近两年，以比亚迪、奇瑞为代表的自主品牌车型，越来越受到用户的青睐。尤其是刚上市不久的星纪元 ET增程四驱版，售价区间为23.98万元至29.98万元，拥有黄金增程、雪豹四驱、猎鹰智驾三大科技，相比同价位的其他车型，其性价比更为突出。话不多说，今天就带大家一起挖掘一下星纪元 ET增程四驱的更多细节。
外观方面，新车整体采用了简约的设计更显沉稳大方。细长贯穿式的LED日行灯搭配下方前大灯组，未来科技感十足。封闭式的前脸中央一道明显的折痕，让这台星纪元 ET的前脸看起来更具立体感，下方的进气格栅进行了黑化处理。此外，新车还新增星汉灰、玄武灰、旷怡紫三款颜色。
车身侧面，新车侧面设计较为饱满，一条笔直的筋线从车头延伸到车尾，拉长了其视觉宽度。车尾部分，星纪元 ET采用当下较为流行的贯穿式尾灯设计，点亮之后辨识度极高，车尾下方凹凸的折痕更显层次感。此外，新车在车尾上方采用了小扰流板设计，搭配熏黑处理的车灯和后保险杠处的亮黑设计，运动感十足。
车身尺寸方面，星纪元 ET增程四驱版的长宽高分别达到了4955/1975/1698mm，轴距更是达到了3000mm。得益于中大型SUV的尺寸优势，车内空间宽敞舒适。身高1.78米的体验者在前排调整好坐姿后，再来到后排，此时腿部空间仍有2拳半的距离，头顶空间也有1拳多的余量。并排坐满3名体重180斤的成年人时，横向空间也不会感到拥挤。电动后备厢开启便利，内部容积为546L，可轻松装下四五个大号行李箱。把后排座椅放倒后，后备厢容积可扩展至1835L，装些大件物品毫无压力。露营时还能将后备厢当成双人床来使用，实用性极强。
智驾方面，新车搭载猎鹰智驾，其拥有30颗高性能传感器，采用双DRIVE ORIN芯片，算力达到508TOPS。能够实现部分高速与城区路况的自动驾驶辅助、匝道自动驶出驶入、自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车等功能，可以有效地缓解驾驶疲劳，提升驾驶安全。
另外，智能泊车辅助能力也得到了增强，新增了一键切换自动泊车和 360 度全景影像功能，用户可在 AVM 设置项中选择，挂倒挡时自动进入自动泊车模式；哨兵模式在车辆锁定且驻车期间，通过车外摄像头等传感器实时监控车辆周边环境，根据异常情况分为待命、警惕和警报三种安全等级。
来到内饰方面，星纪元 ET增程四驱版的中控台布局简洁大方，用料和做工均达到了较高水准。电子怀挡机构的设计使得操作更加便捷，扶手箱前方设计了杯架和50W手机无线充电面板，实用性极强。10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏能够显示丰富的车辆信息和娱乐内容，中控屏幕分辨率为2.5K，画质清晰细腻。搭载了EXEED OS车载智能系统，内置高通骁龙8295P芯片，体验流畅稳定。无论是看电影、追剧还是刷抖音等应用都能轻松应对。加入了AI大模型后，这一系统具备多、快、好、准的特点，全车支持1800+语音功能点控制，响应速度毫秒级，还能实现方言普通话混合识别等功能，可连续完成多个语音指令。支持OTA升级、手机APP远程控制、面部识别等多种功能，还支持CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink手机互联和映射，将手机上的APP互联到大屏上使用起来更加直观方便。
动力部分，星纪元 ET增程四驱版搭载由1.5T增程器+前后双电机组成的增程动力系统，系统总功率为345kW，系统总扭矩达634N·m，WLTC馈电油耗5.9L/100km，CLTC纯电续航240km，综合续航1500km。充电方面，支持2.4C快充，采用400V平台，对外放电功率3.3kW。
在实际体验中，不但动力输出平顺且源源不断，并且在雪豹四驱的赋能下，无论是在零百加速、百零制动，还是颠簸路段、它都展现了较强的扭矩分配能力，前后轴扭矩分配范围可达0-100%，在0.02秒内响应，确保车辆稳定通过任何挑战。
特别是对于一台中大型SUV来说，尤其是还背着一块电池的增程车来说，由于整车质量比较重，车辆的惯性也会比较大，操控和转向都不会太好。但是全新星纪元ET增程四驱在8字弯的时候，能够紧贴地面，车里的人感觉不到失稳，侧倾不算大，并且它的转向精准，这样驾驶员在入弯和出弯时，角度拿捏得就比较到位。
写在最后：星纪元 ET自2024年5月上市以来就收获了不俗的销量成绩。此次，加推的增程四驱版本并不是单纯的增加了一个驱动电机，而是实实在在的将动力、续航、舒适性等各个方面都进行了提升。并且售价在23.98-28.98万元，客观评价定价还是很有诚意，所以我们觉得2025款星纪元 ET增程四驱版车型还是值得购买的。
