在一重重舆论风波下，比亚迪再次蝉联了国内销量冠军。6月轿车销量前10里面，比亚迪独占5席。整个上半年的排行中，比亚迪远大于南北大众之和。

很多人认为比亚迪的销量是靠低价“卷”出来的，最近针对比亚迪的舆论风波，也集中在中国车企的内卷，到底是不是好事这个话题上。最近比亚迪公关经理李云飞，在2024年中国汽车论坛上回答了这个话题。

对于“卷”这个词，比亚迪的理解是，中国汽车行业的竞争促使企业不断提升自身，技术、产品、服务和品质都在不断进步。这种“卷”并非负面的竞争，而是一种推动行业向前发展的力量。中国汽车品牌的研发投入是之前的2.5倍，产品与几年前相比有显著提升，服务和品质也得到了消费者和专业机构的认可。

中国品牌出海经历了三个阶段，起初，中国人一穷二白地走出国门，靠勤劳和智慧在海外扎根并逐渐壮大；第二阶段是改革开放后，中国以代加工的方式，利用劳动力优势赚取收入；到了第三阶段，也就是现在，中国品牌不仅输出产品，更注重技术和品牌的国际化，像家电和汽车行业都已进入这一阶段。

中国汽车品牌出海不再只是代加工，而是通过技术创新和品牌建设走向世界。比如比亚迪，通过持续的研发投入，使得产品技术越来越强，品质越来越高，服务越来越好，这些都是中国汽车品牌在国际市场上的竞争优势。

在研发投入这件事情上，比亚迪一直是中国企业的代表，2023年，比亚迪的研发投入399亿元，占中国7家主要自主品牌研发投入的41.1%。以第五代DM混动技术为例，这项技术不仅让车辆省油，续航还更长。在技术基础上，比亚迪开拓了丰富的产品线，并在海外市场站住了脚。

为什么比亚迪能蝉联销量冠军？其实就是他们的研发投入起了大作用。技术先进，产品多样，市场广阔，这三板斧带来了销量的长盛不衰。

学霸之所以是学霸，就是因为他们学习用功，方法得当。比亚迪在技术上的投入，就是他们的学习方法，让他们在汽车市场这场大考中，成绩斐然，稳坐钓鱼台。