Jetour Dashing 是紧凑型运动型多功能车 (SUV) 领域的新车型，可容纳五名乘客。这款中国品牌汽车的存在准备与来自日本的一系列紧凑型 SUV 品牌展开竞争，例如本田HRV、现代 Creta、三菱 Xforce、铃木Vitara 和丰田 Yaris Cross。甚至包括中国在内的非日本品牌也将与Dashing展开竞争，例如起亚Seltos、Omoda 5、五菱Alvez和MG ZS。
在印度尼西亚市场，推出了两款 Dashing 车型，分别是 Journet 和 Inspira。在五座紧凑型SUV细分市场中，Jetour Dashing的售价也相当有竞争力
印度尼西亚涡轮汽油 SUV 的新选择
当然如果你看价格的话，它和其他的没有太大的区别。此外，Jetour还提供五种颜色提供选择，例如白色和黑色，以及新颜色血石红、幻影灰和香草蓝。
PT JETOUR Motor Indonesia 营销总监 Moch Ranggy Radiansyah 表示，各种优势使 Jetour Dashing 成为一款时尚、可靠、舒适的 SUV，可支持生活方式和各种旅行方式。 “从灵敏的发动机性能到舒适的悬架，以及与同类车型相比更卓越的功能，”Ranggy 解释道。
试驾 Jetour Dashing 雅加达-万隆
Jetour Dashing 现已开放预订
如果您确实正在寻找一辆 SUV，并且对 Jetour Dashing 感兴趣。从各种可靠的来源找到答案并亲自确认汽车的外观并没有什么坏处。
顺便说一句，已经对这辆车进行了测试。 Dashing 测试航线在雅加达和万隆之间进行。是的，这两个城市的选择是由 Jetour Indonesia 决定的。然而，雅加达-万隆路线相当具有代表性地反映了该国的路况，从密集的交通，经过 MBZ 收费公路时的颠簸路面，到笔直的支撑道路，再到万隆市的人口密度以及几段相当狭窄的路段。
1. 驾驶位置
Jetour Dashing 的设计看上去很吸引人，而且很现代。
驾驶 Jetour Dashing 确实是一次非常有趣的体验。因为这辆车配备了倾斜和伸缩功能，所以我们可以调整转向控制位置。
更不用说半桶形座椅了，它有厚厚的泡沫垫，所以摸起来很柔软，就像拥抱着驾驶员一样。黑色的座椅颜色让它感觉优雅，再加上红色的缝线让它看起来很运动。
驾驶 Dashing，无论在城内还是城外，驾驶这辆车确实非常舒适。在穿越繁忙道路时，这辆车非常灵活，方向盘非常轻。转弯时的操作也非常容易。
通过 MBZ 收费公路的路况
然而，在收费公路上加速时，油门踩得比较深，这辆车不会立即施加很大的压力，因为有一点滞后。但是随着时间的推移，释放出来的动力其实使得这辆车能够加速得非常快，从而让这辆车变得动力十足。
另一方面，如果平稳地踩下油门，汽车当然也会按照驾驶员的意愿行驶。至于当您想加速驾驶汽车时会感到轻微的滞后感，这可能是由于使用了 6 DCT 或双离合变速器。但这种变速器其实还是可以让车辆变得灵活、反应灵敏。
2. 完整的旗舰功能
75英寸超宽全景天窗
乍一看，这辆车看起来现代而富有时代感。同样，讨论嵌入的功能也同样有趣。在外观上，Dashing 可以突出的特点是已经使用 LED 和 DRL 的前大灯。这款车甚至还配备了雨量感应前雨刷功能，可以根据接触玻璃的雨水强度，自动移动雨刷擦拭玻璃。
这辆车的其他有趣之处包括船首楼盖、LED 迎宾激光灯。车舱内部配备 75 英寸超宽全景天窗，是紧凑型 SUV 级别中最宽的天窗。
Dashing 拥有双屏幕，其中主机和仪表板各有 10.25 英寸。
这款车的其他特点包括双屏幕，其中主机和仪表板各有 10.25 英寸。主机以无线方式集成至 CarPlay 和 Android Auto。有趣的是，它有英语和印尼语版本。
这款车的另一个特点是50W无线充电，因此智能手机可以快速充电。但是，如果您想使用 USB 或 Type-C 电缆，则可以。这辆车一个同样有趣的特点是540度摄像头，它不仅能够显示车辆从左右、前后和顶部的状况，还能显示底盘的状况。因此，即使车窗关闭，您仍然可以通过主机屏幕控制汽车。
这款车还配备了4个安全气囊（Journey型）和6个安全气囊（Inspira型）
不仅如此，这款车的其他功能还包括盲点检测、车门打开警告后方交叉交通警报、电动座椅调节、电动记忆尾门、可从所有区域访问的语音控制以及配备 CN95 过滤器的空调。
甚至这款车还配备了4个安全气囊（Journey类型）和6个安全气囊（Inspira类型）、防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、紧急制动辅助（EBA）、牵引力控制系统（TCS）、电子稳定控制（ESC）、坡道保持控制（HHC）、DBF动态停车系统、轮胎压力监测系统（TPMS）、4个停车传感器、Isofix、防盗锁止系统和警报系统。
不过，尽管内嵌功能丰富，Dashing却并不具备其他品牌最新车型已经应用的ADAS功能。事实上，如果实现了ADAS功能，这款车会更有吸引力。
3. 感觉自己像个乘客
Dashing 的车身尺寸为长 4,590 毫米、宽 1,900 毫米、高 1,680 毫米。
所以对于前排或后排的乘客来说可以说这辆车是相当宽敞的。难怪车身尺寸长 4,590 毫米、宽 1,900 毫米、高 1,680 毫米，轴距 2,720 毫米，让车舱空间相当宽敞。
在第二排，身高170cm的人还是可以自由移动双腿的，因为他们的膝盖距离前排座椅的距离还是比较远的，所以不容易被撞到。同样，头部空间也比普通汽车高出 10 英寸。
同样，这辆车的储物格也相当宽敞，比如在车门上以及中央控制台上都有一个盒子，也可以存放饮料以保持冷藏。如果您想携带很多物品，例如行李箱，包或其他物品，您也可以将它们存放在后备箱中，因为它的容量可达486升。
4.涡轮发动机性能
Dashing 搭载 1.5 升涡轮增压发动机
包括在道路上加速的愉悦驾驶感觉当然与植入式起搏器的作用分不开。是的，这是因为 Dashing 已经搭载了 1.5 Turbo 发动机，可产生 156 PS 的功率和 230 Nm 的扭矩。
即使是颠簸的MBZ收费公路也是对悬架和加速度的考验，因此您也可以在10.5秒内从静止状态达到100公里/小时的速度。这款车的发动机的表现也非常令人享受，这要归功于换挡拨片的使用，这样手动换挡让汽车变得更舒适，更容易控制。
这台发动机的表现也和这辆车上安装的悬架，也就是独立悬架的作用分不开。这辆车仍然提供了适量的减震，不会太软或太硬。即使是在颠簸的 MBZ 收费公路上行驶时，包括通往万隆的 Cipularang 收费公路上，悬架仍能提供适当的摆动。
