2024年5月2日，AS90自行榴弹炮在英国本土进行了最后一次像征性的开火

英国陆军于2024年8月初发布信息称，已经接收了订购的全部14门“弓箭手”自行榴弹炮，而在此前的2024年5月2日，AS90在英国本土进行了最后一次象征性的开火。此后，这种英国国产的155毫米自行火炮将从不列颠群岛的部署中被裁撤掉，虽然AS90还会作为现役装备在海外英军部队继续服役一段时间，但最晚会在2030年前全部淘汰。值得注意的是，AS90退役后，用于填补空白的不仅仅有瑞典的“弓箭手”，还将包括德国制造的RCH155。这在英国皇家炮兵的历史上是很罕见的一种情况。

英国皇家炮兵的历史极为悠久。英国陆军早在1346年的克雷西会战中就已经使用炮兵，但那时炮兵还不是常设部队。当时亨利八世认识到火炮在作战中的作用，设立了半常设性质的炮兵。18世纪以前，炮兵通常是为某些战役由国王授权临时组建，战后即解散。直到1716年5月26日，乔治一世授权组建两个常规野战炮兵连，每连100人，并于1720年冠以皇家炮兵的名字。1722年，两个炮兵连被扩充到4个，与在直布罗陀和米诺卡岛的独立炮兵连组成了皇家炮兵团，第一任团长为阿尔伯特·博加尔德上校。1741年，英国皇家军事学院成立，为皇家炮兵和皇家工兵训练军官。到1757年，皇家炮兵团迅速扩充到两个营共24个连，以及一个学员连（1741年组建）。1748年期间，分别在印度的孟加拉、马德拉斯和孟买成立炮兵连；1756年，皇家爱尔兰炮兵团成立；1762年，皇家炮兵乐队成立。到1771年，皇家炮兵团共有4个营共32个连，以及两个由老弱士兵组成的、担任守卫任务的连。1793年1月，两支皇家骑炮队（RHA）成立，为骑兵提供火力支援，到11月扩充为4支。1801年，皇家爱尔兰炮兵团并入皇家炮兵团。皇家炮兵团一直受军械委员会管理，直到1855年该机构取消，改归战争办公室管辖。1859年，炮兵学校在埃塞克斯郡成立。1862年，皇家炮兵团又吸收了英国东印度炮兵连——一支由21支骑炮队和48支地面炮兵组成的部队。此时，皇家炮兵团的实力达到了29个骑炮队、73个地面炮兵连和88个重炮连。1899年7月1日，皇家炮兵被分为三个部分：29个连的皇家骑炮兵（RHA）与95个连的皇家地面炮兵（RFA）为一个部分，其他91个连的海防、山地和重炮连被归为另一个部分，称为皇家卫戍炮兵（RGA）。剩下的为第三部分，仍然称为皇家炮兵（RA），负责储存和供给。RFA和RHA部队着骑兵制服，而RGA部队则着步兵制服。1920年，还为炮兵部队特设了炮兵军士军衔。但到了1924年，这3个部分的炮兵部队再次合并成一个团，也就是说，英国皇家炮兵的正式名称为皇家炮兵团。虽然称为“团”，实际上是由许多炮兵团组成。第二次世界大战期间，有超过100万人在960个皇家炮兵团服务。冷战中的英国皇家陆军仍然维持着相当的规模，仅驻德的英国莱因集团军就下辖3个师炮兵群、1个重炮旅。每个师炮兵群下辖3个（身管火炮）野战炮兵团（皇家炮兵团/骑炮团）。重炮旅则下辖3个（身管火炮）重炮团。另外，在本土英国陆军还保有另外6个现役的（身管火炮）野战炮兵团（非全时服役）。冷战结束后，英国皇家炮兵团规模开始迅速缩减。比如在2010年，装备自行身管火炮的皇家炮兵团/皇家骑炮团已经缩编为5个，装备牵引式身管火炮的皇家炮兵团/皇家骑炮团缩编为3个。在2022年俄乌冲突全面爆发前，皇家炮兵团的规模进一步缩减为装备自行身管火炮的皇家骑炮团3个、装备牵引式身管火炮的皇家骑炮团2个。自拿破仑战争以来，这实际上已经是历史上皇家炮兵团（RA）规模最小的时刻，但英国陆军炮兵的颓势并未就此止住。随着国产AS90155毫米自行榴弹炮即将全部退役，英国陆军炮兵的装备面貌也出现了重大变化，进口技术装备将成为主流，这是历史上从来没有过的罕见情况。

