岳阳市作为湖南省北部的重要交通枢纽，根据最新规划，岳阳将重点布局2条高铁、1条城际铁路和1条普铁，形成覆盖武汉、长沙、荆州、随州、常德、九江等6个方向的铁路网络。

随岳高铁：湖北省主导推进，尚未纳入国家“十四五”规划，需争取进入“十五五”规划（处于前期论证阶段）。北起湖北随州南站（与随信高铁衔接），南下经京山、天门、潜江、监利等地，终至岳阳东站，并与岳长衡城际铁路衔接。

荆岳高铁：已纳入《中长期铁路网规划》和《湖北省铁路十四五规划》等。连接湖北荆州与湖南岳阳，途经公安、石首、华容、君山等地，荆州西站与荆荆高铁衔接，岳阳东站与岳长衡城际铁路衔接。

岳长衡城际铁路：已纳入国家中长期铁路网规划，但未进入“十四五”规划。岳阳经长沙至衡阳，在长沙段接入厦渝高铁长沙西站，湘潭段衔接沪昆高铁，衡阳段规划与衡柳铁路衔接。

常岳九铁路：已纳入国家“十四五”铁路规划，但需协调线路走向和资金问题，预计“十五五”启动前期工作。连接湖南常德、岳阳至江西九江，设计时速200公里/小时，为客货共线普速铁路，目前存在线路方案争议（湖北主张“北线方案”和江西主张“南线方案”）。

当前挑战：荆岳高铁、随岳高铁尚未纳入国家专项规划，需通过省级提案争取上位支持；常岳九铁路的线路分歧需湘鄂赣三省协同解决；同时地方财政压力，影响推进速度等。