西丽高铁站又有新消息！

深圳枢纽新建西丽站获批建设！

建成后

西丽高铁枢纽站将超越深圳北站

成为深圳规模最大的高铁站

近日，中国政府采购网发布《新建深圳西丽站及相关工程施工图设计招标公告》和《新建深圳西丽站及相关工程施工图审核招标公告》。

（来源：全国公共资源交易平台）

根据公告，深圳西丽站及相关工程已获国铁集团、广东省人民政府批准建设。

（深圳枢纽新建西丽站规划概念图）

西丽高铁枢纽是深圳市“三主四辅”铁路客运站中的“主枢纽”之一，建成后，不仅将成为深圳规模最大的高铁站，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。

设计规模为13个站台25条线路，目前，深圳规模最大的高铁站——深圳北站为11个站台20条线路。

比深圳北站多出2个站台5条线路，建成后不仅将成为深圳规模最大的高铁站，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。

国铁方面，西丽站将引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路。

城际铁路方面，深惠城际铁路、深莞增城际铁路将在西丽设站。地铁方面，深圳地铁13号线、15号线、27号线将在西丽设站，29号线将与该三线换乘。

（深圳枢纽新建西丽站规划概念图）

西丽高铁枢纽位于南山区中北部片区，总用地面积约42.1公顷，东西长约2200米，南北宽约550米，相当于169个足球场大小。

项目位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域，地块北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区（高新北区）。

按照招标公告，新建深圳西丽站及相关工程已由国铁集团、广东省人民政府以《新建深圳西丽站及相关工程可行性研究的批复》（铁发改函〔2024〕175号）批准建设，建设单位（招标人）为厦深铁路广东有限公司。

公告显示，项目在深圳铁路枢纽既有西丽站站址新建深圳西丽站，打造与城市周边融合发展的综合交通枢纽，铁路红线范围内建筑总规模约91.44万平方米。

公告透露，西丽站已经获批，资金也已经落实，总投资增加到了370.85亿元，铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时，计划建设工期为4年。

此外，深圳西丽高铁枢纽规划建设将突破传统车站集中进出站的思维，采用适应站城融合的“多层多向进出、上进下出为主，辅以下进、上出系统”的流线组织模式，最大程度方便旅客进出站，实现不同交通工具间的快速换乘，实现站城一体、上盖开发、换乘便捷。

（深圳枢纽新建西丽站规划概念图）

西丽高铁站的建设无疑将为深圳的交通带来极大的便利和发展潜力。

对于深圳市民来说，未来出行将更加方便快捷。高铁站的建成不仅会提升深圳在大湾区的交通枢纽地位，更会促进沿线地区的经济发展。

新的西丽站不仅仅是一个交通设施，它还将成为深圳城市发展的新引擎，为周边区域带来更多的商业机会和就业岗位。

此外，随着西丽高铁站的建设，深圳的房地产市场必然会受到影响，周边区域的房价可能会出现上涨，吸引更多的投资者和购房者。

对购房者来说，提前了解和关注西丽站周边的楼盘信息将是一个明智的选择。

同时，新的交通枢纽也将提升深圳整体的城市竞争力和吸引力，吸引更多人才和企业落户。

总的来说，西丽高铁站的建设是深圳市发展的重大利好，不仅提升了市民的生活质量，也为城市的未来发展带来了无限可能。

让我们一起期待

这个新交通枢纽的早日建成

见证深圳的又一次飞跃！

综合来源：

广东省公共资源交易平台网、深圳日报、搜狐焦点、东方财富网等

【免责声明】

本文部分信息和图片来源网络，如有相关内容侵权，请联系删除。

本文对项目周围交通、商业、文化教育、医疗以及其他市政条件的介绍，具体以政府规划及现场实际为准。

效果图、示意图是规划意向的概念设计展示，非最终规划方案，不作为开发商承诺，最终以向政府报批报建的方案为准。