随着国产AS90155毫米自行榴弹炮即将全部退役，英国陆军炮兵的装备面貌将出现重大变化，进口技术装备将成为主流。这是历史上从来没有过的罕见情况

在冷战后的很长一段时间里，英国国产的AS90155毫米榴弹炮都是皇家炮兵团唯一的自行火炮装备。AS90正式名称为Gun Equipment 155mm L131，是上世纪80年代“1990年代先进火炮系统”计划的产物。在上世纪80年代，英国军队深感之前装备的美国M109自行榴弹炮以及FV433“阿伯特”105毫米自行榴弹炮无论在射程、射速、可靠性还是机动性能方面都已不能满足作战要求。在这种情况下，英国军方在1981年制定了“自行榴弹炮替换计划”，以替换以上两种装备，后改名“1990年代先进火炮系统”。当时参加竞标的有美国BMY公司的M109HIP式、英国皇家军械厂的M109UK式、英国维克斯防御系统公司的VSP91式以及英国维克斯造船与工程公司的155毫米自行榴弹炮方案。经过激烈的竞争，最终维克斯造船与工程公司（即现在的BAE系统公司）的方案中标。首制样炮炮塔于1982年公开亮相，命名为GBT155炮塔。该炮塔在1986年进行了改进，并与发动机前置的履带式底盘相结合，形成了完整的自行榴弹炮系统，被命名为AS90。AS90自行火炮采用传统自行火炮布局，重45吨，长9.07米，宽3.5米，高2.4米，乘员5名。全车采用全焊接钢装甲结构，可抗轻武器和炮弹破片的射击。AS90采用美国卡明斯公司的VTA903T型V形8缸涡轮增压柴油机，最大功率485.3千瓦，其传动装置为德国ZIF公司的LSG2000型液力机械综合传动装置，具有自动换挡和静液转向的功能，有4个前进挡和2个倒挡，该传动装置采用电子控制，自动化程度较高。履带推进装置包括6个负重轮、3个托带轮、主动轮、诱导轮、履带等。AS90的最大速度为55千米/小时，最大行程为370千米，越壕宽2.8米，涉水深1.5米。另外AS90还配有专门的辅助发动机和蓄电池，辅助发动机为二冲程柴油机，即使在主发动机不工作时，也可以用它来转动炮塔并正常射击，还可以向炮塔蓄电池充电（在紧急状态下满电的蓄电池也能保证将全车48发炮弹全部发射完）。该车采用液压气动悬架，车辆离地间隙0.41米，可跨越60%的坡度、0.75米的垂直障碍物、2.8米宽的沟渠，涉水深度1.5米。AS90配备155毫米39倍径火炮，仰角-5度到+70度。爆发射速3发10秒，最大射速6发/分钟，持续2分钟，持续射速每分钟2发，持续60分钟。车内总共携带48发炮弹和装药，其中31枚存放在炮塔中，17枚存放在车体中，可以发射所有标准北约155毫米弹药，使用L15型高爆破片弹时最大射程为24.7千米，使用火箭助推弹时最大射程为32千米。辅助武器包括位于车顶的一门7.62毫米L7GPMG机枪，备弹1000发。还安装有10个烟幕弹发射器。AS90配备自主导航和火炮布设动态参考装置（DRU）、通用炮塔控制计算机（TCC）、车长/炮手/装填手显示器、自动火炮控制系统（AGLS）、动态参考单元（DRU）、Avimo直接射击瞄准器、APU辅助动力装置、半自动装弹机。

