为什么如今的互联网大佬都在向着智能汽车行业靠拢？作为一个外行人我也给不出一个极为正确的答案。不过身为小鹏汽车领导人的何小鹏在最近接受杨澜的采访时，似乎回答了这个问题。

杨澜问何小鹏：“为什么一定要是智能电动汽车呢？”。

何小鹏回答到：“我第一段的创业是在移动互联网时代，我看到智能和手机的结合。所以我相信智能跟汽车的结合可能在2025年到2035年之间，会深度改变我们每个人的生活。”

的确，一手创办了UC的何小鹏本身就处于一个需要高度智能化的行业，而投入到造车之后，何小鹏又把对于智能化的执着放到汽车上面。

当然想要一部车智能要远比让互联网智能难得多，并且放眼国内汽车市场，小鹏汽车算是汽车智能化的先行者。没有了夯实的标杆，花钱简直就如同流水一般。在杨澜的采访中何小鹏表示：2019年的时候，我们有些朋友的公司已经击穿了现金流，我们离击穿可能还差3个月4个月左右的时间。

不过经历了最为困难的2019年，小鹏汽车紧接着就触底反弹，先是上市家族第二款车型小鹏P7，不到一年的时间，给予这款车实现了智能驾驶辅助高速NGP的量产。2021年下半年小鹏P5上市，作为全球首款搭载激光雷达量产的车型，小鹏P5马上就可以实现城市NGP。

这两年的时间，小鹏不仅将小鹏P7这款车做到了国内新势力车企中高端轿车交付量排行第一的车型，并且在智能驾驶方面站到了行业领先的地步。

总的来说

何小鹏作为一个出身互联网的企业家，一直都是对智能化保持着执着。因为这份精神的存在，才看到了今天小鹏汽车的种种成就。