于消费”，但效果不显著。低迷的消费需求和借贷意愿表明，刺激消费的政策力度需要加强。

L4/ 美国零售商已经连续第六个月上调了对集装箱进口的预测。这是由于货物前置（提前采购）和早期航运旺季的强劲销售推动了货运量达到两年来的最高水平。尽管商品价格上涨和供应链挑战增加了运输成本，美国消费者支出依然强劲。这说明消费者在面对经济压力时仍然愿意消费，推动了零售业的需求。全美零售联合会（NRF）认为当前的货运量激增对零售商的销售预期是个好兆头。NRF的副总裁指出，零售商在进入返校季和假日季时备货充足，能够满足消费者需求。 NRF连续第二个月预测，2024年的零售销售额将比2023年增长2.5%至3.5%。这一预期反映出对未来零售市场的信心。

L5/ 7月份的进口预计同比增长15.5%，比上个月预测的9.5%有显著提高。这表明7月的市场需求和经济活动超出了之前的预期。8月份的进口预计增长13.5%，比之前预测的10.6%有所上升，显示出夏季旺季的强劲需求。9月份进口预计同比增长3.5%，高于之前预测的1.7%。这显示出秋季需求仍然保持稳定增长，但增速有所放缓。10月份预计将是2024年第一个进口量同比下降的月份，但降幅为0.5%，与之前预测的下降2.3%相比有所改善。这表明尽管预计10月进口量下降，但情况比之前预期的要好。GPT对11月份的初步预测是进口量将同比增长3.5%。这表明进入假日季节，市场需求预计会回升，带动进口量的增加。

L6/ 根据PIERS 的数据，5月份美国从亚洲的进口量同比增长了6.7%，跨太平洋东行航线至美国东海岸的即期运价达到每标准箱10100美元，高于2023年7月7日的每标准箱2250美元，西海岸的现货价格为每FEU 8100美元，高于去年同期的每FEU 1150美元，亚洲装货港的拥堵和红海的改道问题导致承运商避开苏伊士运河，选择更长、更昂贵的非洲南部航线。这些因素导致了运力的有效减少，从而推高了运价。供应链中断降低了从亚洲到美国东海岸、海湾和西海岸的贸易通道的有效运力，进一步推高了即期费率。国际码头工人协会关于东海岸和墨西哥湾沿岸港口可能在9月30日合同到期时采取罢工行动的言论，也导致了返校和秋季商品被提前到今年夏天销售，从而导致旺季提前并抬高了海运费。所有这些问题都推高了航运价格，进而推高了消费者价格。运价上涨不仅增加了进口成本，还最终转嫁到了消费者身上，导致商品价格上涨。

L7/ lobal Port Tracker 所覆盖的美国港口在 5 月份处理了 208 万个 20 英尺标准箱，即一个 20 英尺集装箱或其等价物。这一数字比 4 月份增长了 3%，同比增长了 7.5%，是自 2022 年 8 月 226 万 TEU 以来的最高数字。(总数包括纽约港和新泽西港的估计值，这两个港口尚未报告 5 月份的标准箱数量）。各港口尚未报告 6 月份的数据，但根据 Global Port Tracker 的预测，6 月份的吞吐量将增至 210 万标准箱，同比增长 14.5%。预计 7 月份为 221 万 TEU，同比增长 15.5%；8 月份为 222 万 TEU，同比增长 13.5%；9 月份为 210 万 TEU，同比增长 3.5%；10 月份为 205 万 TEU，同比下降 0.5%；11 月份为 196 万 TEU，同比增长 3.5%。2024 年上半年的总进口量预计为 1204 万标准箱，同比增长 14.4%。2023 年进口总量为 2230 万标准箱，比 2022 年下降 12.8%。