在冷战后的很长一段时间里，英国国产的AS90都是皇家炮兵团唯一的155毫米自行火炮

AS90自行火炮于1992年服役，共制造了179辆，但在俄乌冲突全面爆发之前英国陆军仅在使用其中的59门，列装部队为皇家骑兵炮兵第1团和皇家炮兵第19团（共装备57门，另有2门为备用炮）。以上世纪90年代到21世纪第一个10年的标准来讲，AS90的性能尚可圈点，比如火炮是从FH70牵引榴弹炮发展而来，可靠性高，长时间连续射击时，火炮身管不会过热和烧蚀，射弹散布也不会扩大。另外，以上世纪90年代的标准而言，AS90的自动化程度也较高，火控系统由惯性动态基准装置、炮塔控制计算机、数据传输器及各种显示器组成，构成一个自动化的瞄准系统，可以完成自动测地、自动校准、自动瞄准等工作。炮手显示器的键盘上除有“自动瞄准”的功能键外，还有两个“炮身状态”键，利用它可以自动固定或解脱火炮身管的行军固定器，乘员不需离座。据悉，AS90从行军状态进入发射状态，所需时间不到30秒，其中包括弹药准备、弹道计算、瞄准和装弹等。在接到停止射击命令后，可在15秒内转入行军状态，发射1发炮弹后的调整时间不到6秒。出于对AS90技术性能的认可，波兰的“蝎”式自行火炮也采用了AS90的GBT155炮塔，但是即便如此，在这辆155毫米自行火炮服役了30年后，由于时间的无情冲刷，它的先进性目前还是开始褪色——虽然AS90源自FH-70榴弹炮的身管、起落部分可靠性很高，但这毕竟只是一门39倍口径身管的榴弹炮，其发射普通榴弹时的射程仅为24.7千米，即使发射“神剑”远程精确制导炮弹，最大射程也不过39.3千米，在155毫米自行榴弹炮采用52倍径身管已成主流的当下，这是严重的失分项。另外，AS90自行使用的还是传统的弹丸自动装填及发射药手动装填的装填方式，这导致其最大射速仅为6发/分钟，持续射速也只为2发/分。这在西方新一代大口径自行榴弹炮将模块化全自动装药技术作为基本配置的当下，同样是十分过时的。

当然，英国陆军也曾试图对AS90进行现代化重塑，提高其综合作战能力。早在2001年，英国陆军就提出了全面升级96辆AS90的一揽子计划（又被称为“勇敢之心”项目），包括换装BAE的155毫米52倍径增程火炮（AS90的炮塔内留了较大的空间可以在不作任何改动的情况下换装52倍径的火炮），以及采用新型模块化装药系统（MCS）。其中BAE旗下的皇家兵工厂负责生产火炮部分，而南非丹尼尔（Denel）则生产模块化装填系统以及所需的M91系列装药，包括M91A1短距离装药以及M91A2长距离装药，组成6种不同的装药模式来满足不同射程的需要。据悉改进型AS90在发射底部排气弹时的最大射程达到40千米。原本这种火力经过升级的AS90预计从2003年起服役，但此计划由于各种错综复杂的原因并没有被实施，仅有部分车辆升级了BAE系统公司激光惯性火炮瞄准系统（LINAPS）数字瞄准镜。正因为如此，面对主要性能日益过时的AS90车队，英国陆军逐渐感到它们正在成为一笔过时且负担沉重的“负资产”，所以借俄乌冲突的机会将它们转让出手发挥余热也就成为了一种选择。截至目前，乌克兰武装部队中的AS90榴弹炮数量已有50门，另外还有12门有故障的榴弹炮也将作为备件来源提供给乌克兰，这几乎是目前英国皇家炮兵团全时服役部队所拥有的全部AS90。

