很多人都没注意到，在比亚迪高歌猛进的同时，也有一家自主车企，实现了上半年销量的长足增长，它就是东风汽车。

前几年，网络对于东风汽车大部分都是唱衰的声音。作为三大汽车央企之一，被誉为“共和国次子”的“二”汽东风，前几年确实有些掉队了，销量在三大汽车央企之中垫底。2018年到2023年，东风销量分别为305.2万辆、293.1万辆、286.8万辆、277.5万辆、246.4万辆、208.8万辆，东风汽车的销量下滑肉眼可见。而东风汽车之前的问题，就是太依赖合资品牌了，但是不论是日产、本田还是标致雪铁龙，销量都在迅速下滑，连累了东风汽车的整体销量。

但是到了2024年，情况变了，虽然合资板块的销量下滑还在继续，但是东风汽车已经悄然完成了转型。

2024年上半年，20家车企中有16家销量实现同比增长，占比达80%。其中，比亚迪新能源汽车累计销量达161.3万辆，奇瑞汽车半年的销量首次突破百万辆，至110.1万辆，但是很多人都没注意到东风汽车，今年上半年，东风汽车自主品牌整车销量达到66.4万辆，同比增长45.5％，销量占公司整体销量比例超过50％；新能源汽车销售38万辆，同比大增118.4％。其中，自主品牌新能源汽车销量为35.5万辆，同比增长2.1倍。

很多人的第一反应肯定是，问界汽车卖的好啊，所以东风汽车的自主新能源销量大增了。但是，我请问一句，大家有关注到岚图、奕派最近推出的新车吗？

岚图汽车1-7月销量36391辆，同比增长97%。岚图汽车新推出的岚图FREE 318，确实具备很高的性价比，以及很强的竞争力，岚图汽车看起来终于找到了正确的方向。

此外东风奕派007、奕派008的竞争力也很强，东风奕派eπ007定位中大型车，指导价格区间为15.96万-19.96万元；东风奕派eπ008定位中大型SUV，指导价为21.66万元。这两款车在2024年的累计销量已达23157台，其中eπ008车型累计销量突破8000台。

奕派008这款车，得好好说一说，它是目前市面上性价比最高的六座SUV，虽然有零跑的六座车型比它价格更低，但是你把尺寸、空间、配置、动力、智能化等方面综合考虑，你就知道这款车性价比有多高了，作为理想L8平替的它，价格却低了十多万。虽然这款车在细节方面还有一些小瑕疵，但是依然不影响这款车的竞争力。

东风汽车被我们嘲讽了很多年，一直说东风汽车是躺着赚钱，自主板块是付不起的阿斗，但是我觉得，东风汽车也意识到了自己的问题，这两年在摆脱合资依赖症，东风汽车两年内推出14款新能源乘用车车型，现在来看，东风汽车的路似乎走对了，在自主车企之中东风汽车有可能成为一匹黑马，自主车企的传统五强，比亚迪吉利奇瑞长安长城，可能要洗牌了。