2021年丰田有很多新车扎堆上市，但是最吸引人的车型要数广汽丰田全新第四代汉兰达了。自从2015年上市以来，它就成为了这个级别的热销爆款车型，而且现在中端市场还有部分地区存在着加价的现象。可见市场以及消费者对于这款车的认可，也代表了汉兰达这次换代给人很多期待。趁着2021上海国际车展的机会，咱就来好好的聊聊它。

外观方面，比老款车型最主要改变集中在进气格栅和前脸上，前格栅进行了熏黑的处理；同时还有镀铬饰条加以装饰，看起来感觉更加年轻化，也更符合年轻人的审美。前大灯组的造型比较细长，内部的细节处理特别精致，夜晚点亮后辨识度非常高。整个前脸在档次感以及气场上的提升特别明显。

车身侧面依然是高大、宽厚的造型设计，而且上面用了一些比较流行的元素，比如多种圆润的线条应用，让整个车侧显得更加的立体；同时力量感也得到了有效保留，整个车身看起来确实很漂亮。车尾造型依旧是圆润饱满的设计，细长且有点凹凸感的尾灯组，与前大灯形成了前呼后应，让整个车尾的视觉效果变得更加运动。

内饰方面，第四代汉兰达比现款在售车型的变化比较明显，最主要的是它采用了悬浮式中控大屏，视觉效果上显得更加时尚，也更具科技感。在内饰的档次感营造方面比现款在售车型做得更好了，像中控台上大面积的皮质软性材料、缝线设计以及银色饰板的应用，让这台车的档次感提升也足够明显。

储物空间方面，之前老款车型的好评在新汉兰达身上也得到了延续。比如像副驾前方中控台中间有一条细长的储物格，可以放手机等一些小物品；档把前面的储物格里配有一个USB、两个TYPE-C以及一个12伏电源接口；右侧有两个杯座；中央扶手箱内部空间非常大，并且做了分层的设计，也配有一个12伏电源接口，设计得非常人性化，储物空间表现足够丰富，满足日常家庭使用完全没有问题。

第四代汉兰达的乘坐空间也是很多消费者关注的重点，前排座椅调整到合适的坐姿，头部空间有两拳左右，横向空间也特别开阔。坐进第二排，将座椅调到最靠后的位置，腿部空间有三拳左右的距离，非常宽裕；这个状态下头部空间富余接近两拳。

来到第三排，把第二排座椅调整到最靠后的位置，试驾者身高1.8米，头部有三指的空间，腿部没有任何余量了，完全顶到了第二排靠背上；我觉得第三排乘坐空间比老款没有任何改变，总得来说，座椅舒适性还有一定的提升，第三排只能应对短途乘坐使用诉求。

动力方面，这次全新汉兰达搭载了2.5L混动系统，最大马力192匹，匹配E-CVT变速箱；官方公布的百公里油耗为6.1升，最高续航里程达到了1000公里。底盘采用前麦弗逊、后E型多连杆独立悬挂结构；另外还有E-Four四驱系统。

广汽丰田第四代汉兰达比现款在售车型，看起来更加精致，也更加年轻化。值得一提的是，它的实用属性并没有丢，外观、内饰设计更显档次感，减少了一些原来的美式粗犷风格，这都是好评的地方。原来汉兰达给人的感觉是好开、实用；而现在它采用了混合动力系统的情况下，燃油经济性表现也得到了提升。具体开起来动力是不是更好？以及在TNA架构下的行驶品质是不是有着很明显的提升？只有在未来我们对它进行实际动态体验之后，才能有明确的答案，我个人对于它的期望比较大，毕竟口碑决定了一切。