主战装备全部采用外国产品，在英国皇家炮兵团的历史上还是前所未有的情况。图为瑞典“弓箭手”自行榴弹炮

当下，英国陆军正在将绝大部分适宜服役的AS90转交乌克兰，这种自行火炮在英国陆军中的列装只剩下了一个象征性的形式，在2030年之前连这种形式上的服役也要被取消。从地缘博弈的角度来讲，在将大部分现役AS90转交乌克兰后，这些火炮仍将为英国的国家利益服务。但就英国皇家炮兵团的现实来讲，AS90撤装后留下的战力空白却必须被填补起来。英国军方对此是有准备的，比如源自瑞典的“弓箭手”自行榴弹炮就是英国陆军给出的答案之一。2023年3月，英国国防部紧急向瑞典采购了14辆“弓箭手”自行榴弹炮，交付工作由英国国防装备支持中心（DE&S）执行。作为合同的一部分，DE&S还将提供弹药补给系统、初始配套弹药、综合培训系统。此次与瑞典的合作不仅加强了英国的火炮能力，还引进了“弓箭手”榴弹炮的技术实力和先进的作战功能。博福斯公司对这些系统进行了改进，使其符合英国的技术规格。英国国防部2023年10月6日宣布，DE&S已成功向英国陆军交付第1辆“弓箭手”155毫米自行榴弹炮。“弓箭手”自行榴弹炮最早是由瑞典博福斯公司为瑞典陆军开发生产的一种采用弹药自动装填系统的轮式自行榴弹炮，其有时也被称之为车载榴弹炮/加榴炮，再后来由于瑞典博福斯公司被BAE系统公司收购，“弓箭手”自行榴弹炮也就成为BAE系统公司名下的一款火炮产品。“弓箭手”的早期版本是以沃尔沃A30E 6×6全地形卡车为底盘，战斗全重约30吨，使用52倍径火炮身管。“弓箭手”的155毫米52倍径火炮在使用标准弹药时最大射程为40千米，在使用M982炮弹时最大射程可达60千米。此外，它还能发射博福斯公司和奈克斯特公司（现为KNDS公司）开发的精确制导反坦克炮弹。该炮采用了FH77B牵引式榴弹炮的起落部分和后坐系统设计，还配备了目标获取或指定瞄准功能，使其具备直接射击能力。“弓箭手”可以在30秒内开火，在接下来的30秒内离开射击位置，最大限度地降低敌人有效还击的能力。它的全自动弹匣可容纳21枚炮弹，可在3分钟内发射完毕。事实上，“弓箭手”常规车组由3名士兵组成，但由于自动化水平较高，最低可以减少到1名士兵。相比于“弓箭手”自行榴弹炮不仅战斗全重更轻，且其采用的还是轮式车辆底盘，在机动性、抢修难易程度以及日常维护成本方面，都比履带式的AS90自行榴弹炮更具优势，且在最重要的火力性能方面，“弓箭手”自行榴弹炮的射程和射速两大关键指标，更对AS90自行榴弹炮达成了全面的超越。截止到2024年8月底，英国国防部首批订购的14辆“弓箭手”自行榴弹炮已全部交付。据DE&S发布的公开资料显示，这批“弓箭手”自行榴弹炮将由英国陆军第1纵深打击旅部署，位于威尔特郡拉克希尔的皇家炮兵19团将首先接收该榴弹炮。在这里，该部队将进行能力整合活动和安全试验，目标是在2024年结束前达到初始作战能力。不过有意思的是，尽管在后来的迭代中，还出现了采用MAN HX77式8×8轮式高机动卡车底盘的“弓箭手”版本，DE&S在采购“弓箭手”的公报中也强调要使其符合英国的技术规格，但从英国陆军目前公布的图片来看，其获得的“弓箭手”自行榴弹炮很可能是瑞典陆军的现役/库存装备，即采用沃尔沃A30D 6×6铰接式卡车底盘的型号，而非后来新出的采用MAN HX77式8×8轮式高机动卡车底盘的型号。

以上世纪90年代到21世纪第一个10年的标淮来讲，AS90的性能尚可圈点

“弓箭手”自行榴弹炮的交付或许是英国有史以来最快的复杂系统采购之一，但值得注意的是，作为填补AS90自行榴弹炮退役后留下战力空白的举措，除了可能采购第二批次的“弓箭手”自行榴弹炮外，英国皇家炮兵团还在积极引进德国制造的RCH155155毫米自行榴弹炮。在2024年4月23日晚，英国政府发布的时任首相里希·苏纳克访问德国的公告中，两国“宣布联合研发155毫米遥控榴弹炮（RCH155）的计划，该炮将安装在‘拳师犬’装甲车底盘上”。随后英国陆军发布的一份新闻稿则称，预计RCH155将在21世纪20年代结束前投入使用，为英国炮兵配备“世界一流的近距离支援火炮系统”。RCH155结合了“拳师犬”8×8轮式装甲车和德国克劳斯-玛菲·威格曼集团（KMW）的“炮兵火炮模块”（AGM）。AGM以德国陆军PzH2000自行榴弹炮为基础，采用相同的俯仰部分、瞄准系统、电气组件和操作设备、全自动供输弹装置和火控系统等，旨在将履带式自行榴弹炮的火力与其他机动性更强的底盘结合起来。此前，KMW曾经推出过AGM技术展示样车“雷神”（Donar），采用履带式底盘。由于AGM可以安装在各种履带式、轮式底盘上，能够降低采购成本并提高机动性。由于AGM模块是无人炮塔，RCH155的驾驶员/操作员和车长在驾驶舱进行遥控操作，爆发射速为9发/分钟，发射标准炮弹时射程可达40千米，发射增程弹时射程可达54千米。英国陆军已经确定在未来几年采购600多辆“拳师犬”系列装甲车，部分车型正在进行测试。长期以来，“拳师犬”都被称为多用途平台，近年来在国际防务展上推出了一系列的改装型，不仅有自行火炮，还有“硫磺石”反坦克导弹发射车，所以英国陆军最终决定采用“拳师犬”8×8轮式装甲车作为RCH155自行榴弹炮的底盘，其具有的通用性显然是非常重要的一个考虑因素。事实上，从英国陆军对RCH155的态度来看，“弓箭手”自行榴弹炮更像是一种应急采购产品。英国国防部采购部长詹姆斯·卡特利奇表示，英国将在5年内采购下一代火炮系统，当时目的是获得新一代火炮的“机动火力平台”（MFP）计划正在寻求批准以开始进入评估阶段。尽管在英国国防部的官方措辞中，就MFP计划的预期射程和弹药而言，英国陆军似乎还有很多事情需要弄清楚，但如果最终确认RCH155成为MFP计划的胜出者（英国国防部官员已经在非正式场合承认将RCH155称为英国陆军中期现代化计划的基础），那么“弓箭手”自行榴弹炮的价值将主要体现在AS90撤装后、RCH155交付前的空窗期。不过，无论RCH155与“弓箭手”在未来英国皇家炮兵团的装备体系中扮演的角色怎样不同，AS90都将是最后一种英国国产自行火炮（至少在可预见的时间内情况的确如此）。再考虑到目前英国皇家炮兵团现役的L118105毫米牵引式榴弹炮也正在酝酿被美制M777A2155毫米超轻型榴弹炮取代，英国皇家炮兵团装备国产火炮的时代很可能就此结束，这种变化是意味深长的。

