在不少观念比较传统的消费者心目中，选燃油车时自主品牌不如合资品牌，这句话放在几年前也许适用，但是在汽车行业快速发展的今天，已经有不少自主品牌赶超上来，推出了产品表现相当不错的车型，比如领克09，在11月以交强险数据为标准的销量统计当中，领克09在中大型SUV中销量排名第六，领克09能拥有这样的成绩究竟做对了什么？下文中就以领克09 2024款 2.0T 四驱运动版（文中简称领克09）为例来详细看看。

先看外观。领克09的车头造型设计使用了辨识度更高的家族式元素，饱满的顶盖向前延伸，双侧少量空余安装了竖置LED大灯，两道灯管略带倾斜角度内置，在标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等基础应用的同时，还出现了大灯随动转向、前大灯雨雾模式等进阶标配内容，可有效强化照明力度与覆盖范围，增强行车的安全性。SUV本身就有高度提升属性，大灯设计置顶，从根本上拔高了照明高度，先天的结构优势就能对车用体验产生不小的帮助，结合内容的丰富处理，增益效果更优。

车长5042mm、宽度1977mm、高度1780mm、轴距2984mm，领克09的车身尺寸定位在C级适中区间内，整体提升较为平衡，没有侧重针对某些区间做出加强。不过车高的提升稍显突出，风格趋向于高大身形的越野款式设计，在外部装置内还提供了固定或电动脚踏板选配，一方面便于小身形驾驶员、乘员使用，另一方面通过外置装备的增加，还能起到一定的防磕碰作用，可有效避免爱车受到剐蹭伤害。

领克09的尾部设计内容也足够充分，在电控尾门、位置记忆的基础上，增加了感应式开启，双手提物时更方便开启尾门，面对家用的多元化需求，还是挺有表现力的。其次，领克09还配备了四个圆筒式排气孔，进一步提升了整车的运动气息。

进入车内，领克09的座舱设计以用户体验为核心。你会发现六块高清显示屏营造出的数字豪华感相当浓烈。12+6英寸的Lynk-Mate双屏中控尤为醒目，直观地将娱乐和温控管理进行了区分。12.3英寸的全液晶仪表盘拥有防反光设计，即便在强光下也能清晰读取信息。空调出风口的贯穿式设计拉伸了横向视觉宽度，让整个车内看起来更开阔。

细节方面，全车控制按键采用镀银工艺，共21处，每一个按键的触感都非常讲究，而“天空之城”或“陨石之痕”的蚀刻图案更是彰显了领克09的独特身份。座椅用的是高档的Monaco全粒面NAPPA真皮材料，经过多项耐久性测试，坐起来既舒适又豪华。方向盘采用三幅式设计，包覆着手感极佳的真皮，并支持电加热和电动调节，实用性很强。

在座椅舒适性方面，领克09不吝啬地标配了前排座椅记忆、加热、通风等功能，这是很多同价位甚至更贵的车型所不具备的。在后排，座垫长度和高度都恰到好处，软硬适中的填充物提供了良好的支撑性。相比于很多新能源SUV，领克09的坐高设定稍高，加上优秀的垂直空间，让乘客有一种宽阔舒适的感受。

第三排座椅虽然不如第二排舒适，但考虑到空间限制，其设计已经做得相当不错。坐高设置减少了“小板凳”的感觉，独立可调的头枕和两侧皮质包裹扶手提高了整体舒适度和安全性。

领克09这台车拥有48V的轻混，2.0T的涡轮增压4缸发动机，187kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，官方给出的百公里加速时间为8秒，我自己实测出来的百公里加速时间是7.88秒，对一台如此庞大的SUV来说这个加速表现足够了。在低速状态下领克09的起步很迅速，而且声音也很小，随着车速的提升能感觉到动力在源源不断的输出，优秀的变速箱调教让行驶的过程格外的平顺。

底盘是前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，底盘支撑性很强，无论是直线加速还是急转弯，领克09的表现都让我很有安全感。开了接近一个小时，领克09的油耗显示为百公里10.1L，官方的油耗是百公里9L，领克09的油箱容量是71L，折算下来领克09的续航应该在700km左右，出远门还是够用的。

最后，领克09除本文中的四驱运动版外还有四驱全球版车型，前者的官方指导价为25.88万元，后者为26.58万元，像小磊的所在地成都，已经有部分经销商报价优惠超3万元，达到了22.78与23.48万元的售价（详情请咨询当地经销商），优惠力度比较大，关键是领克09确实整车的综合表现相当不错，趁着现在有优惠，正是一个入手的好时机，有购车想法的朋友们可以多关注下该车。