美国港口行业长期以来充满了劳资争议，通常涉及工资、工作条件、工会权利等问题，这样的背景下，友好及时的合同谈判显得尤为罕见。

L1/ BLET与圣佩德罗湾港口综合体铁路线的合同谈判：机车工程师和列车员兄弟会 (BLET) 与圣佩德罗湾港口综合体铁路线就延长集体谈判协议达成一致，双方同意将现有的集体谈判协议延长三年。这一决定是“远远提前于最后期限”做出的，意味着双方提前解决了可能的分歧，避免了临近最后期限可能出现的紧张局势。

L2/ 在劳资关系充满争议的时代，这样的消息显示出积极的合作精神，表明双方都有意愿在合作的基础上解决问题。这有助于维护行业稳定，避免因劳资纠纷带来的业务中断。提前达成协议不仅可以减少紧张气氛，还能为企业和员工提供更多的确定性，确保工作的连续性和生产效率的提升。作为代表机车工程师和列车员的工会BLET在谈判中发挥了关键作用，成功延长合同显示了工会在维护员工权益的同时，也能与雇主进行建设性的对话。

L3/ 这一友好的谈判结果可能在港口行业及其他行业中起到示范作用，鼓励其他劳资双方也尝试通过提前协商和友好谈判来解决争端，对于圣佩德罗湾港口综合体铁路线来说，稳定的劳资关系有助于保持运营的连续性和效率，这对港口及其客户都是有利的。

L4/ 协议追溯至2023年5月1日，并延长至2027年9月，这意味着协议不仅从现在开始有效，还涵盖了之前的一段时间，确保了连续性，在三年内加薪13%，目的是公平地抵消通货膨胀对员工生活成本的影响，太平洋港线 (PHL) 的145名员工以9比1的优势批准了该协议，显示出员工对新协议的强烈支持和认可，与美国其他港口工会和雇主谈判的激烈语气不同，此次联合声明强调合作，关注洛杉矶和长滩港口的成功，这两个港口是美国最大的集装箱货运门户，对美国经济和全球供应链都非常重要。

L5/ BLET总主席Brian Carr称这一协议为组织和成员的巨大胜利，PHL为长滩港和洛杉矶港提供承运人中立的运输、维护和调度服务，意味着它为所有使用港口的运输公司提供公平的服务。PHL负责港口综合体100英里铁路线上的所有BNSF和联合太平洋列车的调度服务。这些高容量列车对洛杉矶和长滩港的成功至关重要，每年将数百万个集装箱从圣佩德罗湾运送到内陆市场，特别是中西部地区，确保了港口的高效运作和经济效益。

L6/ 尽管BLET与全国一级铁路公司之间存在争议，并且在2022年发生过一次罢工，但PHL作为一家独立的区域/地方铁路控股公司的子公司，未受到这些先前分歧的影响，PHL的独立运营地位使其能够在劳资关系上采取不同的策略，避免了全国性争议的波及。PHL总裁Otis Cliatt II强调，员工是公司业务的支柱，这显示出公司对员工价值的高度认可。

L7/ 合同延期不仅确保员工获得公平的报酬，还确保了铁路网络的安全和可靠性。通过这样的安排，PHL希望避免对洛杉矶港和长滩港业务的任何潜在干扰。洛杉矶港和长滩港是美国经济的重要环节，维持其运营的稳定对区域和全国经济都至关重要。PHL同意了一项奖金计划，规定如果工会员工在未来两年内继续留在铁路线上，并且PHL被选中从2026年起继续担任洛杉矶港和长滩港的转运公司，他们将获得高达18,000美元的留任奖金。这一奖金计划作为激励措施，旨在提高员工留任率，确保公司在未来几年的稳定运营。