事实上，英国皇家炮兵团使用外国装备的情况并不鲜见，至少在冷战时代，英国陆军炮兵的主战装备中就包括了大量的美制M109A2155毫米自行榴弹炮。但主战装备全部采用外国产品，在英国皇家炮兵团的历史上却还是前所未有的情况。事实上，在英国皇家炮兵团装备序列中英国国产火炮消失的背后，更为深层的本质是英国军工产业的结构性衰落和英国军力的“空心化”。2023年，英国军工集团BAE系统公司在一份声明中承认，英国军工已不再具备火炮身管制造能力，仅保留了劳动力和有关技术知识，正联合多方研究如何恢复制造能力，声明在英国国内和国际军工界引发热议，英国的军备状况和军工领域诸多问题也遭到曝光。报道称，英国国防工业的日渐衰落，实质是英国综合国力下降的表现，也是此前一系列政治、经济和防务政策综合作用的结果。BAE系统公司称，英国主力装备“挑战者”2主战坦克和AS90型155毫米自行火炮，或将面临无火炮身管可换的窘境。据悉，这两款武器装备的火炮身管此前均由位于诺丁汉的英国皇家军械厂生产。该厂是英国唯一一家具备生产这两款大口径火炮身管能力的兵工厂，不过为节省相关费用，英国已于2001年正式关闭该厂，另一家小口径枪炮身管的制造商——英国制造研究公司早在30年前就已停业。BAE系统公司旗下的巴罗因弗内斯枪炮身管生产线也因长期没有订单被迫关闭。该公司高层表示，英国将被迫拆解库存装备的火炮身管以完成维修，这意味着英国皇家炮兵团装备国产火炮的时代落幕早已注定。

一般认为，英国国防工业衰落，是该国政治、经济和防务政策综合作用的结果。有外媒评论称，“脱欧”对英国国防工业造成巨大冲击，“脱欧”后的英国因跨境贸易延后、关税壁垒升高、政治和军事互信降低等因素，与欧洲伙伴国的防务合作与技术共享受到诸多限制。如“台风”系列战斗机原由英、德、意、西4国联合研制，其中有源相控阵雷达的迭代升级工作由英、意两国负责，但英国“脱欧”使得两国迟迟未在联合研发方面取得显著进展。同时，英国的相关防务政策，也削弱了其军工产业的发展势头。根据英国此前公布的《2020～2030年十年规划》，英国陆军计划用轻型轮式装甲车取代“挑战者”系列主战坦克和“武士”步战车等重装武器；空军追随美国选定F-35战斗机为下一代主战机型；海军核潜艇的替代项目也由英美澳联合研制。可以说，自研经费投入的缩水和武器装备采购订单的压缩，不仅让英国军备领域出现武器青黄不接的困局，也极大削弱了军工集团的生产动力，导致大量技术人员出走，产业制造能力下降。此外，英国国内军工集团的短视行为，也加快了英国国防工业的衰退进程。一方面，英国军工集团公开指责英国政府压缩采购武器装备的资金。另一方面，英国军工集团没有在装备自研领域加大投入，反而投机选择外包等见效快的省钱方式，如BAE系统公司与德国莱茵金属公司组成新公司，以中间商身份采购德国“拳击手”装甲车，这也在很大程度上弱化了本土军工产业的效能。

