今天要给大家说说刚刚在3月18号上市的一款新车，就是来自林肯品牌的新一代航海家。它是长安林肯国产之后的第三辆车，上市时公布的价格在32.88-47.88万元区间。这辆车的产品力到底如何？是很多人关心的问题，下面咱就对它进行一个全方位的静态体验。

外观设计方面，所有林肯品牌车型的家族化设计元素都非常重，所以看到航海的第一眼，就能够明显认出它就是一辆林肯。在设计细节上与之前的冒险家和飞行家并没有太多区别，林肯家族式大中网以及两侧的大灯组，相当精致。车身侧面有个很有意思的细节，就是在B柱上设置了美系车常用的密码锁，试驾车是2.0T的顶配车型，搭载的轮胎规格为245/50 R20，50的扁平比比较小，整个轮胎看起来很大，这也是侧面值得关注的亮点。

车尾部与前脸一样辨识度异常的高，贯穿式尾灯设计非常漂亮；底部双边共两出的排气口上，都设计了个巨大的装饰筒，里面是真的排气。整辆车在气场氛围上做得很到位。后备箱空间表现，毫无意外，航海家依然采用的是电动后尾门，打开之后看到内部进深非常开阔，也特别规整；值得一提的是，后排座椅靠背放倒只需要通过侧面的两个按钮，放倒后地台几乎可以形成纯平的状态，能拓展出更大的储物空间；盖板下面有一个非全尺寸的备胎，以及几个储物的小盒子，整个后备箱的载物能力非常不错。

坐进车内，依然是熟悉的感觉，这辆航海家与它同门兄弟冒险家、飞行家的内饰风格几乎完全一致。最典型的就是竖在中控台上超大悬浮式12.8英寸中控屏，最早在冒险家上看到它时，就好像是一个家庭影院的大电视一样，显示的内容特别丰富；内置了与福特相同的那套车机系统，也是基于百度大数据去做的；系统运行特别流畅，显示的清晰度非常高。

这辆车的档位区域与其他车完全不一样，采用按键式电子挡，就像一排钢琴按键一样，很有机械感，它这种布局形式相当有特色。正前方12.3英寸的全液晶仪表盘显示清晰、内容丰富。三幅式真皮方向盘触感细腻，据工作人员介绍是用进口的小牛皮包裹，握感相当舒适。下方的空调控制面板区域，没有采用现在比较流行的触控液晶屏，还是传统的机械按键加旋钮控制，个人觉得这种设计实际上更加实用。后面是个带盖子的很深储物盒，里面有手机无线充电区域、两个USB接口；再往后是带有盖板的两个杯座，使用很方便。分两层开启的中央扶手箱，内部进深比较深，里面可以放置不少东西，设计得非常人性化。

坐进林肯航海家的后排，轴距是2850毫米，属于一台中型SUV，后排空间非常宽敞，腿部有三拳左右的距离，头部接近两拳的余量。坐垫较长，整个座椅对大腿的承托性相当到位；后排座椅靠背支持多角度调节，而且调节的幅度较大；真皮包裹的座椅乘坐特别舒服。后排配有带两个杯座的中间扶手、两个独立的空调出风口、两个USB充电接口以及一个12伏电源，头顶有个超大的全景天窗，整个后排功能性表现非常不错。

动力表现，新一代林肯航海家搭载有两套动力总成，分别是2.0T+8AT和2.7T+8AT动力组合。2.0T分为两驱和四驱版本，其中最低配搭载两驱，其他配置都是四驱；而2.7T版本都是四驱布局。试驾车是2.0T的高配版本，最大马力245匹，最大扭矩达到了390牛·米，在2.0T发动机里属于动力特别强劲的调教。如果说你对动力有更高的需求，可以选择2.7T的V6发动机，它一定能够满足你的需求。底盘全部都是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂结构，如果能再做一些升级就更棒了。

作为长安林肯国产之后的第三款车型，新一代航海家的整体品质感已经做得相当到位了。从定价来看，它确实处在豪华品牌中型SUV相对偏低的定价位置。所以它比同级别的凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等车型，有一定的价格竞争优势。通过静态体验，我觉得它整体的产品力，包括豪华质感、做工细腻度，以及用料的精致感，都能达到同级别较高的标准，日后它的市场潜力将非常强。