宝马在上周宣布不再参与价格战引起全网热议后，“宝马4S店拒不交车”的词条再次冲上热搜，引发广泛关注。据消费者反馈，全国多地宝马4S店出现大规模拒不交车的情况，涉及车型主要集中在前段时间终端优惠幅度较大的i3、iX3以及3系上。据了解，多数消费者是在5月底或6月初定的车，7月份提车时被4S店要求额外支付数千至数万元不等的费用，否则拒绝交付车辆。
对此，宝马中国表示：“我们已注意到相关内容，并在内部进行了初步调查，涉及的案例均是个案，且每一个案具体情况不尽相同。我们在积极与相关经销商沟通，敦促宝马授权经销商遵守《汽车销售管理办法》及相关法律法规和合同约定，维护消费者权益，保障消费者获得满意的服务体验。”具体结果如何，我们也期待宝马中国的最终调查。
2.大众、小鹏合作首款车型将在24个月内量产
小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，双方签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构。这是继今年4月，双方签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议后，第二次官宣有关电子电气架构领域的合作协议及进展。
根据协议，双方将积极探索进一步合作机会，扩大双方联合开发的电子电气架构的应用范围。在电子电气架构技术战略合作中，双方在广州和合肥建立了联合开发项目组，双方工程师将会紧密合作，加速电子电气架构的开发进程。第一款搭载双方联合开发的电子电气架构的车型预计会在24个月内量产。
3.保时捷放弃电动车销售目标
日前，保时捷宣布调整电动汽车销售目标，不再将2030年电动汽车占新车销量80%以上作为具体目标。保时捷在声明中表示，“向电动汽车的过渡比我们五年前想象的要长，未来的销量将取决于市场需求以及全球电动汽车的发展情况。”尽管保时捷在3月份还坚持其电动汽车销量目标，但面对欧洲和中国这两大市场电动汽车销量低于预期的情况，公司不得不重新评估电动汽车战略。
在保时捷官宣之前，由于需求未达预期，海外品牌近期也都陆续调整了此前制定的电动汽车生产或销售计划，例如奔驰在2023年财报会上宣布将50%电动车销售占比的计划从2025年推迟到2030年，福特方面也宣布推迟120亿美元的电动汽车生产计划，而通用汽车则放弃了到2024年中期生产40万辆电动汽车的目标等等。
4.比亚迪宋PLUSDM-i内饰官图
比亚迪宋PLUS DM-i的内饰官图正式发布，实车将在明天正式上市。从官图看，内饰整体变化不大，将新增玄天色+砂石米的配色。配置方面，全系标配DiLink 100操作系统，同时HUD和50W无线快充也会在新款车型上配备。
外观变化也不大，主要是对大灯细节进行了调整，另外还会增加19寸低风阻轮毂和可发光的“BYD”尾标。动力将采用第五代DM混动技术，申报信息显示配备18.3千瓦时和26.6千瓦时电池组的纯电续航里程分别为91公里和128公里（测试工况未知）。
5.领克全新大型SUV谍照曝光
网上传出了一组疑似领克全新SUV车型的测试谍照，新车内部代号“L946”，目前仍处于研发或预发布阶段。路试车被厚重伪装覆盖，但能看出整体造型较为方正，车头位置配有分体式灯组，前风挡上方搭载瞭望塔式激光雷达。
尺寸方面的信息尚未正式公布，有消息称该车的定位要高于领克09 EM-P，是一款大型SUV。动力预计也会采用插电式混合动力，并有望配备数字概念底盘，搭载轮边电机+后轮转向功能，可实现坦克掉头、蟹行模式等，还可能会提供全主动悬架。
6.蔚来“萤火虫”首款车型曝光
蔚来汽车第三个子品牌“萤火虫”的首款车型谍照也在网上流传。该品牌定位入门级、瞄准年轻化人群，主打精品小车市场与“蔚来”的豪华定位和第二品牌“乐道”的家用形成互补，首款车型有望今年底在国内上市，明年上半年在欧洲首发，售价可能在15-20万元区间。
从谍照来看，测试车同样贴着厚重的伪装，大灯组和尾灯的整体造型较为方正，边角进行了圆润化处理。车辆外部还可以看到多个摄像头和传感器，预计会提供较高级别的驾驶辅助。车身侧面比例紧凑，车身离地间隙较高，似乎并不是一款SUV车型，而是一款两厢轿车。至于内饰，目前还没有太多消息。
7.坦克800最新谍照曝光
再来关注坦克800的最新谍照，坦克800最早在2021上海车展上首次公开亮相，定位为全尺寸SUV。去年底，官方表示该车已经开发完成，量产版会在今年内发布。从图片来看，测试车和坦克500的豪华商务风格较为相似，前脸是大尺寸的直瀑式格栅，方形的大灯组内部则采用圆形的LED灯组。L造型尾灯整体比较规整，后保险杠相当厚重，尾门的尺寸也不算小。
车内采用大面积的真皮包裹，配合哑光材质的拉丝饰板、镀铬饰条，将内饰氛围营造得豪华上档次。从座椅布局来看，车内采用2+2+2的六座布局。动力预计会和坦克700共享“3.0T+9HAT”的动力总成，悬架组合为前双叉臂+后双叉臂悬架，并且配备空气悬架。
8.长安新SUV长得像皮卡
长安启源E07在长安汽车数智工厂亮相，新车像是SUV与皮卡的结合体，造型非常独特。外观方面，前脸采用封闭式中网和贯穿式头灯，尾部是目前流行的大溜背轿跑造型，环形尾灯与车头相呼应。后备厢在常规状态下为封闭式，可以电动开启至皮卡货箱状态，具备不错的拓展能力。尺寸方面，车长5045mm，轴距3120mm，采用5座布局，定位为中大型SUV。
内饰布局非常简洁，功能都集中在大尺寸的悬浮式中控屏上，没有配备液晶仪表。智驾方面，首发搭载了长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，标配车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持等功能，以及支持代客泊车和高速领航等功能。动力提供纯电和增程可选，CLTC续航里程分别为551km、651km、701km和1000km。
