据国家发展改革委官网消息，为共建轨道上的双城经济圈，推动成渝地区轨道交通规划建设，国家发展改革委近日印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》（以下简称《规划》），提出到2025年成渝地区双城经济圈轨道交通总规模达到1万公里以上，形成重庆、成都都市圈1小时通勤圈，实现重庆、成都“双核”间1小时通达。

@所有眉山人，坐稳了，眉山即将起飞！地铁19号线来了！在规划内容第四章“枢纽衔接”中提到了关于眉山要新增的“城际铁路、成都地铁19号线延伸”等内容。一起来看详情→

（一）完善客运枢纽体系。

Ⅲ型客运枢纽。依托地级市铁路客站和中心城市铁路中间客站为重点，主要衔接干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通中的“两网”。打造德阳站、资阳西站、眉山北站、绵阳站、自贡东站、宜宾站、内江北站、泸州站、沙坪坝站、复盛站、江津北站、铜梁站、大足石刻站等枢纽，推动各层次轨道交通多线多点便捷换乘，探索推进旅客接续换乘比重较高的不同轨道交通方式跨线运营，强化枢纽与公交、慢行、停车系统接驳，提高集疏运能力和水平。