保时捷 Taycan 自 2020 年推出以来，全球销量超过了 15 万辆。近日，保时捷对其进行了全面的升级，推出了 2025 款 Taycan。
美国的建议零售价如下，不包括 1,995 美元的送货、处理和手续费。
2025 Taycan：99,400 美元，折合 70.7 万人民币
2025 Taycan 4S：118,500 美元，折合 84.3 万人民币
2025 Taycan Turbo：173,600 美元，折合 123.5 万人民币
2025 Taycan Turbo S：209,000 美元，折合 148.7 万人民币
跨界旅行版价格：
2025 Taycan 4 Cross Turismo：111,100 美元，折合 79.0 万人民币
2025 Taycan 4S Cross Turismo：125,200 美元，折合 89.1 万人民币
2025 Taycan Turbo Cross Turismo：176,300 美元，折合 125.4 万人民币
2025 Taycan Turbo S Cross Turismo：211,700 美元，折合 150.6 万人民币
整体相比现款 Taycan 涨价了 6-10%。
电池和续航新 Taycan 上的电池容量有明显提升，后驱版 RWD 和 4S 版本标配 84kWh 的电池（可用电量），而现款 Taycan 为 71kWh；其他版本都标配 97kWh 的电池（总容量为 105kWh），而现款是 84kWh。
车身没变大，电池容量却增加了这么多，原因在于新的三元电池镍钴锰的比例从 622 变成了 811，镍的比例更高了，能量密度提升了 13%，重量还减轻了十几斤。不过 811 三元电池的不稳定性也变大了，一旦发生严重碰撞热失控的速度和烈度都会更高。
后驱版和 4S 版本的 Taycan 可以选装 105kWh（可用 97kWh）的电池，选装后后驱版的 WLTP 续航能达到 678km。
动力性能新款 Taycan 全系动力都有明显提升，其中后驱版的零百加速从 5.4 秒提升到了 4.8 秒，快了 0.6 秒。
在最顶级的 Turbo S 最大功率能达到 700 kW/938 马力，零百加速能达到 2.4 秒，比现款快了 0.4 秒。
当然这 700kW 的功率也是有触发条件的，Sport Chrono（运动计时码表）组件中新增的“一键通”功能，只需按一下按钮，即可在 10 秒内获得高达 70 kW 的功率提升。Taycan Turbo S 中，使用起步控制系统时，功率增加了 140 kW。
充电新款 Taycan 的最大充电功率达到 320kW，相比老款提升了 50kW，10-80% SoC 可在不到 18 分钟的时间内完成。
同时，新款 Taycan 电池的理想充电温度已从 35 摄氏度降至 15 至 23 度之间，改进的热管理系统现在可以快速将热电池或冷电池带入其温带，进一步平滑和加快充电过程。热管理升级还将机舱冷却功率提高了三分之一，加热功率提高了 1.4 倍。
另外，高速减速时的最大能量回收功率从 290 kW 增加到 400 kW，增加了 30% 以上。
标配增加新款车型价格提升了约 6%-10%，标配的配置也增加了不少。
新款 Taycan 车型均标配自适应双腔室空气悬架，具有自动调平功能，可在不平坦的地面上保持车身稳定，还可以将汽车在高速行驶时降低多达 22 毫米，以减少阻力并提高稳定性。
此外，变道辅助系统、方向盘加热、环境照明、带后视镜环绕照明的电动折叠外后视镜、保时捷智能续航里程管理器 （PIRM）、新的冷却系统、用于无线充电的智能手机托盘、驾驶员和前排乘客侧的充电端口以及驾驶模式开关现在都是标准配置。
外观内饰
新款保时捷的外观内饰变化不大，外观主要是大灯的细节和前保险杠有变化。
内饰最大的亮点在于与苹果合作开发的增强版 Apple CarPlay，可容纳保时捷应用程序，允许从 CarPlay 内部控制流行的车辆功能，如空调和加热座椅。当然还有重新设计、更清晰的界面。