至于英国军工产业的结构性衰落反映在国防能力上，则是英军战力的“空心化”。英媒在2024年7月报道，英国新上台的工党政府已经下令对陆海空三军进行全面检讨，结果显示英军已经被“掏空”。英国军队目前的正规军员额约为13.81万人，相比2023年减少了3.8%。事实上，英国陆军、皇家海军以及皇家空军都在不断裁减人员，其中陆军裁减人员的数量可以说是最多的。1991年时，英国陆军总员额达16万人，比现在英军三军加在一起的人员还要多。到了2010年，英国陆军人员削减至约10万人，而时至今日的2024年就只剩下约7.3万人了。要知道，英超著名球队——曼联的主场老特拉福德球场都可以容纳7.5万名观众，可以说将全部英国陆军人员都拉过去也坐不满整个球场。除了人员，英国陆军各型坦克、装甲战车、火炮以及辅助车辆的数量也随之大幅缩减：2016～2023年，所有现役火炮及车辆总数从4129辆/门减少到3207辆/门。其中，作为战斗核心装备的坦克装甲战车数量从1198辆减少到了882辆。面对这种情况，刚卸任的英国陆军参谋长帕特里克警告说，英国陆军已经疲惫不堪，只能打一场持续一个月的小规模战争。英国可以在海外部署一支2.5万人的装甲师的想法被形容为“障眼法”，因为英国陆军没有在相关方面进行投入，以确保其能够作战。美国高级将领对英国作为顶级作战部队的地位提出质疑，欧洲国家的将领和外交官也表达了同样的担忧，他们对英国日益萎缩的陆军应对高强度冲突的能力表示怀疑。相对于英国陆军的窘境，皇家海军和皇家空军的情况稍好一些但也有限，比如英国皇家海军的门面目前全部依靠“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号两艘满载排水量7万吨的大型航母撑着，而英国国防部甚至都拿不出足够的资金为两舰配齐所需的全部F-35B战斗机，以至于在很多时候，英国皇家海军都要“邀请”美国海军陆战队派遣部分F-35B进驻两艘航母助阵。英国皇家空军的状况也不容乐观。其现役主力战机依然是137架制造于20年前的EF2000“台风”FGR4战斗机，只不过随着时代的进步，该机开始逐步换装“姗姗来迟”的ECRS Mk2型有源相控阵火控雷达了。除此之外，英国皇家空军目前战斗力最强的战机就是31架F-35B战斗机，其订购总数为48架。但是，这些数量有限的第五代隐身战机还要由英国皇家空军与皇家海军舰载机部队共享，也就是说其中一部分要部署在两艘航母上作为舰载战斗机使用。

被英国国防部寄予厚望的RCH 155自行榴弹炮

英国军队战力是否“空心化”，这是仁者见仁智者见智的问题。面对当前国防工业不断衰落和英国军力空心化的严峻形势，英国工党政府正在抛出一系列“组合拳”试图扭转颓势。如升级英陆军“挑战者”2主战坦克和M270多管火箭发射系统、加快“硫磺石”新型反坦克导弹系统的研发和列装、明确2024年前由“无畏”级战略核潜艇接替“前卫”级战略核潜艇、与日澳及欧洲多国展开航空技术合作等。英国政府还计划与军工企业签署多份长期合同，并在贷款等方面予以政策支持。但外界对于英国重振军工、军力的雄心并不看好，这不仅仅是指经济疲软让激励政策和军购订单充满变数，更是指英国在防务合作中与欧洲国家日渐疏远，将自己绑上美国“战车”，在防务问题上对美亦步亦趋，这势必拉低其在军工和国防自主领域的话语权。

英国前国防大臣华莱士曾经指出，由于英国长时间的错误政策，导致英国本土陆军装备的研发、制造能力持续衰落，所以AS90退役了，接替者却是清一色的舶来品，有人说这是英国皇家炮兵团的挽歌正在奏响！当然，英国人对此自有英国式的宽慰——比如英国前国防大臣沙普斯就在非正式场合声称，“任何冲突都将由北约盟国共同作战，而不是由英国单独作战，而盟国的火力总和可能超过俄罗斯。英国是北约成员国，因此不会陷入与俄罗斯单独作战的境地。”

★李厚何