1.3月全国乘用车市场零售较强
乘联分会发布的最新数据显示，3月1日至9日，全国乘用车市场零售36.4万辆，同比去年3月同期增长14%，较上月同期增长52%；今年以来累计零售353.9万辆，同比增长2%。其中，新能源市场零售20.4万辆，同比去年3月同期增长44%，较上月同期增长116%；今年以来累计零售163万辆，同比增长36%。
乘联分会表示，在国家促消费政策推动下，很多省市出台了相应促消费政策，叠加车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。近期的碳酸锂等价格处于低位，有利于厂商持续优化新能源车型的成本结构和产品迭代，车市关注度也将持续升温。今年以旧换新政策发布早、实施早，对3月车市产生积极推动作用。
2.蔚来再度被曝裁员
据多家媒体报道，蔚来汽车近期对多个部门进行了裁员调整，包括售后客户服务、PT能源部门、NIO House运营和售后门店等，裁员比例大约在10%，不同地区有所差异。例如，上海地区的售后客户服务部门裁员比例为10%，而深圳地区则高达50%。裁员流程迅速，部分员工从通知到交接仅用时20分钟。
报道称，蔚来此次裁员的核心原因可能与组织架构冗余和人效比低有关。尽管蔚来在2024年交付了22.2万辆新车、同比增长38.7%，但已经连续四个季度亏损超50亿元，盈利时间仍不确定。蔚来CEO李斌曾在内部会议中表示，将力争在2025年第四季度实现单季度盈利。
3.自媒体“赛车星冰乐”反诉尊界法务
近日，尊界汽车法务部通过官方微博发布公告，正式起诉自媒体“赛车星冰乐”，指控其“相关矩阵账号长期发布针对尊界S800的不实信息，肆意侮辱、恶意诋毁尊界汽车，恶意引导舆论”，要求其删除侵权内容、公开道歉并赔偿100万元人民币，目前法院已立案。
此事引起关注后，自媒体“赛车星冰乐”回应尊界法务称，“请提供具体哪条不实，哪条诋毁，现在什么消息都没收到，不知道应该针对哪条。如果提供这个清单，我会一一应对”。随后该博主又模仿尊界法务的发文格式，称将反诉尊界汽车并要求其停止侵权，公开赔礼道歉并赔偿人民币250万元。
4.保时捷计划裁员数千人
保时捷宣布计划在未来数年内通过自然减员、限制招聘和自愿离职等方式减少约1,900个岗位，同时约2,000个固定期限岗位将在合同到期后不再续签，以提升运营效率应对中国市场日益激烈的竞争和挑战性市场环境。今年2月底，保时捷更换了首席财务官和销售总监，新任首席财务官约亨·布雷克纳表示，公司正在进行全面调整以可持续方式增强保时捷的未来竞争力。
日前，保时捷公布了2024年财报，报告期内销售收入约400亿欧元，同比下降1.1%；净利润为36亿欧元，相比2023年下跌了30.3%。销量方面，保时捷2024年全球共售出31万辆汽车，同比减少3%，其中在中国市场销量下降28%为5.69万辆。
5.福特也来“一口价”
当年都是20多万的合资B级车，现在统统降到10字开头了，别克君威10.69万元、现代索纳塔11.98万元，包括之前的日产天籁、大众帕萨特等。福特后知后觉，也带着一口价来了。
福特汽车官宣，蒙迪欧1.5T舒雅型一口价12.58万元，降了3.2万；买2.0T车型也能享受到至高32,888元的综合礼遇，活动截止日期为3月31日。面对不太友好的市场局面，合资品牌在积极寻求应对策略，其中“一口价”似乎成为了一剂良药。
6.理想超充站累计上线1900座
理想汽车官方宣布，第1,900座理想超充站上线，目前已经覆盖31个省份和214个城市。其中，城市理想超充站突破1,100座，高速理想超充站达到765座。理想汽车已建成超过一万根充电桩，包括5C充电桩1,295根、4C充电桩3,240根和2C充电桩5,625根，分别提供520千瓦、360千瓦和250千瓦的峰值充电功率。
具体到充电桩类型，5C充电桩能在12分钟内完成理想MEGA车型10%-80%的充电，4C充电桩需15分钟，而2C充电桩则需要25分钟。这些超充站的建设和充电桩的部署，显示了理想汽车在提升充电网络覆盖和优化用户体验方面的持续努力。
7.岚图加速L3自动驾驶量产落地
继2月宣布“All in智能化”战略后，岚图汽车近日宣布自主研发的“行泊一体跨场景全栈智驾技术”通过湖北省技术交易所认证，确认在卫星信号不稳定条件下的感知融合定位技术达到国际领先水平，为即将量产的L3级自动驾驶汽车奠定技术基石。
国家知识产权局1月27日公示信息显示，岚图最新获得的“车辆控制方法、系统、设备及可读存储介质”专利成功攻克复杂场景下的智驾难题。该技术使车辆在隧道、桥梁等卫星信号缺失场景中，动态定位精度误差控制在9厘米内，较行业标准提升50%。配合感知系统的全面升级，昼夜及恶劣天气下的有效感知距离提升26%-30%，目标识别准确率突破99%行业天花板。
8.广汇旗下164家4S店被取消授权
广汇汽车经历2024年的退市风波后，旗下4S店规模也出现大幅缩水。有媒体做了相关统计，就目前的官网信息来看，代理的别克、雪佛兰、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃、奥迪等8个品牌中，被取消授权的门店数量多达164家。相比2023年底735家的总量，规模缩水超22%。具体来看，别克取消授权的门店数量为22家，雪佛兰27家，凯迪拉克8家，捷豹路虎25家，沃尔沃15家，奥迪26家，一汽大众19家，上汽大众22家。
作为曾经全国最大的汽车经销商集团，广汇汽车的4S店多来源于整集团建制并购。但面对汽车市场大变革，以广汇为代表的4S集团们鲜能发挥出“1+1＞2”的规模化效能优势，反而出现“经营亏损-资金紧张-大面积闭店”的不利局面，引发车辆无法上牌、保养套餐无法有效兑现、员工欠薪等社会问题。
