CleanTechnica公布的数据显示，今年7月，全球电动汽车（EV+PHEV）市场继续保持稳定的增长势头，全球范围内共注册了134.40万辆，同比增长22%，占据全球汽车市场20%的份额。其中，纯电动汽车注册量同比仅增长了5%，占电动汽车总注册量的59%；而插电式混合动力汽车注册量同比大涨58%，注册量超过54万辆，连续第二个月创下纪录。
从公布的销量前20名榜单来看，特斯拉Model Y以7.88万辆的成绩蝉联全球电动汽车销冠，Model 3则以3.09的注册量下滑至第7名；在两款特斯拉车型中间，是比亚迪舰队。在榜单前12名被特斯拉和比亚迪车型霸榜的情况下，理想L6再次杀出重围，注册量为2.49万辆，排在第8名；问界M9为1.72万辆，排在第14名；五菱宏光MINI EV和缤果重新跻身榜单，分别排在第15和18位。此外，小米SU7也再次上榜，位列第20名。总体来看，在7月份全球TOP 20电动车榜单中，中国车型就占据了17个席位。
2.蔚来二季度营收、交付量均创新高
在连续4个月摆脱“蔚一万”的称号后，蔚来汽车2024年第二季度的财务数据出现一定回暖，营收和交付量均创新高。其中，二季度营收174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%；交付量为5.74万辆，同比增长143.9%，环比增长90.9%；整车毛利率12.2%，同比提升6个百分点，环比提升3个百分点。
下半年，蔚来对第三季度的交付指引定为6.1-6.3万辆，营收指引为191.1-196.7亿元，两项指引都创历史新高。对于近期最受关注的乐道L60，将在9月19日公布最终价格。李斌在财报会上表示，L60的价格将低于预售价21.99万元，但从成本考虑，并不会低得太夸张。
3.奥迪公布最新国产车型规划
奥迪宣布将面向中国市场打造品牌史上最大规模产品布局，持续践行对华战略承诺。从2025年年中开始，本土生产的基于PPE豪华纯电动平台打造的奥迪Q6L e-tron车型系列将吹响这一产品规划的号角。未来两年，奥迪将携手中国一汽和上汽集团，推出全新纯电动车型和燃油车型。
此外，基于PPC豪华燃油车平台的全新一代本土车型也将亮相，包括全新奥迪A5家族。奥迪A5家族将由奥迪在华两大合作伙伴——中国一汽和上汽集团共同生产，提供不同车身风格，以满足高端客户的多样化需求。
4.特斯拉计划明年一季度在中国推出FSD
特斯拉人工智能团队在社交平台发布消息称，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出被其称为“全自动驾驶”FSD（Full Self Driving）的高级驾驶辅助系统，目前正在等待监管部门的批准。
特斯拉CEO马斯克在7月24日的财报业绩会上曾经表示，特斯拉将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD，有望在2024年年底前获得批准。据了解，2024年6月，上海临港新片区开始推动特斯拉FSD的落地试点，有10辆特斯拉车辆在上海开展路测。
5.领克第二款纯电车型下月亮相
领克官方在Z10上市后的媒体沟通会上透露，未来领克旗下的纯电车型都会采用“Z”命名，第二款纯电车型Z20计划10月份率先在欧洲市场发布，并有望亮相2024广州车展。同时，领克还透露明年会推出全新的插混SUV车型。
领克Z20的谍照曾被曝光，当时的内部代号为“E335”。测试车虽然伪装严密，但仍能看出车头采用了和领克Z10相似的家族式设计。该车与极氪X同平台打造，侧面线条比较相近，并且也会提供双色车身。车尾部分，尾灯与后扰流板融为一体，点亮后的效果预计不错。至于配置和相关动力信息，还有待官方公布。
6.东风猛士与蔚来能源达成战略合作
东风猛士与蔚来能源正式达成充电服务合作协议，猛士汽车将可使用蔚来充电桩。根据协议，自9月5日起，东风猛士用户可通过猛士汽车APP、车机，在全国范围查找并使用蔚来能源充电桩，同时支持猛士汽车APP扫码、充电、结算，充电体验和效率全面升级。
截至目前，蔚来已建成充电站3,968座、充电桩2.32万根，接入第三方充电桩超103万根。与此同时，蔚来在中国的换电站数量达到2,500座，其中有838座高速公路换电站，建成7纵6横11大城市群高速换电网络。2025年，蔚来将全面建成9纵9横19大城市群高速换电网络。
7.路特斯确认更名“莲花”
路特斯集团CEO冯擎峰近日宣布，“莲花”将正式成为Lotus的中文品牌名。此前由于“莲花”这一名称已被另一家企业注册，Lotus不得不采用音译的“路特斯”作为中文名。经过两年多努力，路特斯夺回了“莲花”的中文名称。Lotus的辉煌历史可以追溯到1948年，与法拉利、保时捷等顶级超跑品牌齐名。进入80年代后，路特斯因经营不善陷入财务危机，多次易主。2017年，吉利控股正式收购路特斯。
自吉利控股接手以来，路特斯提出了“Vision80十年品牌复兴计划”，旨在通过电动化、智能化的全面转型重振品牌。然而，这一过程充满了挑战。尽管路特斯推出了多款高端纯电车型，如Evija、ELETRE以及EMEYA繁花等，但高昂的售价并未能迅速转化为可观的销量。财报显示，2021年至2023年，路特斯科技连续三年亏损，累计净亏损超过了15亿美元。
8.大众汽车前CEO接受“柴油门”审讯
据外媒报道，大众汽车前首席执行官马丁·文德恩于9月3日出庭受审，他被指控在“柴油门”丑闻中犯有欺诈罪。2015年9月，在数百万辆大众汽车被曝光使用非法软件来通过环保标准后，文德恩从大众离职，并成为该公司历史上最大丑闻的主角。
9月3日，现年77岁的文德恩开始接受刑事审判，将这起历时五年多的案件推向了高潮。据报道，此案的法庭审理将于2025年9月之前陆续进行，仅欺诈起诉书就长达692页，包括其他四名被告，而整个案件的卷宗则由300卷、7.5万页的辅助文件组成。
